【技术实现步骤摘要】
一种市政公交候车亭构造
本技术涉及一种候车亭，尤其是涉及一种市政公交候车亭构造。
技术介绍
目前公交站台是供公交车停靠，供人们候车的公共设施。随着城市的建设，公交站台也在不断变化着，出现了各式各样的外观，但对于在公交站台等候公交车辆的乘客来说，目前的公交站台仅仅提供提示站牌，即使有提供座位，座位也设置的很简陋，上面总是很容易就布满灰尘，所以很少有人去坐那些座位，这种简单的座位形同虚设，并不能为候车人提供更方便的服务，所以需要采取有效的措施来改进公交站台。因此，提供一种在使用过程中可以提供干净座位，方便人们生活的公交站台是本专利技术及需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种市政公交候车亭构造，具有休息座椅不易被弄脏的优点。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政公交候车亭构造，包括挡雨棚、所述挡雨棚包括底板与顶棚，还包括挡护板、坐板，所述挡护板垂直固定在底板上，坐板铰接配合在挡护板上，挡护板上设有可折叠的支撑机构，支撑机构连接于坐板与挡护板之间。通过采用上述技术...
【技术保护点】
1.一种市政公交候车亭构造，包括挡雨棚（1）、所述挡雨棚（1）包括底板（4）与顶棚（5），其特征在于：还包括挡护板（2）、坐板（3），所述挡护板（2）垂直固定在底板（4）上，坐板（3）铰接配合在挡护板（2）上，挡护板（2）上设有可折叠的支撑机构（11），支撑机构（11）连接于坐板（3）与挡护板（2）之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种市政公交候车亭构造，包括挡雨棚（1）、所述挡雨棚（1）包括底板（4）与顶棚（5），其特征在于：还包括挡护板（2）、坐板（3），所述挡护板（2）垂直固定在底板（4）上，坐板（3）铰接配合在挡护板（2）上，挡护板（2）上设有可折叠的支撑机构（11），支撑机构（11）连接于坐板（3）与挡护板（2）之间。
2.根据权利要求1所述的一种市政公交候车亭构造，其特征在于：所述挡护板（2）上设有用于扣接坐板（3）的坐板槽（7）。
3.根据权利要求2所述的一种市政公交候车亭构造，其特征在于：所述支撑机构（11）包括连杆（17），所述坐板（3）上远离挡护板（2）的一侧端面上开设有用于折叠收回连杆（17）的上连杆槽（8），上连杆槽（8）远离坐板（3）铰接处的一端设有用于抵接连杆（17）的末端，连杆（17）配合坐板（3）的另一端铰接于挡护板（2）上。
4.根据权利要求2所述的一种市政公交候车亭构造，其特征在于：所述坐板（3）远离铰接处的一侧端面设有固定槽（12），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：林在明，
申请(专利权)人：福建创盛建设有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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