一种防松法兰面螺栓制造技术

一种防松法兰面螺栓，涉及紧固件领域的螺栓件，包括螺栓头部（1）、螺栓杆部（3）以及连接在所述螺栓头部（1）与所述螺栓杆部（3）之间的法兰部（2），所述法兰部（2）朝向螺栓杆部（3）的一面为法兰部底面（21），所述的法兰部（2）上与法兰部底面（21）相连的一面为法兰部圆柱面（22），所述法兰部圆柱面（22）上设有一圈螺旋线型槽（23），所述法兰部圆柱面（22）上还设有连接槽（24），所述的连接槽（24）一端与法兰部底面（21）相通，另一端与螺旋线型槽（23）上轴向最高端相连，所述螺旋线型槽（23）上轴向最低端与连接槽（24）中部相连。压紧力更强，不易松动。

A kind of anti loose flange bolt

【技术实现步骤摘要】
一种防松法兰面螺栓
本技术涉及紧固件领域的螺栓件，具体涉及一种防松法兰面螺栓。
技术介绍
法兰面螺栓作为一种最为常用的紧固件，在工业领域内应用十分广泛。GB/T16674.1—2016中介绍了一种六角法兰面螺栓，法兰面为一定角度的斜面，倾斜角度通常为反向0.25°-1.25°。螺栓在拧紧过程中，法兰面与被连接件表面开始接触时，接触部位为螺栓法兰面外缘。随着拧紧力矩的逐渐增大，法兰面由外缘的线接触逐渐变化为面接触，法兰面也开始弹性变形，最终实现法兰面与被连接件表面的贴合，法兰面角度变为0°。如果长时间工作，震动带来了平行于被连接件表面的力，这个力往往大于螺栓与被连接件表面的摩擦力，法兰面螺栓易松动。同时由于法兰面的弹性变形产生了反弹力，由于反弹力的作用会导致螺栓压溃或刮擦被连接件表面。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有法兰面螺栓易刮擦、压溃被连接件表面、易松动的问题，提供一种防松法兰面螺栓，不会压溃，刮擦被连接件表面，夹紧力更强，不易松动。为实现以上目的，本技术的技术方案如下：一种防松法兰面螺栓，包括螺栓头部、螺栓杆部以及连接在所述螺杆头部与所述螺栓杆部之间的法兰部，所述法兰部朝向螺栓杆部的一面为法兰部底面，所述的法兰部上与法兰部底面相连的一面为法兰部圆柱面，所述的法兰面底面为内凹面，所述法兰部底面上靠近法兰部圆柱面处向下突出，所述法兰部圆柱面上设有一圈螺旋线型槽，所述法兰部圆柱面上还设有连接槽，所述的连接槽一端与法兰部底面相通，另一端与螺旋线型槽上轴向最高端相连，所述螺旋线型槽上轴向最低端与连接槽中部相连。所述螺旋线型槽的螺距与法兰部厚度的比=1：20～1：4。所述螺旋线型槽的轴向截面呈V型或U型。所述螺旋线型槽的最大轴向开口高度与突出部位最大轴向高度的比=1.5：1～2.5：1。所述螺旋线型槽的径向深度与法兰部底面上最低点到法兰部圆柱面上的径向距离的比=2:1～3:1。所述连接槽的槽深与螺旋线型槽的径向深度相等。所述螺旋线型槽的最低点到法兰部底面上最低点的轴向高度与法兰部厚度的比=1:10～1:2。所述连接槽的槽宽与法兰部直径的比=1:15～1:10。所述的法兰部底面分为两部分，其中靠近螺栓杆部的部分为圆锥面，靠近法兰部圆柱面的部分为螺旋面，所述法兰部底面上靠近法兰部圆柱面的部分与螺旋线型槽的中轴线平行。所述的螺旋线型槽内填充有弹性橡胶或防水胶。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术中法兰部圆柱面上设有一圈螺旋线型槽，所述法兰部圆柱面上还设有连接槽，所述的连接槽一端与法兰部底面相通，另一端与螺旋线型槽上轴向最高端相连，所述螺旋线型槽上轴向最低端与连接槽中部相连。