对流体输送管道的低噪音体积流率节流制造技术

本发明专利技术涉及一种用于低噪音地控制管道内流体的体积流率（Ｑ）的节流板（２）以及这种节流板（２）在飞机的气候控制系统中的应用。另外，本发明专利技术涉及一种飞机中的气候控制系统，所述管道系统中安装有至少一个这种节流板（２）。依据本发明专利技术的节流板（２）包括沿流动方向纵向延伸的多个摩擦元件（３），所述多个摩擦元件彼此相距一段距离地设置，使得由于各个摩擦元件（３）的摩擦流体在节流板（２）的延伸范围内被连续地节流。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总的来说涉及流体力学和声学的
更具体地说，本 专利技术涉及一种节流板，借助于该节流板，在流体输送管道内的体积流率 可以以低噪音的方式减小。此外，本专利技术涉及这种节流板在飞机的气候 控制系统中的应用，以及一种用于飞机的气候控制系统，在该气候控制 系统中至少 一个流体输送管的支管配备有上述用于控制体积流量的节 流板。
技术介绍
气候控制系统，特别是用于飞机中的那些气候控制系统，常常包括 分支很多的管道系统，这些管道系统具有很多支管以向客舱供应经过空 气调节的新鲜空气。为了能够有意地向不同的乘客区域供应不同量的新 鲜空气，或者为了确保即使远离气候控制系统的那些乘客区域也仍旧能 够被供以足够的新鲜空气，依据乘客区域以及远离气候控制系统的距 离，节流板典型地安装在支管内以便能够以目标方式控制各个支管内的 流体的体积流率。当然，也可以将各个支管设计成不同直径以控制特定支管内的体积 流率量，但这在技术实施中是的非常困难的事情，该问题借助于上述节 流板可轻易地避免。尽管如此，因为大多数航空公司对诸如第一等舱和 第二等舱的不同的乘客区的新鲜空气供应有不同的要求，所以对于不同 航空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节流板，用于控制管道（４）内的流体的体积流率，所述节流板具有沿所述管道（４）的流动方向延伸的多个扁平摩擦元件（３），其中所述多个摩擦元件的各个摩擦元件（３）以彼此相距一段距离并平行的方式设置，使得由于在所述多个摩擦元件的各个摩擦元件（３）上的摩擦，对着所述节流板（２）流动的流体的体积流率（Ｑ）在所述节流板（２）的沿所述流动方向的延伸范围内连续地减小。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丁菲特尔，克劳斯博克，
申请(专利权)人：空中客车德国有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]