【技术实现步骤摘要】
超音速空气帚
本技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种利用压缩空气喷扫轨面来恢复轮轨黏着力的系统中所用到的专用喷射组件—超音速空气帚,所述的超音速空气帚能够将静态的压缩空气按照设计要求转化为超音速空气射流，并以一定的入射角对轨面实施喷扫，通过在轨面上产生的动量（牛顿力）形成清扫力，对落叶和浮水做机械功将其清除,同时，超音速空气射流以热传导的形式对轨面上的残余水分作热功，使其进一步蒸发而使轨面干燥，最终达到恢复轮轨黏着力之目的。
技术介绍
轨道车辆是借助车轮与轨道之间的滚动摩擦力（黏着力）产生牵引和制动力的，实验数据表明：在轮轨间无杂物且干燥的条件下，轮轨黏着是较理想的状态，黏着系数在0.3～0.5之间，当轮轨间黏附碾碎的树叶或存在油水的状态下（如阴雨天气），黏着系数可下降到0.1～0.05左右，黏着系数降低后极易发生车轮空转现象，空转会严重的损害车轮和轨道，甚至使车辆不能正常走行，目前的解决办法是，通过车上的专用撒砂装置向轨道上喷撒砂子来恢复轮轨黏着力,撒砂后黏着系数回升幅度可达60％左右，撒砂虽能提高轮轨黏着力，但却存在着...
【技术保护点】
1.一种超音速空气帚，其特征在于，包括加速器(1)、配气座(2)、过渡管(3)、绝热罩(4)、电磁阀(5)及风源管(6)，所述风源管(6)外接压缩气体，所述风源管(6)与所述电磁阀(5)的进气口连通,所述电磁阀(5)的出气口与所述过渡管(3)的一端连通,所述过渡管(3)的另外一端与所述配气座(2)的进气口连通,所述配气座(2)的出气口与所述加速器(1)的进气口连通，所述加速器(1)的出气口朝向车轮与铁轨交接处，且与铁轨成预设夹角，输出超音速气流；/n或者/n包括加速器(1)、配气座(2)、过渡管(3)、绝热罩(4)、比例阀(8)及风源管(6)，所述风源管(6)外接压缩气体，...
【技术特征摘要】
1.一种超音速空气帚，其特征在于，包括加速器(1)、配气座(2)、过渡管(3)、绝热罩(4)、电磁阀(5)及风源管(6)，所述风源管(6)外接压缩气体，所述风源管(6)与所述电磁阀(5)的进气口连通,所述电磁阀(5)的出气口与所述过渡管(3)的一端连通,所述过渡管(3)的另外一端与所述配气座(2)的进气口连通,所述配气座(2)的出气口与所述加速器(1)的进气口连通，所述加速器(1)的出气口朝向车轮与铁轨交接处，且与铁轨成预设夹角，输出超音速气流；
或者
包括加速器(1)、配气座(2)、过渡管(3)、绝热罩(4)、比例阀(8)及风源管(6)，所述风源管(6)外接压缩气体，所述风源管(6)与所述比例阀(8)的进气口连通,所述比例阀(8)的出气口与所述过渡管(3)的一端连通,所述过渡管(3)的另外一端与所述配气座(2)的进气口连通,所述配气座(2)的出气口与所述加速器(1)的进气口连通，所述加速器(1)的出气口朝向车轮与铁轨交接处，且与铁轨成预设夹角，输出超音速气流；
所述加速器(1)、所述配气座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗银生，周勇，毛荣生，
申请(专利权)人：唐山百川智能机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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