一种精准营销OBU用户车辆数据的获取方法及存储介质技术

本发明专利技术公开了一种精准营销OBU用户车辆数据的获取方法及存储介质，包括：获取某省高速公路通行记录中符合预设要求的车辆通行数据；根据所述车辆通行数据，生成设定时间内行驶过全省高速公路的所有该省车牌车辆的记录集A和使用过ETC支付高速公路通行费的该省车牌车辆的记录集B；根据记录集A和记录集B，得到设定时间内行驶过全省高速公路的只使用现金及手机移动支付高速公路通行费的该省车牌车辆的记录集C；依据二八定律按照通行频度优先的遍历算法获取高频精准营销用户车辆数据。本发明专利技术依据二八定律挖掘出通行次数占了总体大部分的客户群，然后对通行次数占了总体大部分客户群进行精准营销电子标签OBU，能快速提升该省高速公路的ETC使用率。

A method of obtaining vehicle data for OBU users in precision marketing and its storage medium

【技术实现步骤摘要】
一种精准营销OBU用户车辆数据的获取方法及存储介质
本专利技术涉及ETC不停车电子收费系统
，具体涉及一种精准营销OBU用户车辆数据的获取方法及存储介质。
技术介绍
现在全国各个省份都在通过各种渠道(全国各大银行的各省分行、地方银行、各省份联网收费清分机构的自营营业厅等等)来大力发展ETC不停车电子收费系统电子标签(即OBU)的发行。但是，目前生产OBU电子标签的厂商存在着供货不足的情况，那么如何才能在现有供应的OBU电子标签基础上，快速地提高高速公路的ETC不停车电子收费系统使用率，以尽快实现交通运输部对各省的目标要求，这是摆在广东省高速公路的联网收费的清分结算机构面前的一个难题。
技术实现思路
鉴于以上技术问题，本专利技术的目的在于提供一种精准营销OBU用户车辆数据的获取方法及存储介质，解决现有供应的OBU电子标签不足导致高速公路的ETC不停车电子收费系统使用率低的问题。本专利技术采用技术方案如下：一种精准营销OBU用户车辆数据的获取方法，包括：获取某省高速公路通行记录中符合预设要求的车辆通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精准营销OBU用户车辆数据的获取方法，其特征在于，包括：/n获取某省高速公路通行记录中符合预设要求的车辆通行数据；/n根据所述车辆通行数据，生成设定时间内行驶过全省高速公路的所有该省车牌车辆的记录集A；/n根据所述车辆通行数据，生成设定时间内行驶过全省高速公路的使用过ETC支付高速公路通行费的该省车牌车辆的记录集B；/n根据记录集A和记录集B，得到设定时间内行驶过全省高速公路的只使用现金及手机移动支付高速公路通行费的该省车牌车辆的记录集C，所述记录集C为属于记录集A但不属于记录集B，且设定时间内通行次数大于1的数据的集合；/n依据二八定律按照通行频度优先的遍历算法获取高频精准营销用户车...

【技术特征摘要】
1.一种精准营销OBU用户车辆数据的获取方法，其特征在于，包括：
获取某省高速公路通行记录中符合预设要求的车辆通行数据；
根据所述车辆通行数据，生成设定时间内行驶过全省高速公路的所有该省车牌车辆的记录集A；
根据所述车辆通行数据，生成设定时间内行驶过全省高速公路的使用过ETC支付高速公路通行费的该省车牌车辆的记录集B；
根据记录集A和记录集B，得到设定时间内行驶过全省高速公路的只使用现金及手机移动支付高速公路通行费的该省车牌车辆的记录集C，所述记录集C为属于记录集A但不属于记录集B，且设定时间内通行次数大于1的数据的集合；
依据二八定律按照通行频度优先的遍历算法获取高频精准营销用户车辆数据。


2.根据权利要求1所述的精准营销OBU用户车辆数据的获取方法，其特征在于，所述高频精准营销客户车辆数据分别是用户数量在5％左右且累积通行次数占比在35％左右、用户数量在10％左右且累积通行次数占比在50％左右、用户数量在20％左右且累积通行次数占比在80％左右。


3.根据权利要求1所述的精准营销OBU用户车辆数据的获取方法，其特征在于，依据二八定律按照通行频度优先的遍历算法获取高频精准营销用户车辆数据步骤包括：
对设定时间内行驶过全省高速公路的只使用现金及手机移动支付高速公路通行费的该省车牌车辆的记录集C进行汇总统计，生成记录集C总体的通行次数all_sum_vehcount和总体通行费用all_sum_money；
按照通行频度TollLevel进行聚合统计，并按照通行频度TollLevel降序排序，在每条记录前增加一个自动序列号(从1开始，依次加1)生成记录集D；
依次读取记录集D中的所有记录D1，并对记录D1数据执行以下步骤：
读取D1的通行频度TollLevel到变量var_tolllevel，访问记录集D获取通行频度TollLevel小于等于var_tolllevel的记录；
并根据累积通行次数占比ratio_sum_veh:＝累积通行次数part_sum_vehcount/总体的通行次数all_sum_vehcount，计算累积通行次数占比；
根据累积通行费用占比ratio_sum_money:＝累积通行费用part_sum_money/总体通行费用all_sum_money，计算累积通行费用占比；
将D1中所有字段信息、累积通行次数part_sum_vehcount、累积通行费用part_sum_money、累积通行次数占比ratio_sum_veh和累积通行费用占比ratio_sum_money写入记录集E中；
在记录集D中的所有记录都读取并处理完成后，打开记录集E，依次读取记录集E中的每条记录E1；
若记录E1数据满足累积用户数量占比为5％、10％、20％左右并且累积通行占比为30％、50％、80％左右，将记录E1数据输出到文件Result.xls，并在文件Result.xls中的该记录打上特殊颜色标记；若记录E1数据不满足累积用户数量占比为5％、10％、20％左右并且累积通行占比为30％、50％、80％左右，直接将记录E1输出到到文件Result.xls；
对文件Result.xls中打上特殊颜色标记的记录数据对应的车辆数据作为高频精准营销用户车辆数据。


4.根据权利要求1所述的精准营销OBU用户车辆数据的获取方法，其特征在于，根据记录集A和记录集B，得到设定时间内行驶过全省高速公路的只使用现金及手机移动支付高速公路通行费的该省车牌车辆的记录集C的步骤包括：
依次读取记录集A中的所有记录A1；
判断记录A1是否属于记录集B；
若记录A1不属于记录集B，且记录A1数据的年通行次数大于1，则根据记录A1数据的通行次数，计算记录A1数据的对应的通行频度TollLevel，所述通行频度TollLevel＝年通行次数/5，并将记录A1及生成的通行频度TollLevel，写入记录集C。...

【专利技术属性】
技术研发人员：马根峰，陈喆，陈彦奕，林瑜浚，
申请(专利权)人：广东联合电子服务股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44