一种发动机用组合式风扇座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机用组合式风扇座，包括支架，支架的四角均开设有安装孔，所述支架的内侧通过弹性挡圈和两个轴承以及位于两个轴承之间的垫圈安装有安装法兰，该安装法兰的底端设置的压板通过连接螺栓与安装法兰连接，所述安装法兰的上表面等距离环绕开设有安装螺孔，安装法兰顶部的外侧设置有皮带轮，该皮带轮的底部为中空结构。该发动机用组合式风扇座，将风扇座设计为与水泵分开的组合式结构，单个零件的加工简单，制造成本低，结构可靠，方便了风扇座的安装和拆卸及维修，有效解决了集成式水泵的风扇座制造困难，成本高，易损坏，维修成本高的缺点。

A combined fan seat for engine

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用组合式风扇座
本技术涉及柴油机领域，具体为一种发动机用组合式风扇座。
技术介绍
已有技术中，柴油机的风扇座是用来安装风扇的。传统情况下，风扇座与水泵集成在一体，这样就增加了制造的难度，在水泵工作时，会有水进入到水泵中，随着水泵的长期工作，水泵的水封存在着老化的风险，进而容易造成水泵渗水，使得风扇座内的轴承等零件损坏。而轴承损坏后必须对水泵和风扇座整体更换，维修起来成本较高。
技术实现思路
解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机用组合式风扇座，将风扇座与水泵分开加工，并且风扇座采用组合式安装，方便了风扇座的加工、拆卸及维修，解决了集成式水泵的风扇座制造困难，成本高，易损坏，维修成本高的问题。技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种发动机用组合式风扇座，包括支架，支架的四角均开设有安装孔，所述支架的内侧通过弹性挡圈和两个轴承以及位于两个轴承之间的垫圈安装有安装法兰，该安装法兰的底端设置的压板通过连接螺栓与安装法兰连接，所述安装法兰的上表面等距离环绕开设有安装螺孔，安装法兰顶部的外侧设置有皮带轮，该皮带轮的底部为中空结构，皮带轮的顶部架设于安装法兰的上表面，且皮带轮的上表面开设有与安装螺孔位置相对应且数量相等的插孔。进一步限定，所述皮带轮上表面的中部架设有圆柱形的垫块，该垫块上开设有与插孔位置相对应且数量相等的通孔。进一步限定，所述安装法兰上表面的中部一体成型有圆环状的凸台，所述皮带轮上表面中部开设的圆孔套设于凸台上，所述垫块底面的凹孔与凸台插接。进一步限定，所述安装法兰的顶部为圆盘结构，安装法兰的底部为中空柱结构，所述轴承和垫圈均套设于中空柱上，安装法兰上表面的中部开设有与中空柱内腔连通的连接螺孔，该连接螺孔位于凸台的内侧，所述连接螺栓穿过中空柱的内腔与连接螺孔连接。进一步限定，所述轴承为深沟球轴承。该发动机用组合式风扇座，将风扇座设计为与水泵分开的组合式结构，单个零件的加工简单，制造成本低，结构可靠，方便了风扇座的安装和拆卸及维修，有效解决了集成式水泵的风扇座制造困难，成本高，易损坏，维修成本高的缺点。附图说明图1为本技术剖视图；图2为本技术支架俯视图；图3为本技术安装法兰俯视图；图4为本技术图3中的B-B剖视图；图5为本技术皮带轮结构示意图。图中：1垫块、2安装法兰、3皮带轮、4轴承、5弹性挡圈、6压板、7连接螺栓、8支架、9垫圈、10安装孔、11连接螺孔、12安装螺孔、13凸台、14通孔、15插孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种发动机用组合式风扇座，包括支架8，支架8的四角均开设有安装孔10，用于通过螺栓对支架8与柴油机之间的固定，支架8的内侧通过弹性挡圈5和两个轴承4以及位于两个轴承4之间的垫圈9安装有安装法兰2，轴承4为深沟球轴承，深沟球轴承适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护，采用两个轴承4对支架8和安装法兰2之间安装，使安装法兰2转动时更加稳定，该安装法兰2的底端设置的压板6通过连接螺栓7与安装法兰2连接，安装法兰2的上表面等距离环绕开设有安装螺孔12，安装法兰2顶部的外侧设置有皮带轮3，该皮带轮3的底部为中空结构，皮带轮3的顶部架设于安装法兰2的上表面，且皮带轮3的上表面开设有与安装螺孔12位置相对应且数量相等的插孔15。