一种汽车衡防撞限位组件的防撞缓冲件制造技术

一种汽车衡防撞限位组件的防撞缓冲件，包括缓冲块主体和防撞端头，防撞端头设置在缓冲块主体的前端面上，与缓冲块主体固定连接成一体，防撞端头凸出缓冲主体前端面，在防撞端头两侧的缓冲块主体上开有两个通孔，在防撞端头的顶端设置有渗氮层，在缓冲块主体的后端面开有缓冲槽。使用本实用新型专利技术的防撞缓冲件抗撞击能力强，不易损坏，保证汽车衡的精度稳定性，延长使用寿命，且无需经常维修，降低使用成本。

A kind of anti-collision buffer for the anti-collision limit assembly of truck scale

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡防撞限位组件的防撞缓冲件
：本技术属于汽车衡
，尤其涉及一种汽车衡防撞限位组件的防撞缓冲件。
技术介绍
：电子汽车衡广泛应用于工矿企业、码头港口以及高速收费路口等领域，汽车衡通常安装在地面，用来对过往车辆的重量进行检测。当车辆进入秤体时，由于车速、载重、刹车等因素会造成车辆对秤体的冲击，带动秤体向前或向后冲撞，使秤体发生平行移位，影响称重精度。为保证秤体结构的稳定性，避免秤体前后过度冲击移位，在现有的秤体前后端头均设有单个紧固螺栓，在对应秤体两端的路面基础的基坑立壁上预埋防撞板。当秤体向前或向后冲撞时，紧固螺栓随秤体向前或向后移动，撞击预埋防撞板，以缓释秤体继续向前或向后的冲撞力，迫使秤体恢复平衡。一般地，紧固螺栓距离防撞板的缓冲距离约5mm，秤体与四周基坑无接触，避免重力被卸载。但是，由于车辆对秤体冲击力非常大，这种紧固螺栓对防撞板的撞击是非常强烈的，由于紧固螺栓的材质是低碳钢，螺栓头部的硬度低，受力易变形，易磨损，在这种强烈的撞击力作用下，很容易导致紧固螺栓头部的变形磨损，这样就会改变预留的缓冲间隙，影响称重精度，且紧固螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车衡防撞限位组件的防撞缓冲件，其特征是：包括缓冲块主体(1)和防撞端头(2)，防撞端头(2)设置在缓冲块主体(1)的前端面上，与缓冲块主体(1)固定连接成一体，防撞端头(2)凸出缓冲块主体(1)前端面，在防撞端头(2)两侧的缓冲块主体(1)上开有两个通孔(11)，在防撞端头(2)的顶端设置有渗氮层(21)，在缓冲块主体(1)的后端面开有缓冲槽(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡防撞限位组件的防撞缓冲件，其特征是：包括缓冲块主体(1)和防撞端头(2)，防撞端头(2)设置在缓冲块主体(1)的前端面上，与缓冲块主体(1)固定连接成一体，防撞端头(2)凸出缓冲块主体(1)前端面，在防撞端头(2)两侧的缓冲块主体(1)上开有两个通孔(11)，在防撞端头(2)的顶端设置有渗氮层(21)，在缓冲块主体(1)的后端面开有缓冲槽(12)。


2.根据权利要求1所述汽车衡防撞限位组件的防撞缓冲件，其特征是：在防撞端头(2)两侧的缓冲块主体(1)上开有紧固件安装槽(13)，紧固件安装槽(13)与通孔(11)同轴且相...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘荣兴，张学洪，潘琰，
申请(专利权)人：江苏恒成称重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32