气瓶盖以及气体置换方法技术

一个实施方式的气瓶盖具备：盖主体(12)，其沿着储气瓶(100)的气体出入口(100a)中的气体的出入方向形成有孔(22)，并封闭气体出入口(100a)；以及轮胎气门嘴(14)，其配置于盖主体(12)的孔(22)中，并封闭孔(22)的储气瓶(100)侧的开口(22a)。

【技术实现步骤摘要】
气瓶盖以及气体置换方法
本专利技术涉及一种气瓶盖以及气体置换方法。
技术介绍
当保管储气瓶(例如高压储气瓶)时，需要使得储气瓶内不生锈。为了防止锈，而考虑在储气瓶中应用专利文献1的抑制锈产生方法。即，只要将储气瓶内将包含水分的大气置换成不包含水分的氮气等非活性气体来抑制锈产生即可。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-122231号公报
技术实现思路
(一)要解决的技术问题即使将储气瓶内置换成非活性气体，并用气瓶盖封闭储气瓶的口部(气体出入口)进行保管，也有可能由于外部空气温度的变化等，而使包含水分的外部空气侵入储气瓶内，而在储气瓶内生锈。在专利文献1记载的技术中，当向相当于储气瓶的容器内填充非活性气体至加压状态后，对容器内的压力进行监视，如果容器内的压力比规定的压力低，则再次向容器内注入非活性气体。但是，如果将上述方法应用于储气瓶的长时间保管，则需要长期的监视系统，储气瓶的长时间保管变得烦杂。因此，本专利技术的目的在于，提供一种能够防止锈并且能够容易地长时间保管储气瓶的气瓶盖以及气体置换方法。(二)技术方案本专利技术的一个方面的气瓶盖具备：盖主体，其沿着储气瓶的气体出入口中的气体的出入方向形成有孔，并封闭上述气体出入口；以及轮胎气门嘴，其配置于上述盖主体的上述孔，并封闭上述孔的上述储气瓶侧的开口。在上述气瓶盖中，能够用盖主体封闭储气瓶的气体出入口。轮胎气门嘴配置在形成于盖主体的孔中。因此，在经由轮胎气门嘴对储气瓶内的气体进行排气后，能够经由轮胎气门嘴向储气瓶内注入非活性气体。而且，当向储气瓶内注入非活性气体后，能够利用轮胎气门嘴维持储气瓶的内压。因此，如果以使储气瓶内的内压成为加压状态的方式经由轮胎气门嘴向储气瓶内预先注入非活性气体，则即使长期保存储气瓶，也能够防止外部空气向储气瓶内侵入。其结果为，能够防止锈并且能够容易地长时间保管储气瓶。上述轮胎气门嘴可以具有：气门杆，其具有第一端部、和上述第一端部的相反侧的第二端部；气门芯，其内置于上述气门杆的上述第一端部侧；以及主体部，其以暴露上述第一端部的状态覆盖上述气门杆的外表面。上述开口可以由上述主体部封闭。在这种情况下，通过将配管连接于从主体部暴露的第一端部且使内置于气门杆的气门芯成为打开状态，而能够对储气瓶内的气体进行排气，并且能够向储气瓶内填充非活性气体。而且，由于上述开口由主体部封闭，因此通过拆下上述配管并使气门芯成为关闭状态，而能够将非活性气体密封于储气瓶内。上述主体部的材料可以是弹性部件。在上述主体部中上述气门杆的第二端部侧的部分可以遍及整周形成有凹部。上述主体部的从轴线到上述凹部的底面的长度与上述孔的半径可以实质上相等。由此，通过将轮胎气门嘴配置于盖主体的上述孔，而能够容易地封闭孔的上述开口。本专利技术的另一方面的气体置换方法具备：经由轮胎气门嘴对储气瓶内的气体进行排气的工序，其中，上述储气瓶在气体出入口安装有气瓶盖所具有的盖主体，上述轮胎气门嘴安装于上述盖主体；以及经由上述轮胎气门嘴向上述储气瓶内填充非活性气体而进行加压的工序。在上述气体置换方法中，在用气瓶盖所具有的盖主体封闭储气瓶的气体出入口的状态下，经由轮胎气门嘴对储气瓶内的气体进行排气。之后，经由轮胎气门嘴向储气瓶内填充非活性气体。轮胎气门嘴除了从储气瓶对气体进行排气、进行填充以外，还具有阻止气体的流动的功能。因而，当填充非活性气体而进行加压时，只要向储气瓶填充非活性气体而进行加压使得内压成为加压状态，就能够维持加压状态。因此，即使长期保存储气瓶也能够防止外部空气向储气瓶内侵入。其结果为，能够防止锈并且能够容易地长时间保管储气瓶。本专利技术的另一方面的气体置换方法的另一例具备：从储气瓶的气体出入口向上述储气瓶内吹入非活性气体，并将上述储气瓶内的气体置换成上述非活性气体的工序；将具有封闭上述气体出入口的盖主体、以及安装于上述盖主体的轮胎气门嘴的气瓶盖安装于经过了置换成上述非活性气体的工序的上述储气瓶的工序；以及经由上述轮胎气门嘴向上述储气瓶内填充非活性气体而进行加压的工序。