皮带轮3上表面的中部架设有圆柱形的垫块1，该垫块1上开设有与插孔15位置相对应且数量相等的通孔14，垫块1的厚度可根据实际使用需求设置，主要起到对扇叶轮和皮带轮3之间缝隙填充的目的，通过螺栓依次穿过扇叶轮、通孔14、插孔15与安装螺孔12连接，可对扇叶轮进行安装。安装法兰2上表面的中部一体成型有圆环状的凸台13，凸台13的圆环状设计，减少了用材，降低了成本，皮带轮3上表面中部开设的圆孔套设于凸台13上，垫块1底面的凹孔与凸台13插接，凸台13起到了对垫块1和皮带轮3轴向定位的目的，保证了皮带轮3、安装法兰2和垫块1的同轴度。安装法兰2的顶部为圆盘结构，安装法兰2的底部为中空柱结构，轴承4和垫圈9均套设于中空柱上，轴承4过盈配合于中空柱上，垫圈9用于对两个轴承4之间的间隙填充，安装法兰2上表面的中部开设有与中空柱内腔连通的连接螺孔11，该连接螺孔11位于凸台13的内侧，将连接螺孔11开设在圆盘上而非是中空柱内，连接螺栓7穿过中空柱的内腔与连接螺孔11连接。该发动机用组合式风扇座，将风扇座设计为与水泵分开的组合式结构，单个零件的加工简单，制造成本低，结构可靠，方便了风扇座的安装和拆卸及维修，有效解决了集成式水泵的风扇座制造困难，成本高，易损坏，维修成本高的缺点。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机用组合式风扇座，包括支架(8)，支架(8)的四角均开设有安装孔(10)，其特征在于：所述支架(8)的内侧通过弹性挡圈(5)和两个轴承(4)以及位于两个轴承(4)之间的垫圈(9)安装有安装法兰(2)，该安装法兰(2)的底端设置的压板(6)通过连接螺栓(7)与安装法兰(2)连接，所述安装法兰(2)的上表面等距离环绕开设有安装螺孔(12)，安装法兰(2)顶部的外侧设置有皮带轮(3)，该皮带轮(3)的底部为中空结构，皮带轮(3)的顶部架设于安装法兰(2)的上表面，且皮带轮(3)的上表面开设有与安装螺孔(12)位置相对应且数量相等的插孔(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机用组合式风扇座，包括支架(8)，支架(8)的四角均开设有安装孔(10)，其特征在于：所述支架(8)的内侧通过弹性挡圈(5)和两个轴承(4)以及位于两个轴承(4)之间的垫圈(9)安装有安装法兰(2)，该安装法兰(2)的底端设置的压板(6)通过连接螺栓(7)与安装法兰(2)连接，所述安装法兰(2)的上表面等距离环绕开设有安装螺孔(12)，安装法兰(2)顶部的外侧设置有皮带轮(3)，该皮带轮(3)的底部为中空结构，皮带轮(3)的顶部架设于安装法兰(2)的上表面，且皮带轮(3)的上表面开设有与安装螺孔(12)位置相对应且数量相等的插孔(15)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机用组合式风扇座，其特征在于：所述皮带轮(3)上表面的中部架设有圆柱形的垫块(1)，该垫块(1)上开设有与插孔(15)位置相对应且数量相等的通...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩大志，姚虎，缪凯，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34