共享出行中介系统、服务器、存储有程序的存储介质、及共享出行中介方法技术方案

本发明专利技术提供一种共享出行中介系统(1)，其包括驾驶员终端(10)、使用者终端(20)、以及服务器(30)。驾驶员终端(10)接受预定行驶信息的输入并向服务器(30)发送。使用者终端(20)接受共享出行请求信息的输入并向服务器(30)发送。服务器(30)包括接收部(31)、服务器控制部(32)、发送部(33)、以及存储部(34)。服务器控制部(32)基于共享出行请求信息搜索存储部(34)中存储的预定行驶信息，确定从出发地点至目的地点为止与已登录的车辆共享出行的包括一条以上路线的建议路线。服务器控制部(32)将包括利用至少两台已登录的车辆进行换乘的路线在内的多条路线进行比较，确定建议路线。

Shared travel intermediary system, server, stored program storage medium, and shared travel intermediary method

【技术实现步骤摘要】
共享出行中介系统、服务器、存储有程序的存储介质、及共享出行中介方法
本专利技术涉及一种共享出行中介系统、服务器、存储有程序的存储介质及共享出行中介方法。
技术介绍
当前已知在车辆的驾驶员与希望共享出行的使用者之间进行共享出行服务中介的系统。例如，在日本特开2018-55538号中，中介共享出行服务的服务器从多个车载终端获取车辆的预定路线的信息，向使用者提供。使用者能够从移动终端搜索该预定路线的信息。使用者能够以预定路线的信息中包含所希望的“上车/下车地点”作为搜索条件而搜索车辆，从显示出的车辆列表信息中选择希望共享出行的车辆，申请共享出行。
技术实现思路
根据现有技术，当共享出行服务的使用者所希望的出发地点及目的地点包含在服务器中已登录的车辆的至少其中一台的预定路线的容许乘降范围内时，有可能使共享出行的条件匹配(一致)成立。当不存在这样的预定路线的情况下，使用者就无法进行共享出行。虽然也考虑到使服务器以容许使用者在偏离车辆的预定路线的位置乘降的方式进行共享出行服务的中介，但该情况会迫使车辆的驾驶员及同乘者绕远路。因此，车辆的驾驶员及同乘者的便利性降低。鉴于上述情况而作出的本专利技术的目的在于，提供一种能够不降低车辆的驾驶员及同乘者的便利性而提高使用者使用共享出行服务的可能性的共享出行中介系统、服务器、存储有程序的存储介质、以及共享出行中介方法。解决上述课题的本专利技术的一个实施方式所涉及的共享出行中介系统的特征在于，包括：驾驶员终端，其接受预定行驶信息的输入，所述预定行驶信息包括已登录的车辆的预定行驶路线及预定行驶时刻的信息；使用者终端，其接受共享出行请求信息的输入，所述共享出行请求信息包括出发地点及目的地点、并且包括希望出发时刻和希望到达时刻这两者中的至少一者；以及服务器，其包括接收部、存储部、控制部以及发送部，所述接收部从所述驾驶员终端接收所述预定行驶信息，并且从所述使用者终端接收所述共享出行请求信息，所述存储部存储所述已登录的车辆的所述预定行驶信息，所述控制部基于所述共享出行请求信息搜索所述存储部的所述预定行驶信息，确定从所述出发地点至所述目的地点为止与所述已登录的车辆共享出行的包括一条以上路线的建议路线，所述发送部将所述建议路线向所述使用者终端发送，所述控制部将包括利用至少两台所述已登录的车辆进行换乘的路线在内的多条路线进行比较，确定所述建议路线。解决上述课题的本专利技术的一个实施方式所涉及的服务器的特征在于，包括：接收部，其配置为能够接收来自驾驶员终端的预定行驶信息、以及来自使用者终端的共享出行请求信息，所述预定行驶信息包括已登录的车辆的预定行驶路线及预定行驶时刻的信息，所述共享出行请求信息包括希望共享出行的使用者的出发地点及目的地点、并且包括希望出发时刻和希望到达时刻这两者中的至少一者；存储部，其存储所述已登录的车辆的所述预定行驶信息；控制部，其基于所述共享出行请求信息搜索所述存储部的所述预定行驶信息，确定从所述出发地点至所述目的地点为止与所述已登录的车辆共享出行的包括一条以上路线的建议路线；以及发送部，其将所述建议路线向所述使用者终端发送，所述控制部将包括利用至少两台所述已登录的车辆进行换乘的路线在内的多条路线进行比较，确定所述建议路线。