一种事故主要责任判定装置及其安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种事故主要责任判定装置及其安装装置，通过安装装置能够将判定装置固定安装在车身上，可以在发生事故后判定责任的主要承担方。该事故主要责任判定装置包括安装在车身上的多个信号终端，信号终端包括电控永磁铁、电源、开关、密码输入设备、通信器、信号发送/接收装置、控制器。该安装装置包括分别容纳多个信号终端的多个凹槽以及安装控制器，凹槽内设置可通过机械动作使得信号终端的开关闭合的触杆，安装控制器控制触杆的机械运动使得与多个信号终端的多个开关相互对应的多个触杆能够同时被安装控制器驱动。该事故主要责任判定装置能够记录乘客是否按照景区规定实施自驾游，从而在发生事故时能够直接判断出事故的主要责任方，避免了复杂的纠纷处理。

A device for determining the main responsibility of accidents and its installation

【技术实现步骤摘要】
一种事故主要责任判定装置及其安装装置
本专利技术涉及一种旅游景区装置，尤其是一种在自驾游中可以通过监控游客行为进而判定景区事故主要责任的装置及其安装装置。
技术介绍
景区自驾游中为了保障游客的安全，景区会规定在危险区域禁止乘客下车进而引逗动物等，但是部分乘客不遵守景区的规定，在危险区域打开车门下车逗留导致发生悲剧。在不幸发生事故后，对于主要责任归属问题通常存在分歧很大的纠纷，景区认为是乘客违规但没有足够的证据，而乘客则否认自身的违规行为，指责景区没有做好安保措施，从而导致双方争斗不断，使得双方都承受了巨大的损失。
技术实现思路
因此，针对上述问题，本专利技术提供了一种事故主要责任判定装置及其安装装置，用于检验乘客是否按照景区规定实施自驾游，从而在发生事故时能够直接判断出事故的主要责任方，避免了复杂的纠纷处理。为了达到上述目的，本专利技术提出了一种事故主要责任判定装置，其用于判定在发生事故后责任的主要承担方，包括安装在车身上的多个信号终端。上述事故主要责任判定装置，其进一步还满足条件：信号终端包括电控永磁铁、电源、开关、密码输入设备、通信器、信号发送/接收装置、控制器；开关连接在电源供给电控永磁铁电力的电力回路上；密码输入设备用于密码的输入；通信器用于实现信号终端以及远程控制终端之间的数据以及指令的传输；信号发送/接收装置能够发送、接收信号；控制器连接开关的控制端、密码输入设备、通信器、信号发送/接收装置，实现对开关开闭的控制，对密码输入设备输入的检测以及根据检测结果进行控制，对通信器接收的指令进行处理以及将数据通过通信器传输，对信号发送的启动、停止控制以及对信号接收的检测。上述事故主要责任判定装置，其进一步还满足条件：包括设置在车身一侧上靠近车头处的前门边缘的信号终端1，设置在车身同侧上前门与后门之间的信号终端2，以及设置在车身同侧上靠近车尾处的后门边缘的信号接收终端3；还包括设置在车身另一侧上靠近车头处的前门边缘的信号终端4，设置在车身另一侧上前门与后门之间的信号终端5，以及设置在车身另一侧上靠近车尾处的后门边缘的信号终端6。上述事故主要责任判定装置，其进一步还满足条件：电源为蓄电池。上述事故主要责任判定装置，其进一步还满足条件：信号终端还包括蓄电池充电口，将充电线插入蓄电池充电口可以通过外部电源给蓄电池充电；或者，信号终端还包括无线电力接收线圈，当外部存在无线电力供应线圈时，无线电力接收线圈感应到变化的磁场进而产生电流从而给蓄电池充电；或者，信号终端还包括太阳能电池板，太阳能电池板将太阳能转化为电力给蓄电池充电。上述事故主要责任判定装置，其进一步还满足条件：信号终端还包括电量显示led；控制器检测蓄电池电量，当蓄电池电量较低时点亮led呈现红色，提醒充电操作；当蓄电池充电时控制器控制led一直呈现红色；当蓄电池充满电时控制器控制led呈现绿色，提醒用户充电完成。本专利技术还提出了一种事故主要责任判定装置的安装装置，其用于将多个信号终端同时安装在车身上，包括分别容纳多个信号终端的多个凹槽，凹槽内设置可通过机械动作使得信号终端的开关闭合的触杆。上述事故主要责任判定装置的安装装置，其进一步还满足条件：安装装置还包括安装控制器，安装控制器控制触杆的机械运动使得与多个信号终端的多个开关相互对应的多个触杆能够同时被安装控制器驱动。本专利技术通过设置安装在车身上且能够实现信号发送、检测的信号终端以及设置在景区监控室的远程控制终端，使得景区能够掌握游客在危险规定范围内是否遵守景区规定，从而在事故发生时能够及时地判断出事故的主要责任承担者，以客观事实为依据，避免了民事纠纷。且信号终端由景区采用专设的安装装置统一自动安装，信号终端的拆卸也只能由知晓密码的景区操作人员实现，确保了判定装置的有效性以及操作的便捷性。附图说明图1是事故主要责任判定装置安装在车身一侧上的示意图。具体实施方式实施例一。请参见图1，图1为事故主要责任判定装置安装在车身一侧上的示意图。如图1所示，车身右侧为车头，左侧为车尾。一种事故主要责任判定装置，其用于判定在发生事故后责任的主要承担方，包括安装在车身上的多个信号终端。安装在车身上的车载终端包括安装在车身上的两组车载终端；一组车载终端包括设置在车身一侧上靠近车头处的前门边缘的信号终端1，设置在车身同侧上前门与后门之间的信号终端2，以及设置在车身同侧上靠近车尾处的后门边缘的信号接收终端3，如图1所示；另一组车载终端包括设置在车身另一侧上靠近车头处的前门边缘的信号终端4，设置在车身另一侧上前门与后门之间的信号终端5，以及设置在车身另一侧上靠近车尾处的后门边缘的信号终端6。靠近车门边缘的设置使得尽量减小信号终端之间的距离，从而降低了由于外界干扰而导致无法接收到信号的情况，提高了判定的准确性，因为较远的距离设置将会提高干扰物存在的机会与时间。信号终端包括电控永磁铁、电源、开关、密码输入设备、通信器、信号发送/接收装置、控制器；开关连接在电源供给电控永磁铁电力的电力回路上；密码输入设备用于密码的输入；通信器用于实现信号终端以及远程控制终端之间的数据以及指令的传输；控制器连接开关的控制端、密码输入设备、通信器、信号发送/接收装置，分别实现对开关开闭的控制，对密码输入设备输入的检测以及根据检测结果进行控制，对通信器接收的指令进行处理以及将数据通过通信器传输，对信号发送的启动、停止控制以及对信号接收的检测。电控永磁铁设置在信号终端中靠近与车身相接触的表面的部分从而通过最小化距离来最大化磁力效果进而使得信号终端能够牢固的与车身贴紧。开关设置在信号终端的一表面，该表面与信号终端与车身相接触的表面相互对置，使得操作更为便利，且易于被自动化设备操纵。密码输入设备可以为键盘、触摸屏等，不应当设置在信号终端与车身相接触的表面。信号发送/接收装置设置在信号终端中贴近与车身相接触的表面的部分，从而尽量减小被外界干扰的可能性。为了节约成本，可以仅在前门和后门之间设置1个信号终端。然而，如果车身较长，为了保障判定的准确率，也可以在前门和后门之间设置2个信号终端。下面以通常情况下仅在前门和后门之间设置1个信号终端的情况为例进行说明。当将两组车载终端安装在车身上适合位置后，信号终端1、2、4、5中的控制器控制信号终端1、2、4、5中的信号发送/接收装置启动并一直发送信号，由于车门关闭使得沿直线传播的信号能够直接分别发送给信号终端2、3、5、6中的信号发送/接收装置，信号终端2、3、5、6中的控制器在信号终端2、3、5、6中的信号发送/接收装置能接收到信号的时候认定车身一侧的前门、后门以及车身另一侧的前门、后门均处于关闭状态。当信号终端2、3、5、6中的控制器检测到信号终端2、3、5、6中的信号发送/接收装置无法接收到信号且持续一段时间时，则表明车门开启且时间较长。当控制器判定车门开启且时间较长时，将车辆信息，例如车牌号码等，反馈给远程控制终端，景区操作人员即可以在远程控制终端的显示器上观看违规车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种事故主要责任判定装置，其用于判定在发生事故后责任的主要承担方，其特征在于，包括安装在车身上的多个信号终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种事故主要责任判定装置，其用于判定在发生事故后责任的主要承担方，其特征在于，包括安装在车身上的多个信号终端。


