一种减震器的阻尼释放快速回弹机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震器的阻尼释放快速回弹机构，包括回弹机构壳体和固定座，回弹机构壳体套装在固定座外部，所述回弹机构壳体包括回弹机构壳体A和回弹机构壳体B，回弹机构壳体A位于回弹机构壳体B上方，且回弹机构壳体B上端套装在回弹机构壳体A下端外侧，在回弹机构壳体A和固定座之间设有耐磨套，所述固定座下方连接有内调节杆，且固定座与内调节杆之间设有调节机构；所述回弹机构壳体B与活塞杆固定连接，活塞杆套装在内调节杆外侧；本装置通过调节机构、内调节杆、活塞杆和弹簧片的互相配合，形成一套快速回弹机构，减小了回弹阻尼，使车轮驶过凹凸不平地面时能够快速着地，增大车轮的附着力，提高车辆的操控稳定性。

A fast rebound mechanism of damper release

【技术实现步骤摘要】
一种减震器的阻尼释放快速回弹机构
本技术涉及减震器
，具体是一种减震器的阻尼释放快速回弹机构。
技术介绍
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减震消能。在生产和社会活动中经常需要用到减震器，比如汽车摩托车悬挂的减震器，火车悬挂减震器、飞机起落架等。汽车减震器作为车辆滤震系统中最为重要的一环，其主要承担着吸收车辆行驶时因路面不平而产生的震动和冲击。当车辆驶过凹坑或凸起时，现有减震弹簧的回弹速度过慢，车轮离地时间长，操控稳定性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震器的阻尼释放快速回弹机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震器的阻尼释放快速回弹机构，包括回弹机构壳体和固定座，回弹机构壳体套装在固定座外部，所述回弹机构壳体包括回弹机构壳体A和回弹机构壳体B，回弹机构壳体A位于回弹机构壳体B上方，且回弹机构壳体B上端套装在回弹机构壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器的阻尼释放快速回弹机构，包括回弹机构壳体和固定座(1)，回弹机构壳体套装在固定座(1)外部，其特征在于，所述回弹机构壳体包括回弹机构壳体A(2)和回弹机构壳体B(4)，回弹机构壳体A(2)位于回弹机构壳体B(4)上方，所述固定座(1)下方连接有内调节杆(10)，且固定座(1)与内调节杆(10)之间设有调节机构(8)；所述回弹机构壳体B(4)与活塞杆(9)固定连接，活塞杆(9)套装在内调节杆(10)外侧，在回弹机构壳体B(4)一端设有弹簧片(7)，弹簧片(7)套装在调节机构(8)及活塞杆(9)外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震器的阻尼释放快速回弹机构，包括回弹机构壳体和固定座(1)，回弹机构壳体套装在固定座(1)外部，其特征在于，所述回弹机构壳体包括回弹机构壳体A(2)和回弹机构壳体B(4)，回弹机构壳体A(2)位于回弹机构壳体B(4)上方，所述固定座(1)下方连接有内调节杆(10)，且固定座(1)与内调节杆(10)之间设有调节机构(8)；所述回弹机构壳体B(4)与活塞杆(9)固定连接，活塞杆(9)套装在内调节杆(10)外侧，在回弹机构壳体B(4)一端设有弹簧片(7)，弹簧片(7)套装在调节机构(8)及活塞杆(9)外侧。


2.根据权利要求1所述的一种减震器的阻尼释放快速回...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国强，
申请(专利权)人：陈国强，
类型：新型
国别省市：广东;44