车载多媒体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了车载多媒体结构，包括驱动模组，驱动模组通过后侧固定连接有固定支架和前壳体，前壳体后方还固定连接有后壳体，前壳体和后壳体下部均开有能使固定支架穿出的孔，且后壳体上固定有至少两个朝后凸起的定位销；固定支架的自由端设有通过螺栓固定连接的固定结构。本实用新型专利技术的有益效果是：能使采用大屏幕的车载多媒体结构安装在车上后保持稳固。

Vehicle multimedia structure

【技术实现步骤摘要】
车载多媒体结构
本技术涉及一种多媒体结构，特别是车载多媒体结构。
技术介绍
现代汽车集成科技智能化驾驶设备越来越多，最常见的为多媒体系统，兼容收音机、影音播放、空调控制、导航显示以及车辆常规设置等。多媒体系统随着科技日新月异及市场环境需求，往往采用更大尺寸屏幕，其重量随之增加，定位及固定难度也随之增加。现有技术常采用紧固卡接，这种方法适用于小屏幕，当安装大屏幕时会出现安装不稳固的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有技术中安装大屏幕的多媒体结构时出现的安装不稳固的问题，提供一种安装大屏幕时仍能保持稳固的车载多媒体结构。为了实现上述技术目的，本专利技术提供了以下技术方案：车载多媒体结构，包括驱动模组，驱动模组通过后侧固定连接有固定支架和前壳体，前壳体后方还固定连接有后壳体，前壳体和后壳体下部均开有能使固定支架穿出的孔，且后壳体上固定有至少两个朝后凸起的定位销；固定支架的自由端设有通过螺栓固定连接的固定结构。多媒体结构通过固定支架和螺栓与仪表台固定；此外两个定位销插入仪表台对应的导向槽孔中，起到了定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载多媒体结构，包括驱动模组(1)，其特征在于，所述驱动模组(1)通过后侧固定连接有固定支架(2)和前壳体(3)，所述前壳体(3)后方还固定连接有后壳体(4)，所述前壳体(3)和后壳体(4)下部均开有能使所述固定支架(2)穿出的孔，且所述后壳体(4)上固定有至少两个朝后凸起的定位销(5)；所述固定支架(2)的自由端设有通过螺栓固定连接的固定结构。/n

【技术特征摘要】
1.车载多媒体结构，包括驱动模组(1)，其特征在于，所述驱动模组(1)通过后侧固定连接有固定支架(2)和前壳体(3)，所述前壳体(3)后方还固定连接有后壳体(4)，所述前壳体(3)和后壳体(4)下部均开有能使所述固定支架(2)穿出的孔，且所述后壳体(4)上固定有至少两个朝后凸起的定位销(5)；所述固定支架(2)的自由端设有通过螺栓固定连接的固定结构。


2.根据权利要求1所述的车载多媒体结构，其特征在于，所述前壳体(3)和所述后壳体(4)通过卡扣结...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌东，魏益波，熊林，杨垚，饶聘，熊建华，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50