寒冷地区停车场使用的热量回收式送风、排风机组，它具体涉及一种排风能量回收设备。为解决现有技术中存在的设备体积庞大、新风可能被污染以及压缩机需要消耗电能的问题，本发明专利技术所述的冷凝器（４）置于新风过滤器（３）和送风风机（５）之间；蒸发器（７）置于排风过滤器（６）和排风风机（８）之间，冷凝器（４）置于蒸发器（７）的上方，冷凝器（４）的气体输入端和蒸发器（７）的气体输出端连通，冷凝器（４）的液体输出端和蒸发器（７）的液体输入端连通。制冷剂在蒸发器中吸热蒸发，到达冷凝器后制冷剂气体释放出潜热而凝结成液体，液态制冷剂在重力作用下流入蒸发器，组成制冷剂自然循环回路。本发明专利技术所述机组体积小，新风不会被污染；不消耗电能、传热效率高，从而降低了系统的运行资费。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及节能技术，具体涉及一种排风能量回收装置。
技术介绍
近年来，城市交通中使用的中小型汽车数量飞速增长，地下停车场的建设也随之发展起来，解决好地下停车场的通风设计问题是地下停车场设计中的一个重要问题；它要求排除汽车尾气和汽油蒸气，送入新鲜空气，以使停车场内有害物质含量达到国家规定的卫生标准的要求。送风方式通常有两种方式，即自然补风和机械送风。对于南方地区的地下一层停车场，从节能和降低费用的角度来看，利用车道自然补风方式就可满足要求。而对于寒冷地区，需要设置机械送风系统，在冬季将室外新风从较低的温度加热到5℃以上后送入，以保证地下停车场内值班采暖温度；而建筑结构内空调房间的排风温度在20℃左右，因此，回收空调排风的能量就有着举足轻重的经济效益。现有许多排风能量回收设备，如转轮式全热交换器、板翅式显热交换器、基于热泵技术的热回收装置等，在传统的排风能量回收系统长期运行中，发现存在很多问题1、采用转轮式全热交换器回收热量存在的问题是(1)设备体积比较庞大，给系统布置带来一定困难；(2)新风可能被污染，不宜用于含有有害污染物的排风；2、采用板翅式显热交换器回收热量存在的问题是若新风温度低于0℃，则可能会结霜，导致通道堵塞，该热交换器作为冬季排风热回收设备时，不宜用在北方寒冷地区。3、采用热泵技术的热回收装置其压缩机需要消耗电能。
技术实现思路
针对现有技术中存在的设备体积庞大、新风可能被污染以及压缩机需要消耗电能的问题，本专利技术提供了一种寒冷地区停车场使用的热量回收式送风、排风机组，它包括新风过滤器、冷凝器、送风风机、排风过滤器、蒸发器、排风风机、气体管和液体管；由新风过滤器、冷凝器和送风风机组成送风机组，冷凝器的进风口和出风口分别与新风过滤器的出风口和送风风机的进风口连通；由排风过滤器、蒸发器和排风风机组成排风机组；蒸发器的进风口和出风口分别与排风过滤器的出风口和排风风机的进风口连通；冷凝器置于蒸发器的上方，气体管的两端分别与冷凝器上部的气体输入端和蒸发器上部的气体输出端连通，液体管的两端分别与冷凝器下部的液体输出端和蒸发器下部的液体输入端连通。空调房间的排风经排风机组排出室外，同时，新风经送风机组送入地下停车场。本专利技术的工作原理制冷剂在蒸发器中吸热蒸发，低密度的制冷剂气体沿气体管上升，到达冷凝器后制冷剂气体释放出潜热而凝结成液体，在冷凝器中冷凝的液态制冷剂在重力作用下通过液体管流入蒸发器，由于冷凝器置于蒸发器之上，在液体管与气体管之间形成一定的密度差，可以产生自然循环的动力，进而克服了气体和液体流动的压力损失，保证系统正常的周期循环运行，制冷循环中的制冷剂可采用R22、R134a或R407c。本专利技术可通过调整制冷剂的流量、新风与排风的流量及排风机组与新风机组中换热器的容量等相关参数，得到不同的热回收能力。本专利技术所述机组体积小、节省空间，同时，排风机组与送风机组可灵活布置；在使用中，新风与排风不直接接触，新风不会被污染；由于本机组采用制冷剂自然循环来预热新风，和常规热回收环排风能量回收系统相比，取消了循环泵，不消耗电能，有效地利用了能源，极大地降低了系统能耗；换热器内部主要依靠制冷剂相变传热，热阻小，传热效率高，从而降低了系统的运行资费。附图说明图1是本专利技术的整体结构示意图。具体实施例方式具体实施方式一(参见图1)本实施方式由新风过滤器3、冷凝器4、送风风机5、排风过滤器6、蒸发器7、排风风机8、气体管13和液体管14组成；由新风过滤器3、冷凝器4和送风风机5组成送风机组1，冷凝器4的进风口和出风口分别与新风过滤器3的出风口和送风风机5的进风口连通；由排风过滤器6、蒸发器7和排风风机8组成排风机组2，蒸发器7的进风口和出风口分别与排风过滤器6的出风口和排风风机8的进风口连通；冷凝器4置于蒸发器7的上方，气体管13的两端分别与冷凝器4上部的气体输入端4-1和蒸发器7上部的气体输出端7-1连通，液体管14的两端分别与冷凝器4下部的液体输出端4-2和蒸发器7下部的液体输入端7-2连通。