一种大推力电缸的齿轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大推力电缸的齿轮传动机构，包括罩壳和传动组件，传动组件安装于所述罩壳内，传动组件包括第一传动齿轮、中间过渡齿轮及第二传动齿轮，第一传动齿轮安装于电机轴上，中间过渡齿轮安装于中间齿轮轴上；第二传动齿轮安装于所述滚珠丝杠副上，第一传动齿轮、中间过渡齿轮和第二传动齿轮依次啮合相连。本传动机构在齿轮传动机构设计时，采用了多级齿轮传动的方式进行传动，缩小单个齿轮的节圆直径，从而缩减总体积。

A gear transmission mechanism of high thrust electric cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种大推力电缸的齿轮传动机构
本技术涉及电缸传动
，具体地说是一种大推力电缸的齿轮传动机构。
技术介绍
并联式电缸普遍采用同步带轮传递动力，但在使用过程中同步带较易出现磨损、老化，传递动力过程中易产生动力传递失效，导致传动机械效率低；同时在结构上需增设同步轮张紧装置。另外，由于同步带较容易磨损失效，需定期对产品进行维护更换工作。但由于受到产品结构安装应用的限制，造成在安装及维护上较复杂繁琐。如图1所示为传统结构电机转折式大推力电缸。1、5为同步带轮，3为同步带，2为滚珠丝杠副副，4为减速机或伺服电机，这些零部件组成一套同步带传动系统，将伺服电机的旋转运动及扭矩传递至滚珠丝杠副副，从而带动电缸进行直线运动。其中1同步带轮与2滚珠丝杠副副采用键连接固定，5同步带轮与4减速机采用键连接固定，3同步带连接1、2同步带轮。对于小功率或者小推力的电缸，采用该结构，设计相对较为便利，结构也简单，成本较低。但是对于大推力的推杆，由于电机输出扭矩较大，同步带需要传递较大的拉力。同步带本身存在延展率，延伸量会随着拉力的增加而增大，影响传动系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大推力电缸的齿轮传动机构，其特征在于，/n包括罩壳（11）和传动组件，所述传动组件安装于所述罩壳（11）内，/n所述传动组件包括第一传动齿轮（10）、中间过渡齿轮（8）及第二传动齿轮（6）；/n所述第一传动齿轮（10）安装于电机轴（9）上，/n所述中间过渡齿轮（8）安装于中间齿轮轴（12）上，通过设置一对深沟球轴承（13）进行支撑，中间齿轮轴（12）安装固定在罩壳（11）上，/n所述第二传动齿轮（6）安装于滚珠丝杠副（7）上，所述第一传动齿轮（10）、中间过渡齿轮（8）和第二传动齿轮（6）依次啮合相连；/n滚珠丝杠副（7）通过圆锥滚子轴承（21）固定于轴承座（22）上，圆锥滚子轴承（2...

【技术特征摘要】
1.一种大推力电缸的齿轮传动机构，其特征在于，
包括罩壳（11）和传动组件，所述传动组件安装于所述罩壳（11）内，
所述传动组件包括第一传动齿轮（10）、中间过渡齿轮（8）及第二传动齿轮（6）；
所述第一传动齿轮（10）安装于电机轴（9）上，
所述中间过渡齿轮（8）安装于中间齿轮轴（12）上，通过设置一对深沟球轴承（13）进行支撑，中间齿轮轴（12）安装固定在罩壳（11）上，
所述第二传动齿轮（6）安装于滚珠丝杠副（7）上，所述第一传动齿轮（10）、中间过渡齿轮（8）和第二传动齿轮（6）依次啮合相连；
滚珠丝杠副（7）通过圆锥滚子轴承（21）固定于轴承座（22）上，圆锥滚子轴承（21）内圈与滚珠丝杠副（7）的端部轴肩进行配合，圆锥滚子轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪明民，郑丰，陈龙，陈伟峰，盛玉长，顾春东，范锦程，郑伟，
申请(专利权)人：中村精机无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32