【技术实现步骤摘要】
一种减震平台装置
本技术涉及一种减震平台装置，属于电车线生产探伤领域。
技术介绍
在电车线的生产过程中，轮毂震动导致探伤仪的探头随着线材共同震动。当震动的幅度超过一定范围时，使得探头随着线材产生剧烈的晃动，最终探伤仪误报。这种误报的情况不仅会降低工作效率，而且会出现误判。专利公开号为CN202539511U的中国专利公开了一种多规格导向轮导向装置，它涉及一种冶金行业连铸机出胚系统中的钢坯导向装置，具体是一种可更换不同直径导向轮的导向装置，该导向装置结构比较简单，调整导向轮开口度时操作比较简单。但是，该专利所述的导向装置，仅仅是在垂直方向上对钢坯进行了导向限定；而电车线生产过程中由于轮毂震动导致探伤仪的探头随着线材共同震动，这种震动并非单独恒定的水平或竖直方向，因此需要更全面的固定方式来减震。因此，研发一种减震平台装置，从根本上达到减震效果，从而避免误报是迫在眉睫的。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种减震平台装置，它能够从根本上达到减震效果，...
【技术保护点】
1.一种减震平台装置，包括支架（5），其特征在于：所述支架（5）的顶部还安装有平板（6），所述平板（6）水平方向平行于支架（5）的顶面设置；/n所述平板（6）上设置有减震模块，所述减震模块包括多轮压紧器A（1）和多轮压紧器B（2）；/n所述多轮压紧器A（1）在平板（6）上沿水平方向设置；/n所述多轮压紧器B（2）在平板（6）上沿竖直方向设置；/n所述平板（6）根据进线方向向外延伸，水平长度大于支架（5），所述平板（6）的延伸端安装有探头放置盒（3）；/n所述多轮压紧器A（1）、多轮压紧器B（2）和探头放置盒（3）在平板（6）上整体呈一直线安装。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种减震平台装置，包括支架（5），其特征在于：所述支架（5）的顶部还安装有平板（6），所述平板（6）水平方向平行于支架（5）的顶面设置；
所述平板（6）上设置有减震模块，所述减震模块包括多轮压紧器A（1）和多轮压紧器B（2）；
所述多轮压紧器A（1）在平板（6）上沿水平方向设置；
所述多轮压紧器B（2）在平板（6）上沿竖直方向设置；
所述平板（6）根据进线方向向外延伸，水平长度大于支架（5），所述平板（6）的延伸端安装有探头放置盒（3）；
所述多轮压紧器A（1）、多轮压紧器B（2）和探头放置盒（3）在平板（6）上整体呈一直线安装。
2.根据权利要求1所述的一种减震平台装置，其特征在于：所述多轮压紧器A（1）在平板（6）上位于多轮压紧器B（2）的左侧。
3.根据权利要求1所述的一种减震平台装置，其特征在于：所述多轮压紧器A（1）在平板（6）上位于多轮压紧器B（2）的右侧。
4.根据权利要求1所述的一种减震平台装置，其特征在于：所述平板（6）的延伸端下方通过丝杆（4）支撑，所述丝杆（4）一端连接平板（6），另一端穿过支架（5）上的延伸支架（7），所述延伸支架（7）上配合丝杆（4）设置有螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的一种减震平台装置，其特征在于：所述延伸支架（7）呈三角状，设置在支架（5）的侧壁上，并与平板（6）的延伸端位于同侧。
技术研发人员：黄阳，武鸿亮，李学斌，路超，谢池，王国迎，赵德胜，杨玉军，寇宗乾，孟宪浩，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团康远新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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