【技术实现步骤摘要】
一种C-V2X通信方法及装置
本申请涉及通信领域，尤其涉及一种C-V2X通信方法及装置。
技术介绍
蜂窝车联网通信技术(cellularvehicletoeverything，C-V2X)，是一种新兴的以蜂窝通信技术为基础的车联网通信技术(vehicletoeverything，V2X)。V2X，意为vehicletoeverything，即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。而C-V2X是目前主要的V2X技术路线之一，相比较于传统的V2X，C-V2X具备覆盖范围宽、支持高密度车载网络、信号畅通、以及能提供稳定的广播服务等优点，能够应对在高移动性和密集环境中对车载通信服务的开放挑战。现阶段C-V2X技术基于5G网络来实现，仍旧面临许多问题，例如网络断开、广播风暴以及MAC协议争用问题等。正是因为这些问题的存在，导致C-V2X服务在实际车载通信应用中还不能实现高效的数据传输。因此，针对如何在车载...
【技术保护点】
1.一种蜂窝车联网通信技术C-V2X通信方法，其特征在于，所述方法应用于第一车辆终端，所述第一车辆终端为车辆集群中的任意一个车辆终端，所述车辆集群包括多个车辆终端；所述方法包括：/n所述第一车辆终端确定所述车辆集群中的一级簇头，所述一级簇头为所述车辆集群中第一参数的取值最大的车辆终端，所述第一参数用于表征车辆终端与相邻的车辆终端之间的通信情况，所述一级簇头用于转发所述车辆集群中一个车辆终端发送给所述车辆集群中另一个车辆终端的报文；/n所述第一车辆终端确定所述车辆集群中的二级簇头，所述二级簇头为所述车辆集群中第二参数的取值最大的车辆终端，所述第二参数用于表征车辆终端与接入网设...
【技术特征摘要】
1.一种蜂窝车联网通信技术C-V2X通信方法，其特征在于，所述方法应用于第一车辆终端，所述第一车辆终端为车辆集群中的任意一个车辆终端，所述车辆集群包括多个车辆终端；所述方法包括：
所述第一车辆终端确定所述车辆集群中的一级簇头，所述一级簇头为所述车辆集群中第一参数的取值最大的车辆终端，所述第一参数用于表征车辆终端与相邻的车辆终端之间的通信情况，所述一级簇头用于转发所述车辆集群中一个车辆终端发送给所述车辆集群中另一个车辆终端的报文；
所述第一车辆终端确定所述车辆集群中的二级簇头，所述二级簇头为所述车辆集群中第二参数的取值最大的车辆终端，所述第二参数用于表征车辆终端与接入网设备之间的通信情况，所述二级簇头用于转发所述车辆集群中车辆终端与接入网设备之间传输的报文。
2.根据权利要求1所述的C-V2X通信方法，其特征在于，所述第一车辆终端确定所述车辆集群中的一级簇头，包括：
所述第一车辆终端确定所述第一车辆终端对应的第一参数；
所述第一车辆终端接收所述车辆集群中第二车辆终端发送的第一广播消息，所述第一广播消息包括所述第二车辆终端对应的第一参数，所述第二车辆终端为所述车辆集群中除所述第一车辆终端之外的其他车辆终端；
所述第一车辆终端根据所述车辆集群中各个车辆终端对应的第一参数，确定所述车辆集群中的一级簇头。
3.根据权利要求2所述的C-V2X通信方法，其特征在于，所述第一车辆终端确定所述第一车辆终端对应的第一参数值，包括：
所述第一车辆终端确定所述第一车辆终端对应的相对速度因子，所述相对速度因子用于反映所述第二车辆相对于所述第一车辆的速度变化情况；
所述第一车辆终端确定所述第一车辆终端对应的k连通性因子，所述k连通性因子用于反映所述第一车辆与所述第二车辆的连接性和稳定性；
所述第一车辆终端确定所述第一车辆终端对应的链路可靠性因子，所述链路可靠性因子用于反映在一段时间内所述第一车辆与所述第二车辆之间的直接通信链路可用的概率；
所述第一车辆终端根据所述相对速度因子、所述k连通性因子、以及所述链路可靠性因子，确定所述第一车辆终端对应的第一参数值。
4.根据权利要求2或3所述的C-V2X通信方法，其特征在于，所述方法还包括：
当所述第一车辆终端为所述车辆集群中的一级簇头时，所述第一车辆终端发送第二广播消息，所述第二广播消息用于指示所述第一车辆终端为所述车辆集群中的一级簇头。
5.根据权利要求1所述的C-V2X通信方法，其特征在于，所述第一车辆终端确定所述车辆集群中的二级簇头，包括：
所述第一车辆终端接收所述接入网设备发送的第三广播消息，所述第三广播消息包括所述二级簇头的标识。
6.一种车...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓林，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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