解决上述课题的本专利技术的一个实施方式所涉及的存储有程序的非易失性存储介质，该程序使得使用者终端的控制部执行下述处理：接受包括出发地点、目的地点、并且包括希望出发时刻和希望到达时刻这两者中的至少一者的共享出行请求信息的输入，将所述共享出行请求信息向服务器发送，从所述服务器获取包含可共享出行的车辆的路线在内的建议路线的信息，使显示装置将所述建议路线的信息在地图上作为所述车辆的时间序列的位置进行显示，该程序的特征在于，能够显示包含利用至少两台所述车辆进行换乘的路线在内的建议路线。解决上述课题的本专利技术的一个实施方式所涉及的共享出行中介方法的特征在于，包括下述步骤：接收预定行驶信息的步骤，所述预定行驶信息包括已登录的车辆的预定行驶路线及预定行驶时刻的信息；将所述已登录的车辆的所述预定行驶信息存储在存储部中的步骤；从使用者终端接收共享出行请求信息的步骤，所述共享出行请求信息包括出发地点、目的地点、并且包括希望出发时刻和希望到达时刻这两者中的至少一者；基于所述共享出行请求信息搜索所述存储部的所述预定行驶信息，确定从所述出发地点至所述目的地点为止与所述已登录的车辆共享出行的包括一条以上路线的建议路线的步骤，在该步骤中，将包括利用至少两台所述已登录的车辆进行换乘的路线在内的多条路线进行比较，确定所述建议路线；以及将所述建议路线向所述使用者终端发送的步骤。根据本专利技术，能够提供一种不降低车辆的驾驶员及同乘者的便利性而提高使用者使用共享出行服务的可能性的共享出行中介系统、服务器、存储有程序的非易失性存储介质、以及共享出行中介方法。附图说明下面将参照附图描述本专利技术所例示的实施例的特征、优点以及技术和工业意义，相同的附图标记表示相同的部件，其中：图1是示出本专利技术的一个实施方式所涉及的共享出行中介系统的概略构成的框图。图2是示出图1的使用者终端的概略构成的框图。图3是示出图1的驾驶员终端的概略构成的框图。图4是示出图1的服务器的概略构成的框图。图5是示出进行共享出行路线搜索的区域的道路地图的一个例子的图。图6是示出在图5的道路地图上行驶的已登录的车辆的行驶路线的一个例子的图。图7是示出显示在使用者终端中的建议路线的一个例子的图。图8是示出由共享出行中介系统进行的处理的工作流程的图。图9是示出显示在使用者终端中的建议路线的第一时刻的车辆位置的图。图10是示出显示在使用者终端中的建议路线的第二时刻的车辆位置的图。图11是示出显示在使用者终端中的建议路线的第三时刻的车辆位置的图。图12是示出显示在使用者终端中的建议路线的第四时刻的车辆位置的图。图13是示出显示在使用者终端中的建议路线的第五时刻的车辆位置的图。图14是示出其他例子中的车辆的行驶路线和换乘地点的配置的图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的一个实施方式进行说明。此外，在以下说明中使用的附图都是示意图。附图上的尺寸比例等并不一定与实际一致。参照图1，对本专利技术的一个实施方式所涉及的共享出行中介系统1的概要进行说明。共享出行中介系统1具备使用共享出行服务的使用者的使用者终端10、可由已登录的多台车辆的驾驶员各自进行浏览及操作的多个驾驶员终端20、以及中介共享出行服务的服务器30。使用者终端10和服务器30之间、以及驾驶员终端20和服务器30之间构成为能够经由通信线路进行通信。(使用者终端)使用者终端10可采用通用信息终端。作为通用信息终端，包括移动电话(智能手机)、平板终端、个人电脑等。在使用通用信息终端的情况下，使用者终端10中可以搭载有共享出行中介系统1专用的应用程序。使用者终端10也可以使用专用的终端。如图2所示，使用者终端10具有通信接口11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享出行中介系统，其包括：/n驾驶员终端，其接受预定行驶信息的输入，所述预定行驶信息包括已登录的车辆的预定行驶路线及预定行驶时刻的信息；/n使用者终端，其接受共享出行请求信息的输入，所述共享出行请求信息包括出发地点及目的地点、并且包括希望出发时刻和希望到达时刻这两者中的至少一者；以及/n服务器，其包括接收部、存储部、控制部以及发送部，所述接收部从所述驾驶员终端接收所述预定行驶信息，并且从所述使用者终端接收所述共享出行请求信息，所述存储部存储所述已登录的车辆的所述预定行驶信息，所述控制部基于所述共享出行请求信息搜索所述存储部的所述预定行驶信息，确定从所述出发地点至所述目的地点为止与所述已登录的车辆共享出行的包括一条以上路线的建议路线，所述发送部将所述建议路线向所述使用者终端发送，/n所述控制部将包括利用至少两台所述已登录的车辆进行换乘的路线在内的多条路线进行比较，确定所述建议路线。/n

