一种报废汽车轮胎的分切破碎机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种报废汽车轮胎的分切破碎机构，包括立柱，对称设置的所述立柱之间固定设置有支撑板，所述支撑板上固定设置有分切箱，所述上传动轴上固定设置有多个分切刀；所述破碎箱中设置有多组破碎轮，所述破碎箱远离分切箱的一侧设置有筛网；所述安装板上通过轴承件对称活动设置有不完全齿轮，所述不完全齿轮和齿条相啮合，所述下传动轴固定于双轴电机的下输出端，所述齿条靠近立柱的一侧固定设置有连接块，所述连接块上固定设置有撞击柱。本实用新型专利技术提供了报废汽车轮胎的分切破碎机构，内置有分切箱和破碎箱两种加工结构，可以先分块再细磨，效率更高，而且能够有效防止筛网堵塞，使用方便，非常值得推广。

A cutting and breaking mechanism for scrap car tires

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车轮胎的分切破碎机构
本技术涉及轮胎破碎回收
，具体为一种报废汽车轮胎的分切破碎机构。
技术介绍
现有技术中，申请号为“201810566922.7”的一种废轮胎切块破碎系统，包括第一箱体、第二箱体及设于第二箱体后侧的干燥室，所述干燥室包括内罐体、外罐体、形成与内外罐体之间的空腔、设于罐体上部的进液管、与该进液管相连的喷雾部件、与该空腔相连通的进气管及设于内罐体上的多组喷气孔组；采用上述结构的设置，干燥室可以通过各个部件对胶粉液体形成的喷雾进行干燥，且通过热气对喷雾进行喷射干燥，加快了喷雾干燥的速度，提高了胶粉提取的效率。但是，其在使用过程中，仍然存在较为明显的缺陷：1、上述装置中使用水和胶粉混合，再将水分烘干，相比常温破碎更加繁琐；2、上述装置中只设置有一组破碎结构，缺少事先将报废轮胎进行初步分切的结构，会影响加工效率，延长加工时间；3、上述装置中仅依赖搅拌蓄液罐内的液体，并不能有效地将堵塞在喷孔中的胶粉移除，因此防堵塞的效果有限，若发生堵塞还需停机人工处理，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种报废汽车轮胎的分切破碎机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种报废汽车轮胎的分切破碎机构，包括立柱，对称设置的所述立柱之间固定设置有支撑板，所述支撑板上固定设置有分切箱，所述分切箱中贯穿设置有上传动轴，所述上传动轴上固定设置有多个分切刀，所述上传动轴固定于双轴电机的上输出端，所述分切箱上对称开设有出料口，所述出料口中连通设置有进料管，所述进料管连通于破碎箱；所述破碎箱活动设置在导向轨上，所述导向轨固定设置在立柱上，所述破碎箱中设置有多组破碎轮，所述破碎箱远离分切箱的一侧设置有筛网，所述立柱上固定设置有凹型柱，所述凹型柱的凹槽和破碎箱之间连接设置有压缩弹簧，所述凹型柱远离立柱的一侧活动设置有集料箱，所述集料箱对应设置在筛网的下方；所述分切箱靠近破碎箱的一侧对称固定设置有延长滑轨，所述延长滑轨上活动设置有齿条，所述延长滑轨靠近分切箱的一侧固定设置有固定块，所述固定块和齿条之间连接设置有复原弹簧，所述所述分切箱靠近破碎箱的一侧固定设置有延长板，所述延长板上固定设置有安装板，所述安装板上通过轴承件对称活动设置有不完全齿轮，所述不完全齿轮和齿条相啮合，所述不完全齿轮的中心处固定设置有侧边传动轮，两侧的所述侧边传动轮之前啮合设置有两组中间传动轮，其中一个所述中间传动轮的中心固定设置有被动锥齿轮，所述被动锥齿轮上活动啮合设置有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮上固定设置有下传动轴，所述下传动轴固定于双轴电机的下输出端，所述齿条靠近立柱的一侧固定设置有连接块，所述连接块上固定设置有撞击柱。优选的，所述双轴电机固定于分切箱的外壁上。