2.根据权利要求1所述的事故主要责任判定装置，其特征在于：信号终端包括电控永磁铁、电源、开关、密码输入设备、通信器、信号发送/接收装置、控制器；开关连接在电源供给电控永磁铁电力的电力回路上；密码输入设备用于密码的输入；通信器用于实现信号终端以及远程控制终端之间的数据以及指令的传输；信号发送/接收装置能够发送、接收信号；控制器连接开关的控制端、密码输入设备、通信器、信号发送/接收装置，分别实现对开关开闭的控制，对密码输入设备输入的检测以及根据检测结果进行控制，对通信器接收的指令进行处理以及将数据通过通信器传输，对信号发送的启动、停止控制以及对信号接收的检测。


3.根据权利要求2所述的事故主要责任判定方法，其特征在于：包括设置在车身一侧上靠近车头处的前门边缘的信号终端1，设置在车身同侧上前门与后门之间的信号终端2，以及设置在车身同侧上靠近车尾处的后门边缘的信号接收终端3；还包括设置在车身另一侧上靠近车头处的前门边缘的信号终端4，设置在车身另一侧上前门与后门之间的信号终端5，以及设置在车身另一侧上靠近车尾处的后门边缘的信号终端6。


4.根据权利要求3所述的事故主要责任判定装置，其特征在于：电源为蓄电池。


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【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，
申请(专利权)人：陈云，
类型：发明
国别省市：湖南;43