具体实施方式二(参见图1)本实施方式与具体实施方式一的不同点在于它增加了热水加热器9、温控传感器10、电动阀11、进水管路19和出水管路20，热水加热器9的进风口和出风口分别与冷凝器4的出风口和送风风机5的进风口连通，进水管路19和出水管路20分别与热水加热器9的进水口和出水口连通，温控传感器10置于冷凝器4和热水加热器9之间，电动阀11置在进水管路19上，温控传感器10的信号输出端与电动阀11的控制输入端连接。其它组成和连接关系与连接关系与具体实施方式一相同。本实施方式增加了热水加热器9和温控传感器10，当室外温度低于-5℃，制冷循环不能满足送风的温度时，温控传感器10发出信号，控制电动阀11打开，热水加热器9开始工作，确保送风的温度要求，它可以有效地利用冬季供暖的回水，从而降低了系统的能耗。具体实施方式三(参见图1)本实施方式与具体实施方式二的不同点在于它增加了两个电动密闭阀12、送风机组进风管路15、送风机组送风管路16、排风机组进风管路17和排风机组排风管路18；送风机组进风管路15和新风过滤器3的进风口连通，送风机组送风管路16与送风风机5的出风口连通；排风机组进风管路17与排风过滤器6的进风口连通，排风机组排风管路18与排风风机8的出风口连通；两个电动密闭阀12分别串接在送风机组进风管路15和排风机组排风管路18中。其它组成和连接关系与连接关系与具体实施方式二相同。由于在送风机组进风管路15和排风机组排风管路18上分别增设了电动密闭阀12，在机组不工作时，将两个电动密闭阀12关闭，使机组内部与外界冷空气彻底隔开，从而避免了将热水加热器9的盘管冻裂的问题出现。权利要求1.寒冷地区停车场使用的热量回收式送风、排风机组，它包括新风过滤器(3)、冷凝器(4)、送风风机(5)、排风过滤器(6)、蒸发器(7)、排风风机(8)、气体管(13)和液体管(14)；由新风过滤器(3)、冷凝器(4)和送风风机(5)组成送风机组(1)，冷凝器(4)的进风口和出风口分别与新风过滤器(3)的出风口和送风风机(5)的进风口连通；由排风过滤器(6)、蒸发器(7)和排风风机(8)组成排风机组(2)，蒸发器(7)的进风口和出风口分别与排风过滤器(6)的出风口和排风风机(8)的进风口连通；其特征在于冷凝器(4)置于蒸发器(7)的上方，气体管(13)的两端分别与冷凝器(4)上部的气体输入端(4-1)和蒸发器(7)上部的气体输出端(7-1)连通，液体管(14)的两端分别与冷凝器(4)下部的液体输出端(4-2)和蒸发器(7)下部的液体输入端(7-2)连通。2.根据权利要求1所述的寒冷地区停车场使用的热量回收式送风、排风机组，其特征在于它增加了热水加热器(9)、温控传感器(10)、电动阀(11)、进水管路(19)和出水管路(20)，热水加热器(9)的进风口和出风口分别与冷凝器(4)的出风口和送风风机(5)的进风口连通，进水管路(19)和出水管路(20)分别与热水加热器(9)的进水口和出水口连通，温控传感器(10)置于冷凝器(4)和热水加热器(9)之间，电动阀(11)置在进水管路(19)上，温控传感器(10)的信号输出端与电动阀(11)的控制输入端连本文档来自技高网...
【技术保护点】
寒冷地区停车场使用的热量回收式送风、排风机组，它包括新风过滤器（３）、冷凝器（４）、送风风机（５）、排风过滤器（６）、蒸发器（７）、排风风机（８）、气体管（１３）和液体管（１４）；由新风过滤器（３）、冷凝器（４）和送风风机（５）组成送风机组（１），冷凝器（４）的进风口和出风口分别与新风过滤器（３）的出风口和送风风机（５）的进风口连通；由排风过滤器（６）、蒸发器（７）和排风风机（８）组成排风机组（２），蒸发器（７）的进风口和出风口分别与排风过滤器（６）的出风口和排风风机（８）的进风口连通；其特征在于冷凝器（４）置于蒸发器（７）的上方，气体管（１３）的两端分别与冷凝器（４）上部的气体输入端（４－１）和蒸发器（７）上部的气体输出端（７－１）连通，液体管（１４）的两端分别与冷凝器（４）下部的液体输出端（４－２）和蒸发器（７）下部的液体输入端（７－２）连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚杨，姜益强，孙丽颖，马最良，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。