优选的，所述导向轨靠近分切箱的一侧固定设置有限位块。优选的，所述中间传动轮通过轴承件活动设置在安装板上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本装置中分别设置有分切箱和破碎箱，可以先将报废轮胎进行初步分切，将整个轮胎切成小块，然后再分别进入两侧的破碎箱中进行细致的胶粉破碎，可以提高加工效率，缩短加工时间；2、本装置中设置有撞击柱，当双轴电机对分切箱中的整个轮胎进行分切成块的同时，双轴电机还会间接带动撞击柱间歇性地撞动破碎箱，使得破碎箱沿着导向轨发生上下移动的晃动，从而避免胶粉将筛网堵塞，解决了防堵塞不彻底还需人工操作的弊端。本技术提供了报废汽车轮胎的分切破碎机构，内置有分切箱和破碎箱两种加工结构，可以先分块再细磨，效率更高，而且能够有效防止筛网堵塞，使用方便，非常值得推广。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的图1中的A处放大图；图3为本技术的图1中的B处放大图。图中：1立柱、2支撑板、3分切箱、4上传动轴、5分切刀、6双轴电机、7出料口、8进料管、9破碎箱、10导向轨、11限位块、12破碎轮、13筛网、14凹型柱、15压缩弹簧、16集料箱、17延长滑轨、18齿条、19固定块、20复原弹簧、21延长板、22安装板、23不完全齿轮、24侧边传动轮、25中间传动轮、26被动锥齿轮、27主动锥齿轮、28下传动轴、29连接块、30撞击柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种报废汽车轮胎的分切破碎机构，包括立柱1，对称设置的立柱1之间固定设置有支撑板2，支撑板2上固定设置有分切箱3，分切箱3用来对整个轮胎进行初步的切块分割，分切箱3中贯穿设置有上传动轴4，上传动轴4上固定设置有多个分切刀5，分切刀5上有锋利的刀锋，可以将轮胎进行分切，上传动轴4固定于双轴电机6的上输出端，双轴电机6可采用东莞市秦艺电机有限公司提供的TS-40GZ595型号，分切箱3上对称开设有出料口7，出料口7中连通设置有进料管8，进料管8连通于破碎箱9，经过分切箱3初步分切的轮胎胶块通过出料口7流出，再通过进料管8进入破碎箱9进行细化破碎。破碎箱9活动设置在导向轨10上，破碎箱9可沿着导向轨10移动，导向轨10固定设置在立柱1上，破碎箱9中设置有多组破碎轮12，破碎轮12由内部的电机等动力源带动旋转，将分切后的轮胎胶块进行粉碎，破碎箱9远离分切箱3的一侧设置有筛网13，只有被破碎成一定颗粒大小的胶粉才能通过筛网13，大块的胶块会被截留从而继续破碎，立柱1上固定设置有凹型柱14，凹型柱14的凹槽和破碎箱9之间连接设置有压缩弹簧15，压缩弹簧15具有伸缩弹性，凹型柱14远离立柱1的一侧活动设置有集料箱16，集料箱16对应设置在筛网13的下方，集料箱16用来收集破碎后的胶粉。分切箱3靠近破碎箱9的一侧对称固定设置有延长滑轨17，延长滑轨17上活动设置有齿条18，齿条18可以沿着延长滑轨17滑动，延长滑轨17靠近分切箱3的一侧固定设置有固定块19，固定块19和齿条18之间连接设置有复原弹簧20，复原弹簧20具有伸缩弹性，分切箱3靠近破碎箱9的一侧固定设置有延长板21，延长板21上固定设置有安装板22，安装板22上通过轴承件对称活动设置有不完全齿轮23，不完全齿轮23可进行原地自转，不完全齿轮23和齿条18相啮合，不完全齿轮23的中心处固定设置有侧边传动轮24，两侧的侧边传动轮24之前啮合设置有两组中间传动轮25，其中一个中间传动轮25的中心固定设置有被动锥齿轮26，被动锥齿轮26上活动啮合设置有主动锥齿轮27，主动锥齿轮27上固定设置有下传动轴28，下传动轴28固定于双轴电机6的下输出端，齿条18靠近立柱1的一侧固定设置有连接块29，连接块29上固定设置有撞击本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种报废