在上述气体置换方法的另一例中，从储气瓶的气体出入口向上述储气瓶内吹入非活性气体，并将上述储气瓶内的气体置换成上述非活性气体。之后，用安装有轮胎气门嘴的盖主体封闭储气瓶的气体出入口。接着，经由上述轮胎气门嘴向上述储气瓶内填充非活性气体而进行加压。轮胎气门嘴除了从储气瓶对气体进行排气、进行填充以外，还具有阻止气体的流动的功能。因而，当填充非活性气体而进行加压时，只要向储气瓶填充非活性气体使得内压成为加压状态，就能够维持加压状态。因此，即使长期保存储气瓶也能够防止外部空气向储气瓶内侵入。其结果为，能够防止锈并且能够容易地长时间保管储气瓶。(三)有益效果根据本专利技术，能够提供一种能够防止锈并且能够容易地长时间保管储气瓶的气瓶盖及气体置换方法。附图说明图1是表示将本专利技术的一个实施方式的气瓶盖应用于储气瓶的状态的图。图2是本专利技术的一个实施方式的气瓶盖的一例的侧视图。图3是图2所示的气瓶盖的一例的俯视图。图4是图2所示的气瓶盖所具有的轮胎气门嘴的分解侧视图。图5是说明图2所示的气瓶盖的制造方法的图。图6是说明使用了图2所示的气瓶盖的气体置换方法所具有的一个工序的附图。图7是说明在使用了图2所示的气瓶盖的气体置换方法中，图6所示的工序的下一个工序的附图。图8是用于说明使用了图2所示的气瓶盖的气体置换方法的另一例的附图。附图标记说明10-气瓶盖；12-盖主体；14-轮胎气门嘴；22-孔；22a-开口；24-气门杆；26-气门芯；28-主体部；30-气门盖；32-凹部；32a-底面；100-储气瓶；C-轴线。具体实施方式下面，参照附图说明本专利技术的实施方式。对相同的要素标注相同的附图标记，并省略重复的说明。附图的尺寸比率未必与说明的一致。如图1所示，本实施方式的气瓶盖10是当以不使用储气瓶100的状态保管储气瓶100时用来封闭储气瓶100的口部(气体出入口)100a的盖。安装有气瓶盖10的储气瓶100是例如高压储气瓶(高压气体容器)。储气瓶100例如如图1所示那样呈有底筒状，口部100a侧的直径比储气瓶100的主体部(或者底部)的直径小。主要使用图2～图3来说明气瓶盖10的一例。如图2所示，气瓶盖10具备盖主体12、轮胎气门嘴14。盖主体12是安装于储气瓶100的口部(气体出入口)100a并封闭口部100a的部件。气瓶盖10的材料不受限定，例如是聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚醚醚酮(PEEK)、聚四氟乙烯(PTFE)等树脂。气瓶盖10具有顶板16和柱状部18。正常情况下，柱状部18和顶板16呈同轴配置。顶板16是当将气瓶盖10安装于储气瓶100时供用户握住的部分。顶板16的俯视观察形状(从板厚方向观察的形状)不受限定，例如是多边形(在图3所示的方式中是六边形)、圆形等。柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气瓶盖，其具备：/n盖主体，其沿着储气瓶的气体出入口中的气体的出入方向形成有孔，并封闭所述气体出入口；以及/n轮胎气门嘴，其配置于所述盖主体的所述孔，并封闭所述孔的所述储气瓶侧的开口。/n

【技术特征摘要】
20181105 JP 2018-2083161.一种气瓶盖，其具备：
盖主体，其沿着储气瓶的气体出入口中的气体的出入方向形成有孔，并封闭所述气体出入口；以及
轮胎气门嘴，其配置于所述盖主体的所述孔，并封闭所述孔的所述储气瓶侧的开口。


2.根据权利要求1所述的气瓶盖，其特征在于，
所述轮胎气门嘴具有：
气门杆，其具有第一端部、和所述第一端部的相反侧的第二端部；
气门芯，其内置于所述气门杆的所述第一端部侧；以及
主体部，其以暴露所述第一端部的状态覆盖所述气门杆的外表面，
所述开口由所述主体部封闭。


3.根据权利要求2所述的气瓶盖，其特征在于，
所述主体部的材料是弹性部件，
在所述主体部中所述气门杆的第二端...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈部彰，山本刚裕，山田雅昭，上坂昌大，
申请(专利权)人：住友精化株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP