【技术实现步骤摘要】
一种轮毂总成拆卸工装
本专利技术涉及工装夹具
，特别涉及一种轮毂总成拆卸工装。
技术介绍
现有汽车的车桥轮毂总成通常采用人工徒手的方式进行拆卸，没有专门的拆卸工具，拆卸操作复杂困难，效率低，需要具有相应操作经验的专业人员；徒手拆卸轮毂的难度受限于轮毂的结构以及重量，特别是重型车桥的轮毂总成一般重量较大，人工徒手进行拆卸，不但操作困难，效率低下，还容易出现工件滑落导致人员受伤，存在较大的安全隐患。因此，如何能够提供一种适用于轮毂拆卸、拆卸方便、安全和效率高的轮毂总成拆卸工装是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轮毂总成拆卸工装，解决了仅能人工徒手拆卸的问题，能够有效快速拆卸轮毂，提高了拆卸的安全性，降低了拆卸的劳动强度。为实现上述目的，本专利技术提供一种轮毂总成拆卸工装，包括用以与轮毂的螺纹处连接的套筒，所述套筒设有可供螺栓配合打紧以实现轮毂从转向节拆卸的穿孔。优选地，所述套筒包括固定连接的杆体和筒体，所述穿孔沿所述杆体和所述筒体的中心线...
【技术保护点】
1.一种轮毂总成拆卸工装，其特征在于，包括用以与轮毂(3)的螺纹处连接的套筒(2)，所述套筒(2)设有可供螺栓(1)配合打紧以实现轮毂(3)从转向节(4)拆卸的穿孔(201)。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮毂总成拆卸工装，其特征在于，包括用以与轮毂(3)的螺纹处连接的套筒(2)，所述套筒(2)设有可供螺栓(1)配合打紧以实现轮毂(3)从转向节(4)拆卸的穿孔(201)。
2.根据权利要求1所述的轮毂总成拆卸工装，其特征在于，所述套筒(2)包括固定连接的杆体(21)和筒体(22)，所述穿孔(201)沿所述杆体(21)和所述筒体(22)的中心线贯穿，所述筒体(22)的外周设有螺纹。
3.根据权利要求2所述的轮毂总成拆卸工装，其特征在于，所述筒体(22)设有与所述穿孔(201)连通的沉孔(202)。
4.根据权利要求2所述的轮毂总成拆卸工装，其特征在于，所述杆体(21)的直径小于所述筒体(22)的直径。
5.根据权利要求2所述的轮毂总成拆卸...
【专利技术属性】
技术研发人员：周慧，马路遥，桂小坤，肖尚，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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