汽车轮胎的分切破碎机构，包括立柱(1)，其特征在于：对称设置的所述立柱(1)之间固定设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)上固定设置有分切箱(3)，所述分切箱(3)中贯穿设置有上传动轴(4)，所述上传动轴(4)上固定设置有多个分切刀(5)，所述上传动轴(4)固定于双轴电机(6)的上输出端，所述分切箱(3)上对称开设有出料口(7)，所述出料口(7)中连通设置有进料管(8)，所述进料管(8)连通于破碎箱(9)；/n所述破碎箱(9)活动设置在导向轨(10)上，所述导向轨(10)固定设置在立柱(1)上，所述破碎箱(9)中设置有多组破碎轮(12)，所述破碎箱(9)远离分切箱(3)的一侧设置有筛网(13)，所述立柱(1)上固定设置有凹型柱(14)，所述凹型柱(14)的凹槽和破碎箱(9)之间连接设置有压缩弹簧(15)，所述凹型柱(14)远离立柱(1)的一侧活动设置有集料箱(16)，所述集料箱(16)对应设置在筛网(13)的下方；/n所述分切箱(3)靠近破碎箱(9)的一侧对称固定设置有延长滑轨(17)，所述延长滑轨(17)上活动设置有齿条(18)，所述延长滑轨(17)靠近分切箱(3)的一侧固定设置有固定块(19)，所述固定块(19)和齿条(18)之间连接设置有复原弹簧(20)，所述分切箱(3)靠近破碎箱(9)的一侧固定设置有延长板(21)，所述延长板(21)上固定设置有安装板(22)，所述安装板(22)上通过轴承件对称活动设置有不完全齿轮(23)，所述不完全齿轮(23)和齿条(18)相啮合，所述不完全齿轮(23)的中心处固定设置有侧边传动轮(24)，两侧的所述侧边传动轮(24)之前啮合设置有两组中间传动轮(25)，其中一个所述中间传动轮(25)的中心固定设置有被动锥齿轮(26)，所述被动锥齿轮(26)上活动啮合设置有主动锥齿轮(27)，所述主动锥齿轮(27)上固定设置有下传动轴(28)，所述下传动轴(28)固定于双轴电机(6)的下输出端，所述齿条(18)靠近立柱(1)的一侧固定设置有连接块(29)，所述连接块(29)上固定设置有撞击柱(30)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车轮胎的分切破碎机构，包括立柱(1)，其特征在于：对称设置的所述立柱(1)之间固定设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)上固定设置有分切箱(3)，所述分切箱(3)中贯穿设置有上传动轴(4)，所述上传动轴(4)上固定设置有多个分切刀(5)，所述上传动轴(4)固定于双轴电机(6)的上输出端，所述分切箱(3)上对称开设有出料口(7)，所述出料口(7)中连通设置有进料管(8)，所述进料管(8)连通于破碎箱(9)；
所述破碎箱(9)活动设置在导向轨(10)上，所述导向轨(10)固定设置在立柱(1)上，所述破碎箱(9)中设置有多组破碎轮(12)，所述破碎箱(9)远离分切箱(3)的一侧设置有筛网(13)，所述立柱(1)上固定设置有凹型柱(14)，所述凹型柱(14)的凹槽和破碎箱(9)之间连接设置有压缩弹簧(15)，所述凹型柱(14)远离立柱(1)的一侧活动设置有集料箱(16)，所述集料箱(16)对应设置在筛网(13)的下方；
所述分切箱(3)靠近破碎箱(9)的一侧对称固定设置有延长滑轨(17)，所述延长滑轨(17)上活动设置有齿条(18)，所述延长滑轨(17)靠近分切箱(3)的一侧固定设置有固定块(19)，所述固定块(19)和齿条(18)之间连接设置有复原弹簧(20)，所述分切箱(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：檀志远，陈丰，刘奎，杜可可，徐惠民，刘旭杰，
申请(专利权)人：安徽科技学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34