螺旋线型槽将法兰部圆柱体的边沿部位分割成上、下两层，连接槽将螺旋线型槽断开，则螺旋线型槽的下层部位形成了类弹簧垫圈结构，螺旋线型槽的下层部位也构成了一根由槽底至圆柱面边沿的悬臂，当法兰面螺栓与被连接件螺纹连接时，靠近法兰部底面的螺旋线型槽下层部位上的最低点先与被连接件表面表面接触，并压向被连接件表面，当法兰面螺栓施加于该最低点的作用力所产生的弯矩大于螺旋线型槽下层部位的弯曲时，螺旋线型槽的下层部位则开始向上发生弯曲变形，推动法兰部底面上最低点及相关联部位整体靠近螺旋线型槽的上槽壁，螺旋线型槽的开口高度缩小，法兰部底面与被连接件表面的接触面积增加，法兰面螺栓作用于被连接件表面的压强降低，由于螺旋线型槽下层部位厚度较小，在较小的压力下即可发生弯曲变形，故法兰面螺栓可以在较小的压力下，使法兰部底面最低点与被连接件表面的线接触状态快速过渡到面接触状态，从而可避免法兰面螺栓在发生弹性变形时刮擦或压溃被连接件表面。在继续拧紧的过程中，随着拧紧力的增大，螺旋线型槽的下层部位整体靠向螺旋线型槽上方的槽壁，法兰部底面逐渐压平，同时螺旋线型槽慢慢压平，实现法兰面螺栓与被连接件的连接。当法兰面螺栓的锁紧时，法兰面螺栓的整体弹性变形量使整个螺栓卡紧，避免松动，当拧紧后，对被连接件表面的压力达到最大，能够防止法兰面螺栓松脱。在使用过程中，若法兰面螺栓产生松脱趋势，即法兰面螺栓锁紧力下降，整体弹性变形量有减小趋向，这时螺旋线型槽下层部位的局部弹性变形力则会释放，其中螺旋线型槽中轴向最低端与被连接件表面距离近，在同等形变释放情况下，螺旋线型槽中轴向最低端下层部位形变释放最快，由于有连接槽，使得螺旋线型槽中轴向最低端下层部位与螺旋线型槽中最高端下层部位出现落差，从而出现一个卡口，卡口能起到加大摩擦力的作用，防止螺栓顺着拧出方向松动，最终达到法兰面螺栓的防松效果。2、本技术中所述螺旋线型槽的螺距与法兰部厚度的比=1：20～1：4。使得螺旋线型槽易于压平，由于螺旋线型槽有一定的螺距，在压平后的形变量能对被连接件表面产生锁紧力，防止螺栓松动。3、本技术中螺旋线型槽的轴向截面呈V型或U型；轴向截面为V型时，螺旋线型槽变形后，其上壁面和下壁面能够贴合在一起；轴向截面为U型时，螺旋线型槽底留有一定空间，增大槽底的回弹力，使其弹性变强。4、本技术中所述螺旋线型槽的最大轴向开口高度与突出部位最大轴向高度的比=1.5：1～2.5：1。拧紧过程中，受到向上的挤压力，螺旋线型槽下层部位向上形变，螺旋线型槽的下边面始终不会与上边面接触，所以反弹力主要来源于螺旋线型槽下层部位，减少被连接件表面受到的锁紧力，避免压溃被连接件表面。5、本技术中所述螺旋线型槽的径向深度与法兰部底面上最低点到法兰部圆柱面的径向距离的比=2:1～3:1，使得螺旋线型槽槽底到法兰部底面最低点之间形成力臂尽量大，可以用较小力施加到法兰部底面最低点上，使螺旋线型槽的下层部分向上形变。6、本技术中所述连接槽的槽深与螺旋线型槽的径向深度相等。避免因深度不一致造成的强度降低。如果连接槽的槽深大于螺旋线型槽的径向深度，则拧紧时可能会从连接槽出撕裂开，如果连接槽的槽深小于螺旋线型槽的径向深度，长时间工作，连接槽与螺旋线型槽的连接处中螺旋线型槽深处会因形变无处释放可能导致内部崩溃。