一种车载式综合除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载式综合除冰装置，首先通过除冰机构将冰雪破碎，再通过传送机构将破碎冰雪传送至粉碎装置然后存储，随之，融冰机构将均匀洒布融雪剂于道路表面，通过车体尾部的滚刷机构进行清扫，最后通过回收机构将融雪剂以及冰雪残留物再回收，进行统一处理。本实用新型专利技术结构设计合理且使用安全方便，通过该系统的除雪组合，清理后的路面无残留积雪，且不会出现再结冰现象，能够有效解决路面积雪、结冰产生的问题。

A vehicle mounted integrated deicing device

【技术实现步骤摘要】
一种车载式综合除冰装置
本技术涉及一种车载式综合除冰装置。
技术介绍
全世界范围内高纬度地区的国家通常冬季持续时间长、气温偏低，大量的道路、机场跑道都会受到冰雪影响。道路的积雪结冰不仅严重影响道路交通畅通，还极易引发交通事故，不仅给人们出行带来不便，还给人民财产带来重大损失。现如今，人们多采用路面外部融雪技术进行路面的融雪化冰，其中又以机械除雪或洒布融雪剂的除冰方法最为高效、普遍。传统的除冰机械不仅效率低、除冰不彻底，而且很容易造成路面刮、擦等，损害路面结构；融雪剂洒布后又会对路面、桥梁、基础设施产生腐蚀，使土壤板结。因此，提出一种高效、环保的综合除冰车具有重要意义。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种车载式综合除冰装置，以解决上述
技术介绍
出现的问题。一种车载式综合除冰装置，包括除冰机构、传送粉碎机构、融冰机构、滚刷机构、吸收机构、车架以及车轮。所述除冰机构设置于车体1的前侧底部，除雪铲201与橡胶接头203连接，该铲两端外侧分别与两根第一液压伸缩杆202铰连接，该铲两端外侧与支杆204铰连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式综合除冰装置，其特征在于：包括除冰机构、传送粉碎机构、融冰机构、滚刷机构、吸收机构、车架以及车轮；/n所述除冰机构设置于车体（1）的前侧底部，除雪铲（201）与橡胶接头（203）连接，该铲两端外侧分别与两根第一液压伸缩杆（202）铰连接，该铲两端外侧与支杆（204）铰连接，两根第一液压伸缩杆分别固定于两端的支杆上（204），该杆固定于车架（6）的两侧；/n所述传送粉碎机构紧接除冰机构设置，除雪铲（201）通过橡胶接头（203）与传送通道（301）贯通，传送通道向右上方延伸，与第一存储仓（304）连通，该存储仓与传送通道（301）连接处，设置粉碎装置（306），该装置正上方仓顶设置...

【技术特征摘要】
1.一种车载式综合除冰装置，其特征在于：包括除冰机构、传送粉碎机构、融冰机构、滚刷机构、吸收机构、车架以及车轮；
所述除冰机构设置于车体（1）的前侧底部，除雪铲（201）与橡胶接头（203）连接，该铲两端外侧分别与两根第一液压伸缩杆（202）铰连接，该铲两端外侧与支杆（204）铰连接，两根第一液压伸缩杆分别固定于两端的支杆上（204），该杆固定于车架（6）的两侧；
所述传送粉碎机构紧接除冰机构设置，除雪铲（201）通过橡胶接头（203）与传送通道（301）贯通，传送通道向右上方延伸，与第一存储仓（304）连通，该存储仓与传送通道（301）连接处，设置粉碎装置（306），该装置正上方仓顶设置马达（302），第一存储仓（304）顶部设置有存储仓门（305），液压缸（303）设置于该通道下方，第一排污通道（307）位于车架（6）底、后车轮后；
所述融冰机构包括第二存储仓（401），第二存储仓顶部设置有进料口（402），且第二存储仓靠近第一存储仓的一边的下面设置有输出管道（405），输出管道（405）通过泵机（403）与喷头（404）相连接，喷头（404）安装与车架下端，且与车体（1）宽度相同；
所述滚刷机构包括多簇毛刷（503），该刷横向宽度与车体（1）宽度相同，该刷中心轴两端与第二液压伸缩杆（502）连接，该伸缩杆固定于车架（6）上，电机（501）设置于第一存储仓（304）底部；
所述吸收机构设置于车体（1）后端，吸收通道（701）下端入口与多簇毛刷（503）相接，该通道在车尾处向上延伸、贯通，该通道出口处设离心风机（702）且与第一存储仓（304）连通。


2.根据权利要求1所述的综合除冰装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树文，赵佃宝，冯美军，李孟，谭全运，苏洪海，曲恒辉，
申请(专利权)人：齐鲁交通材料技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37