一种汽车轮毂加工用抛光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂加工用抛光装置，包括底箱，所述底箱顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横板，所述横板底部的左侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有第一电机，所述底箱表面的两侧均开设有滑孔，底箱顶部的右侧固定连接有第一夹块。本实用新型专利技术通过底箱、电动伸缩杆、第一电机、滑孔、第一夹块、第二电机、第一斜齿轮、螺纹杆、第二斜齿轮、螺纹套、支撑杆、第二夹块、传动杆和竖杆的配合，解决了现有的汽车轮毂抛光装置，对轮毂的固定不是很稳定，在抛光工作中容易出现位移，给轮毂带来损伤的同时也影响下一道工序正常进行的问题。

A polishing device for machining automobile wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用抛光装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车轮毂加工用抛光装置。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保的理念深入人心，而且技术也不断升级，汽车上使用的轮毂成型后往往会有毛刺，所以需要对毛刺进行抛光才能更好地进入下一道工序，但现有的汽车轮毂抛光装置，对轮毂的固定不是很稳定，在抛光工作中容易出现位移，给轮毂带来损伤的同时也影响下一道工序正常进行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轮毂加工用抛光装置，具备固定效果好的优点，解决了现有的汽车轮毂抛光装置，对轮毂的固定不是很稳定，在抛光工作中容易出现位移，给轮毂带来损伤的同时也影响下一道工序正常进行的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂加工用抛光装置，包括底箱，所述底箱顶部的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有横板，所述横板底部的左侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有第一电机，所述底箱表面的两侧均开设有滑孔，所述底箱顶部的右侧固定连接有第一夹块，所述底箱内腔的底部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有第一斜齿轮，所述底箱内腔的两侧均通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的右端套设有第二斜齿轮，所述螺纹杆表面的左端螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部延伸至滑孔的外部，所述螺纹套的背面固定连接有传动杆，所述传动杆的顶部固定连接有竖杆，所述支撑杆的顶部和竖杆的顶部均固定连接有第二夹块。优选的，所述横板的底部开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽内腔的一侧与连接块固定连接。优选的，所述传动杆底部的左侧固定连接有滑杆，所述底箱内腔底部的左侧开设有滑道，所述滑杆与滑道滑动连接。优选的，所述底箱底部的四周均活动连接有行走轮。优选的，所述第一电机的输出轴固定连接有抛光盘。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过第二电机的输出轴带动第一斜齿轮旋转，第一斜齿轮带动第二斜齿轮旋转，第二斜齿轮带动螺纹杆旋转，螺纹杆旋转的同时螺纹套带动支撑杆、传动杆、竖杆和第二夹块平稳的运动，从而与第一夹块配合，对轮毂进行固定，电动伸缩杆带动连接块和第一电机做收缩运动，从而调节打磨的位置，解决了现有的汽车轮毂抛光装置，对轮毂的固定不是很稳定，在抛光工作中容易出现位移，给轮毂带来损伤的同时也影响下一道工序正常进行的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术传动杆结构示意图；图3为本技术图2中A的局部放大结构示意图。图中：1底箱、2立柱、3横板、4电动伸缩杆、5连接块、6第一电机、7滑孔、8第一夹块、9第二电机、10第一斜齿轮、11螺纹杆、12第二斜齿轮、13螺纹套、14支撑杆、15第二夹块、16传动杆、17竖杆、18滑槽、19滑块、20滑杆、21滑道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车轮毂加工用抛光装置，包括底箱1，底箱1底部的四周均活动连接有行走轮，底箱1顶部的两侧均固定连接有立柱2，立柱2的顶部固定连接有横板3，横板3底部的左侧固定连接有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的右侧固定连接有连接块5，横板3的底部开设有滑槽18，滑槽18的内腔滑动连接有滑块19，滑块19远离滑槽18内腔的一侧与连接块5固定连接，连接块5的底