【技术实现步骤摘要】
一种车载氛围灯控制方法及系统
本专利技术涉及车载氛围灯
,更具体地说,它涉及一种车载氛围灯控制方法及系统。
技术介绍
随着人民生活水平的提高,消费者对汽车驾驶和乘坐的舒适性要求也越来越高。当前,很多的汽车制造商都在汽车内部设置了车内氛围灯,以改善车内的灯光环境,提高的驾乘舒适性。目前氛围灯控制系统一般包括用于供用户的操作生成控制命令的人机交互界面、用于接收控制命令并根据该控制命令输出氛围灯控制信号的氛围灯控制器以及设于汽车内部不同位置的且用于接收氛围灯控制信号的氛围灯节点模块,通过人机交互界面内预设的各种氛围灯的发光模式,来使氛围灯有规律的改变其发光亮度以及发光色域,达到光影变换的效果。然而,现有对的车载氛围灯多采用手动操作改变,不能根据车辆所处的状态,比如速度、模式等外界信息的变化而变化显示的方式,用户体验不佳。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术的目的在于提供一种车载氛围灯控制方法及系统,其具有显示灵活多变,功能多的优点。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案 ...
【技术保护点】
1.一种车载氛围灯控制方法,基于氛围灯控制系统,其特征在于,所述方法包括如下步骤:/nS1、获取车辆当前的行驶状态信息,所述行驶状态信息包括所述车辆的至少一种驾驶模式;/nS2、根据所述行驶状态信息限定所述车载氛围灯(3)的闪烁频率范围和色域显示范围。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车载氛围灯控制方法,基于氛围灯控制系统,其特征在于,所述方法包括如下步骤:
S1、获取车辆当前的行驶状态信息,所述行驶状态信息包括所述车辆的至少一种驾驶模式;
S2、根据所述行驶状态信息限定所述车载氛围灯(3)的闪烁频率范围和色域显示范围。
2.根据权利要求1所述的车载氛围灯控制方法,其特征在于,所述行驶状态信息包括:
经济模式E、舒适模式D、运动模式S;
设所述车载氛围灯(3)的闪烁频率为F;
所述车辆处于所述经济模式E时,F1≤FE<F2;
所述车辆处于所述舒适模式D时,F2≤FD<F3;
所述车辆处于所述运动模式S时,F3≤FS<F4,F1<F4。
3.根据权利要求2所述的车载氛围灯控制方法,其特征在于,所述色域显示范围由所述车载氛围灯(3)的三基色的参数限定;
所述三基色包括绿色、蓝色、红色、;
所述车辆处于所述经济模式E时,G>B、G>R;
所述车辆处于所述舒适模式D时,B>G、B>R;
所述车辆处于所述经济模式E时,R>B、R>G;
其中,G为绿色的颜色值,B为蓝色的颜色值,R为红色的颜色值。
4.根据权利要求3所述的车载氛围灯控制方法,其特征在于,所述行驶状态信息包括所述车辆的行驶速度;
所述车载氛围灯(3)的闪烁频率F随所述行驶速度的升高而提升,随所述行驶速度的降低而降低。
5.根据权利要求4所述的车载氛围灯控制方法,其特征在于,所述行驶状态信息包括所述车辆的交通位置信息;
根据所述交通位置信息实时获取所述车辆行驶路线上的下一个交通指示灯的指示灯信息,所述指示灯信息包括红灯、黄灯、绿灯以及指示灯位置;
在所述车辆距离所述指示灯位置在预设范围内时,所述车载氛围灯(3)的显示色彩与所述交通指示灯信息一致。
技术研发人员:郑广强,谢杨彪,王吉,邵佳奇,赵祥凯,
申请(专利权)人:东方久乐汽车电子上海股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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