一种箱包万向轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种箱包万向轮，包括轮托，轮托的底部插入万向轴，万向轴的底端通过转动轴承连接双体轮，轮托上设置至少一个螺丝柱，双体轮包括两个对称的单轮，单轮包括轮毂，轮毂的外周套接轮皮，轮毂内开设若干安装槽，若干安装槽呈环形阵列布设，安装槽具有朝外敞开的通口，安装槽由内至外放置弹簧、伸缩件，伸缩件的内端压制弹簧，外端由安装槽的通口露出形成伸缩端头，轮皮与轮毂之间余留间隙，伸缩件的伸缩端头与轮皮相抵接触。本箱包万向轮通过增加弹性伸缩结构，在凹凸路面上利用弹性形变吸收硬性冲击，避免对轮皮损伤，延长使用寿命。在颠簸拖行中保持箱体的稳定性，以避免侧翻发生。利用弹性缓冲起到一定的静音效果。

A kind of cardan wheel for luggage

【技术实现步骤摘要】
一种箱包万向轮
本技术属于箱包
，涉及一种轮体结构，特别是一种箱包万向轮。
技术介绍
现有市场上的箱包一般由箱体、拉杆和滚轮组成。箱体底部安装有底托，作为滚轮和箱体的连接件。拉杆的作用是拉动箱子促使箱子在滚轮的带动下移动。箱体的上方一般带有提手，在不便于推移箱子的路面，可以通过提手提起箱体。目前的轮体结构存在以下问题：1、轮体与箱包装配的连接结构不够结实，在正常使用一段时间后容易造成脱落，以导致整体箱包报废。2、在拖行中，实体轮子与地面形成硬接触，如果在凹凸不平的路面上拖行，容易造成轮体表面的磨损而降低使用寿命。3、在拖行中，坑洼路面容易造成行走颠簸，极易导致箱体发生侧翻。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在轮体内部增加弹性伸缩结构，以针对凸出路面进行形变缓冲的箱包万向轮。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种箱包万向轮，包括轮托，所述轮托的底部插入万向轴，所述万向轴的底端通过转动轴承连接双体轮，所述轮托上设置至少一个螺丝柱，所述双体轮包括两个对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种箱包万向轮，包括轮托，所述轮托的底部插入万向轴，所述万向轴的底端通过转动轴承连接双体轮，其特征在于，所述轮托上设置至少一个螺丝柱，所述双体轮包括两个对称的单轮，所述单轮包括轮毂，所述轮毂的外周套接轮皮，所述轮毂内开设若干安装槽，若干所述安装槽呈环形阵列布设，所述安装槽具有朝外敞开的通口，所述安装槽由内至外放置弹簧、伸缩件，所述伸缩件的内端压制所述弹簧，外端由所述安装槽的通口露出形成伸缩端头，所述轮皮与轮毂之间余留间隙，所述伸缩件的伸缩端头与所述轮皮相抵接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种箱包万向轮，包括轮托，所述轮托的底部插入万向轴，所述万向轴的底端通过转动轴承连接双体轮，其特征在于，所述轮托上设置至少一个螺丝柱，所述双体轮包括两个对称的单轮，所述单轮包括轮毂，所述轮毂的外周套接轮皮，所述轮毂内开设若干安装槽，若干所述安装槽呈环形阵列布设，所述安装槽具有朝外敞开的通口，所述安装槽由内至外放置弹簧、伸缩件，所述伸缩件的内端压制所述弹簧，外端由所述安装槽的通口露出形成伸缩端头，所述轮皮与轮毂之间余留间隙，所述伸缩件的伸缩端头与所述轮皮相抵接触。


2.根据权利要求1所述的箱包万向轮，其特征在于，所述螺丝柱包括圆柱体，所述圆柱体内开设螺纹孔，所述圆柱体外周呈辐射状设置若干加强筋。


3.根据权利要求1所述的箱包万向...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建红，
申请(专利权)人：浙江利百加箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33