【技术实现步骤摘要】
一种能够实现通道转换的电爆阀
本专利技术涉及一种电爆阀，具体涉及一种能够实现通道转换的电爆阀。
技术介绍
电爆阀是弹用发动机上油路系统的关键装置，发动机上的油路系统包括油供给通道和回油通道，传统电爆阀只有一个通道，因此需要在发动机油供给通道和回油通道各设置一个电爆阀，实现对应通道的打开和关闭，产品结构件较多，重量较大，成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种能够实现通道转换的电爆阀，具有两个通道，能够实现两个通道之间的一次性切换，完成两发传统单通道电爆阀才能完成的功能；且通过活塞的运动实现通道之间的切换，可靠性高。所述的能够实现通道转换的电爆阀包括：堵头、活塞、阀体和点火元件；所述阀体内部设置有轴向的中心通孔，阀体周向上加工有三个与其中心通孔连通的通孔，分别令为通孔A、通孔B和通孔C；三个所述通孔沿所述阀体的轴向间隔设置，其中所述通孔B位于通孔A和通孔C之间的位置；所述活塞套装在阀体的中心通孔内；所述阀体中心通孔的一端通过堵头封闭，另一端密封安装点火元件；所述点火元件...
【技术保护点】
1.一种能够实现通道转换的电爆阀，其特征在于：包括：堵头(1)、活塞(2)、阀体(3)和点火元件；/n所述阀体(3)内部设置有轴向的中心通孔，阀体(3)周向上加工有三个与其中心通孔连通的通孔，分别令为通孔A、通孔B和通孔C；三个所述通孔沿所述阀体(3)的轴向间隔设置，其中所述通孔B位于通孔A和通孔C之间的位置；/n所述活塞(2)套装在阀体(3)的中心通孔内；所述阀体(3)中心通孔的一端通过堵头(1)封闭，另一端密封安装点火元件；所述点火元件启动后推动所述活塞(2)在阀体(3)中心通孔沿其轴向移动；/n所述点火元件未启动时，所述活塞(2)位于所述阀体(3)内部所述点火元件所在...
【技术特征摘要】
1.一种能够实现通道转换的电爆阀，其特征在于：包括：堵头(1)、活塞(2)、阀体(3)和点火元件；
所述阀体(3)内部设置有轴向的中心通孔，阀体(3)周向上加工有三个与其中心通孔连通的通孔，分别令为通孔A、通孔B和通孔C；三个所述通孔沿所述阀体(3)的轴向间隔设置，其中所述通孔B位于通孔A和通孔C之间的位置；
所述活塞(2)套装在阀体(3)的中心通孔内；所述阀体(3)中心通孔的一端通过堵头(1)封闭，另一端密封安装点火元件；所述点火元件启动后推动所述活塞(2)在阀体(3)中心通孔沿其轴向移动；
所述点火元件未启动时，所述活塞(2)位于所述阀体(3)内部所述点火元件所在端，所述通孔B和通孔C之间通过所述阀体(3)的中心通孔连通，所述活塞(2)封闭所述通孔A与所述通孔B之间的连通通路；当所述点火元件启动推动所述活塞(2)向所述堵头(1)所在端移动设定距离后，所述通孔A与所述通孔B之间通过所述阀体(3)的中心通孔连通，所述活塞(2)封闭所述通孔C与所述通孔B之间的连通通路。
2.如权利要求1所述的能够实现通道转换的电爆阀，其特征在于：所述阀体(3)的中心通孔为台阶孔，具有一个台阶面作为限位面；所述活塞(2)为直径递减的三段式阶梯杆，令其三段分别为杆A、杆B和杆C，所述杆A直径最大，杆C直径最小；
所述活塞(2)的杆A部分与所述阀体(3)中心通孔的大端配合，且所述杆A部分的直径与所述阀体(3)中心通孔大端的内径相同；所述杆A与杆B之间的台阶面用于与阀体(3)的限位面配合实现所述活塞(2)的移动限位；所述活塞(2)的杆C位于所述阀体(3)中心通孔小端内部，且所述活塞(2)杆C的直径小于阀体(3)中心通孔小端的内径，所述杆C远离杆B一端的端部为球头结构，用于在其所在位置处实现与阀体(3)中心通孔之间的球头密封；所述杆B的直径与所述阀体(3)中心通孔小端的内径相同，所述杆B与杆C连接的一端为锥形结构，用于通过挤压过盈配合的方式在其所在位置处实现与阀体(3)中心通孔之间的密封；
所述点火元件未启动时，所述活塞(2)上的球头结构位于所述阀体(3)中心通孔内部所述通孔A与所述通孔B之间的位置，封闭所述通孔A与所述通孔B之间的连通通路，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泽祥，马立志，唐玉臣，杨京军，
申请(专利权)人：北京动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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