一种高铁用集装包制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输技术领域，公开了一种高铁用集装包，包括底板、多个侧板、顶盖和实封口，多个所述侧板首尾相连，所述底板连接于所述侧板的底部，所述顶盖的一个侧边连接于其中一个侧板的顶部；所述底板、所述侧板和所述顶盖均包括三层，从内至外分别为内胆、夹层及外面料，所述夹层的材质为柔软缓冲发泡棉；所述实封口底部连接于所述侧板的顶部，所述实封口的顶部设置有拉绳，拉紧所述拉绳能够使所述实封口的顶部收拢。柔软缓冲发泡棉具有一定的自立性，在使用时该集装包可以自立，货物取出之后可以下压，使侧板折叠于顶盖和底板之间，而且该集装包质量比较轻，用完之后箱子占用空间小，便于搬运。设置有实封口，适用范围比较广。

A kind of container for high speed railway

【技术实现步骤摘要】
一种高铁用集装包
本技术涉及物流运输
，尤其涉及一种高铁用集装包。
技术介绍
随着运输技术的发展，高铁在承担客运之外，还承担一些小型货物的运输。运输的小型货物一般是客户发的一些加急的快递，这种小型货物比较散，而且形状大小不一，为了便于运输及美观，通常是将这些货物装在箱子内运输。传统采用的是那种硬质的箱子，箱子用完不能随便折叠，在用完之后这些箱子的放置会占用较大的空间，而且不便于搬运。为了解决这一问题有的是采用可折叠的箱子来装运小型货物，但是可折叠的箱子成本比较高，而且使用时支撑和使用之后折叠都比较费时费力。因此，亟需一种高铁用集装包，以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁用集装包，具有质量比较轻，用完之后箱子占用空间小，便于搬运的特点。为达此目的，本技术采用以下技术方案：提供一种高铁用集装包，包括：底板、多个侧板和顶盖，多个所述侧板首尾相连，所述底板连接于所述侧板的底部，所述顶盖的一个侧边连接于其中一个侧板的顶部；所述底板、所述侧板和所述顶盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高铁用集装包，其特征在于，包括：/n底板(3)、多个侧板(1)和顶盖(2)，多个所述侧板(1)首尾相连，所述底板(3)连接于所述侧板(1)的底部，所述顶盖(2)的一个侧边连接于其中一个侧板(1)的顶部；/n所述底板(3)、所述侧板(1)和所述顶盖(2)均包括三层，从内至外分别为内胆、夹层及外面料，所述夹层的材质为柔软缓冲发泡棉；/n实封口(4)，所述实封口(4)底部连接于所述侧板(1)的顶部，所述实封口(4)的顶部设置有拉绳，拉紧所述拉绳能够使所述实封口(4)的顶部收拢。/n

【技术特征摘要】
1.一种高铁用集装包，其特征在于，包括：
底板(3)、多个侧板(1)和顶盖(2)，多个所述侧板(1)首尾相连，所述底板(3)连接于所述侧板(1)的底部，所述顶盖(2)的一个侧边连接于其中一个侧板(1)的顶部；
所述底板(3)、所述侧板(1)和所述顶盖(2)均包括三层，从内至外分别为内胆、夹层及外面料，所述夹层的材质为柔软缓冲发泡棉；
实封口(4)，所述实封口(4)底部连接于所述侧板(1)的顶部，所述实封口(4)的顶部设置有拉绳，拉紧所述拉绳能够使所述实封口(4)的顶部收拢。


2.根据权利要求1所述的高铁用集装包，其特征在于，所述顶盖(2)未与所述侧板(1)连接的侧边上连接有盖贴(21)，所述盖贴(21)能够粘接于对应的侧板(1)的外表面。


3.根据权利要求2所述的高铁用集装包，其特征在于，所述盖贴(21)的内侧设置有第一魔术贴，所述侧板(1)的顶部的外侧设置有与所述第一魔术贴相配合的第二魔术贴。


4.根据权利要求1所述的高铁用集装包，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘金鹏，
申请(专利权)人：天津市恒泰天缘纸制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12