一种施工现场建筑垃圾运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种施工现场建筑垃圾运输车，涉及建筑垃圾收纳技术领域。该发明专利技术包括箱体，箱体上表面开有进料口，箱体内壁两侧均固定有定位器，定位器包括壳体，壳体一侧开有活动槽，壳体两侧均固定有拉簧，拉簧一端固定有推板，推板一侧固定有推杆，壳体两侧均开有通孔，推杆贯穿通孔，壳体内部活动连接有安装壳，安装壳内部固定有定位板，定位板两侧均固定有伸缩杆，伸缩杆外侧套接有弹簧，伸缩杆一段固定有限位板。本发明专利技术通过第一过滤槽和第二过滤槽的作用，该装置不仅可以在收集建筑垃圾的同时就根据大小对其进行初步的分类，方便使用者将其内部的建筑垃圾取出，不仅使该装置的使用范围更广，还可以节约大量的人力物力。

A construction waste transport vehicle on construction site

【技术实现步骤摘要】
一种施工现场建筑垃圾运输车
本专利技术属于建筑垃圾收纳
，特别是涉及一种施工现场建筑垃圾运输车。
技术介绍
建筑垃圾指人们在从事拆迁、建设、装修、修缮等建筑业的生产活动中产生的渣土、废旧混凝土、废旧砖石及其他废弃物的统称。按产生源分类，建筑垃圾可分为工程渣土、装修垃圾、拆迁垃圾、工程泥浆等；按组成成分分类，建筑垃圾中可分为渣土、混凝土块、碎石块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木等。这些材料对于建筑本身而言是没有任何帮助的，但却是在建筑的过程中产生的物质，需要进行相应的处理，这样才能够达到理想的工程项目建设。现有的建筑垃圾在进行运输时，一般就使用普通的小车作为运输，这种运输方式将多种不同类型的垃圾进行混合运输，会导致后续很难对垃圾进行再次分类，会浪费较多的人力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种施工现场建筑垃圾运输车，通过第一过滤槽和第二过滤槽的作用，该装置不仅可以在收集建筑垃圾的同时就根据大小对其进行初步的分类，且可以灵活的对第一过滤槽和第二过滤槽进行拆装，方便使用者将其内部的建本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工现场建筑垃圾运输车，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）上表面开有进料口（2），所述箱体（1）内壁两侧均固定有定位器（3），所述定位器（3）包括壳体（4）；/n所述壳体（4）一侧开有活动槽（5），所述壳体（4）两侧均固定有拉簧（6），所述拉簧（6）一端固定有推板（7），所述推板（7）一侧固定有推杆（8），所述壳体（4）两侧均开有通孔（9），所述推杆（8）贯穿通孔（9），所述壳体（4）内部活动连接有安装壳（10），所述安装壳（10）内部固定有定位板（11），所述定位板（11）两侧均固定有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）外侧套接有弹簧（13），所述伸缩杆（12）一段固定有限位板...

【技术特征摘要】
1.一种施工现场建筑垃圾运输车，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）上表面开有进料口（2），所述箱体（1）内壁两侧均固定有定位器（3），所述定位器（3）包括壳体（4）；
所述壳体（4）一侧开有活动槽（5），所述壳体（4）两侧均固定有拉簧（6），所述拉簧（6）一端固定有推板（7），所述推板（7）一侧固定有推杆（8），所述壳体（4）两侧均开有通孔（9），所述推杆（8）贯穿通孔（9），所述壳体（4）内部活动连接有安装壳（10），所述安装壳（10）内部固定有定位板（11），所述定位板（11）两侧均固定有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）外侧套接有弹簧（13），所述伸缩杆（12）一段固定有限位板（14），所述限位板（14）一侧固定有定位杆（15）；
所述安装壳（10）一侧固定有连接杆（16），所述连接杆（16）一侧固定有第一过滤槽（17），所述第一过滤槽（17）底部固定有过滤网（18）；
所述箱体（1）内壁两侧均固定有固定杆（19），所述固定杆（19）一端固定有夹板（20），所述夹板（20）一侧固定有销轴（21），所述夹板（20）内壁开有定位槽（22），所述定位槽（22）内壁开有限位孔（23），一所述夹板（20）一侧固定有活动杆（24），所述活动杆（24）外侧套接有调节板（25），所述调节板（25）和夹板（20）一侧均开有螺纹孔（26），所述螺纹孔（26）内部螺纹连接有螺纹杆（27）；
所述夹板（20）内部活动连接有限位杆（28），所述限位杆（28）两侧均固定有卡杆（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏彦波，丛晓，吴在菊，
申请(专利权)人：山东商务职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37