部固定连接有第一电机6，第一电机6的输出轴固定连接有抛光盘，底箱1表面的两侧均开设有滑孔7，底箱1顶部的右侧固定连接有第一夹块8，底箱1内腔的底部固定安装有第二电机9，第二电机9的输出轴固定连接有第一斜齿轮10，底箱1内腔的两侧均通过轴承活动连接有螺纹杆11，螺纹杆11表面的右端套设有第二斜齿轮12，螺纹杆11表面的左端螺纹连接有螺纹套13，螺纹套13的顶部固定连接有支撑杆14，支撑杆14的顶部延伸至滑孔7的外部，螺纹套13的背面固定连接有传动杆16，传动杆16底部的左侧固定连接有滑杆20，底箱1内腔底部的左侧开设有滑道21，滑杆20与滑道21滑动连接，传动杆16的顶部固定连接有竖杆17，支撑杆14的顶部和竖杆17的顶部均固定连接有第二夹块15，通过第二电机9的输出轴带动第一斜齿轮10旋转，第一斜齿轮10带动第二斜齿轮12旋转，第二斜齿轮12带动螺纹杆11旋转，螺纹杆11旋转的同时螺纹套13带动支撑杆14、传动杆16、竖杆17和第二夹块15平稳的运动，从而与第一夹块8配合，对轮毂进行固定，电动伸缩杆4带动连接块5和第一电机6做收缩运动，从而调节打磨的位置，解决了现有的汽车轮毂抛光装置，对轮毂的固定不是很稳定，在抛光工作中容易出现位移，给轮毂带来损伤的同时也影响下一道工序正常进行的问题。本技术通过外设控制器启动电动伸缩杆4、第一电机6和第二电机9，第二电机9的输出轴带动第一斜齿轮10旋转，第一斜齿轮10带动第二斜齿轮12旋转，第二斜齿轮12带动螺纹杆11旋转，螺纹杆11旋转的同时螺纹套13带动支撑杆14、传动杆16、竖杆17和第二夹块15平稳的运动，从而与第一夹块8配合，对轮毂进行固定，电动伸缩杆4带动连接块5和第一电机6做收缩运动，从而调节打磨的位置，解决了现有的汽车轮毂抛光装置，对轮毂的固定不是很稳定，在抛光工作中容易出现位移，给轮毂带来损伤的同时也影响下一道工序正常进行的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂加工用抛光装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定连接有横板(3)，所述横板(3)底部的左侧固定连接有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)的右侧固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的底部固定连接有第一电机(6)，所述底箱(1)表面的两侧均开设有滑孔(7)，所述底箱(1)顶部的右侧固定连接有第一夹块(8)，所述底箱(1)内腔的底部固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固定连接有第一斜齿轮(10)，所述底箱(1)内腔的两侧均通过轴承活动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)表面的右端套设有第二斜齿轮(12)，所述螺纹杆(11)表面的左端螺纹连接有螺纹套(13)，所述螺纹套(13)的顶部固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的顶部延伸至滑孔(7)的外部，所述螺纹套(13)的背面固定连接有传动杆(16)，所述传动杆(16)的顶部固定连接有竖杆(17)，所述支撑杆(14)的顶部和竖杆(17)的顶部均固定连接有第二夹块(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用抛光装置，包括底箱(1)，其特征在于：所述底箱(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定连接有横板(3)，所述横板(3)底部的左侧固定连接有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)的右侧固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的底部固定连接有第一电机(6)，所述底箱(1)表面的两侧均开设有滑孔(7)，所述底箱(1)顶部的右侧固定连接有第一夹块(8)，所述底箱(1)内腔的底部固定安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴固定连接有第一斜齿轮(10)，所述底箱(1)内腔的两侧均通过轴承活动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)表面的右端套设有第二斜齿轮(12)，所述螺纹杆(11)表面的左端螺纹连接有螺纹套(13)，所述螺纹套(13)的顶部固定连接有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)的顶部延伸至滑孔(7)的外部，所述螺纹套(13)的背面固定连接有传动杆(16)，所述传动杆(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟伟琴，
申请(专利权)人：新昌县羽林街道信长轴承厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33