【技术特征摘要】
20181101 JP 2018-2068071.一种共享出行中介系统，其包括：
驾驶员终端，其接受预定行驶信息的输入，所述预定行驶信息包括已登录的车辆的预定行驶路线及预定行驶时刻的信息；
使用者终端，其接受共享出行请求信息的输入，所述共享出行请求信息包括出发地点及目的地点、并且包括希望出发时刻和希望到达时刻这两者中的至少一者；以及
服务器，其包括接收部、存储部、控制部以及发送部，所述接收部从所述驾驶员终端接收所述预定行驶信息，并且从所述使用者终端接收所述共享出行请求信息，所述存储部存储所述已登录的车辆的所述预定行驶信息，所述控制部基于所述共享出行请求信息搜索所述存储部的所述预定行驶信息，确定从所述出发地点至所述目的地点为止与所述已登录的车辆共享出行的包括一条以上路线的建议路线，所述发送部将所述建议路线向所述使用者终端发送，
所述控制部将包括利用至少两台所述已登录的车辆进行换乘的路线在内的多条路线进行比较，确定所述建议路线。


2.根据权利要求1所述的共享出行中介系统，其中，
所述控制部基于从所述出发地点出发至到达所述目的地点为止所花费的时间，从所述多条路线中确定所述建议路线。


3.根据权利要求1所述的共享出行中介系统，其中，
所述控制部基于从所述出发地点出发至到达所述目的地点为止所行驶的距离，从所述多条路线中确定所述建议路线。


4.根据权利要求1至3中任意一项所述的共享出行中介系统，其中，
所述存储部预先存储多个换乘候选地点的位置，在所述至少两台所述已登录的车辆的所述预定行驶路线重合的位置处存在所述换乘候选地点时，所述控制部将在该换乘候选地点换乘所述已登录的车辆的路线包含在用于确定所述建议路线的所述多条路线中。


5.一种服务器，其包括：
接收部，其配置为能够接收来自驾驶员终端的预定行驶信息、以及来自使用者终端的共享出行请求信息，所述预定行驶信息包括已登录的车辆的预定行驶路线及预定行驶时刻的信息，所述共享出行请求信息包括希望共享出行的使用者的出发地点及目的地点、并且包括希望出发时刻和希望到达时刻这两者中的至少一者；
存储部，其存储所述已登录的车辆的所述预定行驶信息；
控制部，其基于所述共享出行请求信息搜索所述存储部的所述预定行驶信息，确定从所述出发地点至所述目的地点为止与所述已登录的车辆共享出行的包括一条以上路线的建议路线；以及
发送部，其将所述建议路线向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：水野裕子，樱田伸，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP