一种兼容TSN并引入FC协议的车载以太网络架构制造技术

本申请披露了一种兼容TSN并引入FC协议的车载以太网络架构，包括：第一中央控制单元和第二中央控制单元，第一中央控制单元和第二中央控制单元间通过FC协议通信；第一中央控制单元连接第一域控制单元和第二域控制单元，第一域控制单元和第二域控制单元间通过TSN协议通信；第二中央控制单元连接第三域控制单元和第四域控制单元，第三域控制单元和第四域控制单元间通过TSN协议通信；所述第一域控制单元和第三域控制单元间通过TSN协议通信；所述第二域控制单元和第四域控制单元间通过TSN协议通信。

A vehicle Ethernet architecture compatible with TSN and FC protocol

【技术实现步骤摘要】
一种兼容TSN并引入FC协议的车载以太网络架构
本申请涉及车载以太网通讯领域，具体涉及一种兼容TSN并引入FC协议的车载以太网络架构。
技术介绍
传统车载以太网的架构，仅用单一控制器(电子控制单元，ECU)，单一网关，低速车载以太网方式，限制了高速数据流的传输，增加了网关和ECU的负荷。传统的连接方式，线束过于冗长，必须按照功能进行直连；例如多个环视摄像头必须接入到同一个ECU，因安装位置不同，先后两端的摄像头的总线长就等于车长。而且中心式的布置方式使得，ECU和网关的运行故障要求极高，不适用车辆的长期复杂的工况。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本申请提出了一种车载以太网络架构，能够兼容TSN协议，并引入FC协议。本申请实施例的第一方面提供了兼容TSN并引入FC协议的车载以太网络架构，第一级电子单元包括第一中央控制单元和第二中央控制单元，其中，第一中央控制单元和第二中央控制单元间通过FC协议通信；第二级电子单元包括第一域控制单元、第二域控制单元、第三域控制单元和第四域控制单元；第一中央控制单元通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种兼容TSN并引入FC协议的车载以太网络架构，其特征在于：/n第一级电子单元包括第一中央控制单元和第二中央控制单元，第一中央控制单元和第二中央控制单元间通过FC协议通信；/n第二级电子单元包括第一域控制单元、第二域控制单元、第三域控制单元和第四域控制单元；/n第一中央控制单元通过FC协议分别与第一域控制单元和第二域控制单元通信；/n第二中央控制单元通过FC协议分别与第三域控制单元和第四域控制单元通信；/n第一域控制单元和第二域控制单元间、第三域控制单元和第四域控制单元间、所述第一域控制单元和第三域控制单元间、所述第二域控制单元和第四域控制单元间均通过TSN协议通信。/n

【技术特征摘要】
1.一种兼容TSN并引入FC协议的车载以太网络架构，其特征在于：
第一级电子单元包括第一中央控制单元和第二中央控制单元，第一中央控制单元和第二中央控制单元间通过FC协议通信；
第二级电子单元包括第一域控制单元、第二域控制单元、第三域控制单元和第四域控制单元；
第一中央控制单元通过FC协议分别与第一域控制单元和第二域控制单元通信；
第二中央控制单元通过FC协议分别与第三域控制单元和第四域控制单元通信；
第一域控制单元和第二域控制单元间、第三域控制单元和第四域控制单元间、所述第一域控制单元和第三域控制单元间、所述第二域控制单元和第四域控制单元间均通过TSN协议通信。


2.如权利要求1所述的车载以太网络架构，其特征在于，还包括第三级电子单元，每个第三级电子单元与一个第二级电子单元进行通信，所述第三级电子单元包括至少一个ECU，所述第三级电子单元中的至少一个通过TSN协议与第二级电子单元通信。


3.如权利要求2所述的车载以太网络架构，其特征在于，所述第三级电子单元还包括传感器和/或执行器。


4.如权利要求2所述的车载以太网络架构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静远，曹丽剑，白小杨，房亮，
申请(专利权)人：北京国科天迅科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11