一种代替红绿灯的路口交通指挥系统技术方案

本发明专利技术公开了一种道路交叉口交通指挥系统，包括临街摄像装置、路口摄像装置、集中调配装置和车载触摸装置，临街摄像装置和路口摄像装置的内部设置有一级信号输出模块，集中调配装置的内部设置有一级信号接收模块和二级信号输出模块，车载触摸装置的内部设置有二级信号接收模块，一级信号输出模块与一级信号接收模块无线连接，二级信号输出模块与二级信号接收模块无线连接。本发明专利技术通过临街摄像装置和路口摄像装置，对路面进行全面的监测，使驾驶员即使在恶劣的天气下仍然能够及时准确的了解路面信息，还利用导航模块规划最佳行车路线，确保各个道路上的各辆汽车快速安全的通过路口，避免出现停留甚至堵车的情况。

An intersection traffic command system instead of traffic lights

【技术实现步骤摘要】
一种代替红绿灯的路口交通指挥系统
本专利技术涉及交通指挥
，具体是一种道路交叉口交通指挥系统。
技术介绍
交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成，分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，是道路交通不可缺少的工具。当前的交通指挥系统在道路交叉处使用交通信号灯，这种交通指挥的模式存在的问题就是指挥死板，即使后来有些改进，比如根据车流多少调整红绿灯时间，根据上下班高峰期设置了潮汐车道但是在红绿灯体系之下也难以改变此种体系固有的问题，通行效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种道路交叉口交通指挥系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路交叉口交通指挥系统，包括若干均匀固定安装在道路两边的临街摄像装置、若干固定安装在道路交叉口的路口摄像装置、设置在交通指挥中心的集中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交叉口交通指挥系统，包括若干均匀固定安装在道路两边的临街摄像装置(1)、若干固定安装在道路交叉口的路口摄像装置(2)、设置在交通指挥中心的集中调配装置(3)和固定安装在车体上的车载触摸装置(4)；所述临街摄像装置(1)和路口摄像装置(2)的内部设置有一级信号输出模块(8)，集中调配装置(3)的内部设置有一级信号接收模块(9)和二级信号输出模块(12)，车载触摸装置(4)的内部设置有二级信号接收模块(13)，一级信号输出模块(8)与一级信号接收模块(9)无线连接，二级信号输出模块(12)与二级信号接收模块(13)无线连接，其特征在于，/n所述临街摄像装置(1)和路口摄像装置(2)的内...

【技术特征摘要】
1.一种道路交叉口交通指挥系统，包括若干均匀固定安装在道路两边的临街摄像装置(1)、若干固定安装在道路交叉口的路口摄像装置(2)、设置在交通指挥中心的集中调配装置(3)和固定安装在车体上的车载触摸装置(4)；所述临街摄像装置(1)和路口摄像装置(2)的内部设置有一级信号输出模块(8)，集中调配装置(3)的内部设置有一级信号接收模块(9)和二级信号输出模块(12)，车载触摸装置(4)的内部设置有二级信号接收模块(13)，一级信号输出模块(8)与一级信号接收模块(9)无线连接，二级信号输出模块(12)与二级信号接收模块(13)无线连接，其特征在于，
所述临街摄像装置(1)和路口摄像装置(2)的内部均设置有用于对路况进行拍摄的光学摄像头(5)、用于对路况进行红外线探测的红外探测器(6)和用于对路况进行声波探测的雷达探测器(7)，光学摄像头(5)、红外探测器(6)和雷达探测器(7)的输出端均与一级信号输出模块(8)的输入端电性连接，一级信号接收模块(9)接收光学摄像头(5)、红外探测器(6)和雷达探测器(7)监测得到的路况信息，并将路况信息处理实时传递给集中调配装置(3)；
所述集中调配装置(3)的内部还设置有导航模块(11)和数据处理模块(10)，数据处理模块(10)的输入端与一级信号接收模块(9)电性连接，数据处理模块(10)的输出端与导航模块(11)的输入端电性连接，导航模块(11)的输出端与二级信号输出模块(12)电性连接；
所述数据处理模块(10)用于将光学摄像头(5)、红外探测器(6)和雷达探测器(7)监测得到的实时路况信息统一处理，并将处理后的信息传递给导航模块(11)；所述导航模块(11)内置路径规划单元和电子地图，导航模块(11)将数据处理模块(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：段乐，
申请(专利权)人：段乐，
类型：发明
国别省市：浙江;33