7、本技术中所述螺旋线型槽的最低点到法兰部底面上最低点的轴向高度h2与法兰部最大厚度的比=1:10～1:2。使得能用较小的力使螺旋线型槽下层部位形变。8、本技术中所述连接槽的槽宽与法兰部直径的比=1:15～1:10。在法兰面螺栓松动时，螺旋线型槽的下层部位能出现卡口，阻止法兰面螺栓顺着拧出方向松动，这样的槽宽在螺栓松动时出现卡口。9、本技术中所述的法兰部底面分为两部分，其中靠近螺栓杆部的部分为圆锥面，靠近法兰部圆柱面的部分为螺旋面，所述法兰部底面上靠近法兰部圆柱面的部分与螺旋线型槽的中轴线平行。螺旋线型槽的下壁面与法兰部底面形成类弹簧垫圈结构，且法兰部底面上靠近法兰部圆柱面部位成螺旋面，在拧紧的过程中，随着拧紧力的增大，螺旋线型槽的下层部位整体靠近螺旋线型槽上方的槽壁，法兰部底面逐渐压平，同时螺旋线型槽慢慢压平，将螺旋线型槽的轴向高低端压平，螺旋线型槽的下层部位从螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防松法兰面螺栓，包括螺栓头部(1)、螺栓杆部(3)以及连接在所述螺栓头部(1)与所述螺栓杆部(3)之间的法兰部(2)，所述法兰部(2)朝向螺栓杆部(3)的一面为法兰部底面(21)，所述的法兰部(2)上与法兰部底面(21)相连的一面为法兰部圆柱面(22)，所述的法兰部底面(21)为内凹面，所述法兰部底面(21)上靠近法兰部圆柱面(22)处向下突出，其特征在于：所述法兰部圆柱面(22)上设有一圈螺旋线型槽(23)，所述法兰部圆柱面(22)上还设有连接槽(24)，所述的连接槽(24)一端与法兰部底面(21)相通，另一端与螺旋线型槽(23)上轴向最高端相连，所述螺旋线型槽(23)上轴向最低端与连接槽(24)中部相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种防松法兰面螺栓，包括螺栓头部(1)、螺栓杆部(3)以及连接在所述螺栓头部(1)与所述螺栓杆部(3)之间的法兰部(2)，所述法兰部(2)朝向螺栓杆部(3)的一面为法兰部底面(21)，所述的法兰部(2)上与法兰部底面(21)相连的一面为法兰部圆柱面(22)，所述的法兰部底面(21)为内凹面，所述法兰部底面(21)上靠近法兰部圆柱面(22)处向下突出，其特征在于：所述法兰部圆柱面(22)上设有一圈螺旋线型槽(23)，所述法兰部圆柱面(22)上还设有连接槽(24)，所述的连接槽(24)一端与法兰部底面(21)相通，另一端与螺旋线型槽(23)上轴向最高端相连，所述螺旋线型槽(23)上轴向最低端与连接槽(24)中部相连。


2.根据权利要求1所述的一种防松法兰面螺栓，其特征在于：所述螺旋线型槽(23)的螺距与法兰部(2)厚度的比＝1：20～1：4。


3.根据权利要求1所述的一种防松法兰面螺栓，其特征在于：所述螺旋线型槽(23)的轴向截面呈V型或U型。


4.根据权利要求1所述的一种防松法兰面螺栓，其特征在于：所述螺旋线型槽(23)的最大轴向开口高度(h3)与突出部位最大轴向高度(h1)的比＝1.5：1～2.5：1。

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【专利技术属性】
技术研发人员：倪剑锋，柴恒燕，马冲冲，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42