一种智能航标制造技术

技术编号:24079041 阅读:27 留言:0更新日期:2020-05-09 03:40
本实用新型专利技术提供一种智能航标,包括:航标标体、控制单元、通信单元、信息采集单元和供电单元,所述航标标体包括浮体、密封室和灯架,所述浮体设置在密封室下表面,所述灯架设置在密封室上表面,所述灯架上设有一体化航标灯,所述一体化航标灯连接控制单元;所述控制单元和通信单元在所述航标标体内部且控制单元与通信单元电连接;所述供电单元包括太阳能发电模块和蓄电池模块,所述供电单元与控制单元电连接;所述信息采集单元设置在航标标体外侧且与控制单元电连接。本实用新型专利技术能够提供实时的水文气象信息,为过往船只航行安全提供信息支撑,保证航行安全,提高海上交通效率;还可以为科研、养殖等机构,提供水质、水文的实时数据。同时,智能航标采用多元清洁能源供电,清洁环保,供电稳定。

An intelligent navigation mark

【技术实现步骤摘要】
一种智能航标
本技术属于航标
,具体涉及一种智能航标。
技术介绍
航标是指标示航道方向、界限与碍航物的标志,包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。航标对支持水运、渔业、海洋开发和国防建设等具有重要作用。现有的航标主要由塔架、标体、尾管和配重组成,其中塔架由航标灯、太阳能电池板、电池箱、蓄电池组和塔架基座组成。航标整体均采用钢质材料加工而成,重量大,造成海上作业的难度也相对较大,且现有的航标只能通过航标灯提供简单的安全信息,功能相对单一,揭示的航道信息有限,无法为船舶提供实时的气象水文信息,海上交通效率低,水文环境复杂水域,航行的安全性无法得到保障。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足,本技术提供智能航标,以解决上述技术问题。本技术提供一种智能航标,其特征在于,所述航标包括:航标标体、控制单元、通信单元、信息采集单元和供电单元,所述航标标体包括浮体、密封室和灯架,所述浮体设置在密封室下表面,所述灯架设置在密封室上表面,所述灯架上设有一体化航标灯,所述一体化航标灯连接控制单元;所述控制单元和通信单元在所述航标标体内部且控制单元与通信单元电连接;所述供电单元包括太阳能发电模块和蓄电池模块,所述供电单元与控制单元电连接;所述信息采集单元设置在航标标体外侧且与控制单元电连接。进一步的,航标标体的密封室上设有能够插入水密性插件的电插口,所述电插口通过电缆线连接控制单元。<br>进一步的,信息采集单元的输出电缆线上设有水密性插件;供电单元的供电线缆上设有水密性插件。进一步的,信息采集单元包括风速风向传感器、湿度传感器、气压传感器、定位装置、温盐传感器、海流计、水质传感器等,其中风速风向传感器、湿度传感器、气压传感器和定位装置均固定在灯架上;温盐传感器、海流计、水质传感器等固定在航标标体的浮体上。进一步的,太阳能发电装置采用模组化太阳能板,包括多个串联后并联的太阳能板,所述多个太阳能板固定安装在航标标体的密封室上表面。进一步的,蓄电池模块设置在浮体内部;太阳能发电模块并联后连接电池组。进一步的,浮体为钢质材料浮体。进一步的,浮体底部设置有配重块。本技术的有益效果在于,本技术提供的智能航标可以采集附近位置信息、水文信息和环境信息,并通过通信单元将采集的信息发送至过往船只和管理部门,能够为过往船只航行安全提供信息支撑,保证航行安全,提高海上交通效率;还可以为科研、养殖等机构,提供水质、水文的实时数据。同时,智能航标采用多元清洁能源供电,清洁环保,供电稳定。此外,本技术设计原理可靠,结构简单,具有非常广泛的应用前景。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请一个实施例的智能航标的结构示意图;其中,1、灯架;2、密封室;3、浮体;4、一体化航标灯;5、太阳能电池板;6、电插口。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。实施例1如图1所示,本实施例提供一种智能航标,包括:航标标体、控制单元、通信单元、信息采集单元和供电单元,航标标体包括浮体3、密封室2和灯架1,浮体3设置在密封室2下表面,为钢质材料浮体,浮体3底部设置有配重块,用于增强整个航标标体的稳定性,避免被波浪打翻。浮体3的配重块上连接有锚链,并通过锚链连接固定在海底的锚。灯架1设置在密封室2上表面,灯架1为圆筒结构,与密封室2可拆卸连接,且灯架1内部与密封室2连通。灯架1上端设有一体化航标灯的固定卡件,将一体化航标灯固定在灯架1上端。一体化航标灯连接控制单元。控制单元和通信单元在航标标体内部且控制单元与通信单元电连接。航标标体的密封室2上设有能够插入水密性插件的电插口6,所述电插口6通过电缆线连接控制单元。信息采集单元设置在航标标体外侧,且信息采集单元的输出电缆线上设有水密性插件,将水密性插件插入电插口6实现信息采集单元与控制单元的电连接。信息采集单元包括风速风向传感器、湿度传感器、气压传感器、定位装置、温盐传感器、海流计、水质传感器等,其中风速风向传感器、湿度传感器、气压传感器和定位装置均固定在灯架上;温盐传感器、海流计、水质传感器等固定在航标标体的浮体上。供电单元包括太阳能发电模块和蓄电池模块,太阳能发电装置采用模组化太阳能板,包括多个串联后并联的太阳能板,多个太阳能板固定安装在航标标体的密封室2上表面,这样可以降低重心,有利于标体的稳定性。蓄电池模块设置在浮体3内部,太阳能发电模块并联后连接电池组,电池组与控制单元电连接,为控制单元供电并通过控制单元向其他部件供电。尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本技术进行了详细描述,但本技术并不限于此。在不脱离本技术的精神和实质的前提下,本领域普通技术人员可以对本技术的实施例进行各种等效的修改或替换,而这些修改或替换都应在本技术的涵盖范围内/任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此,本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种智能航标,其特征在于,所述航标包括:航标标体、控制单元、通信单元、信息采集单元和供电单元,所述航标标体包括浮体、密封室和灯架,所述浮体设置在密封室下表面,所述灯架设置在密封室上表面,所述灯架上设有一体化航标灯,所述一体化航标灯连接控制单元;所述控制单元和通信单元在所述航标标体内部且控制单元与通信单元电连接;所述供电单元包括太阳能发电模块和蓄电池模块,所述供电单元与控制单元电连接;所述信息采集单元设置在航标标体外侧且与控制单元电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能航标,其特征在于,所述航标包括:航标标体、控制单元、通信单元、信息采集单元和供电单元,所述航标标体包括浮体、密封室和灯架,所述浮体设置在密封室下表面,所述灯架设置在密封室上表面,所述灯架上设有一体化航标灯,所述一体化航标灯连接控制单元;所述控制单元和通信单元在所述航标标体内部且控制单元与通信单元电连接;所述供电单元包括太阳能发电模块和蓄电池模块,所述供电单元与控制单元电连接;所述信息采集单元设置在航标标体外侧且与控制单元电连接。


2.根据权利要求1所述的智能航标,其特征在于,所述航标标体的密封室上设有能够插入水密性插件的电插口,所述电插口通过电缆线连接控制单元。


3.根据权利要求2所述的智能航标,其特征在于,信息采集单元的输出电缆线上设有水密性插件;供电单元的供电线缆上设有水密性插件。


4.根据权利要求1所述的智能航标,其特征在于,所述信息...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋长清
申请(专利权)人:山东滨星智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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