【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛加强板
本技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车门槛加强板。
技术介绍
现有汽车的门槛加强板总成的结构主要是由门槛支撑板与门槛加强板通过焊接工艺连接组成。门槛加强板采用冲压工艺，车辆平台化开发时，因受搭接件限制，不能通过增加或减短门槛加强板的长度实现通用，需要重新开发。由于门槛加强板长度较长，模具开发费用较大，造成单车成本增加；同时这种门槛支撑板的结构形式没有很好的防侧碰结构设计，结构强度不高，碰撞时不能有效的吸收、缓解碰撞的能量。因此解决这个问题就变得很重要了。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车门槛加强板，通过设置加强筋提高底板和侧板之间的连接强度，设置连接筋提高侧板和翼板之间的连接强度，吸能盒对碰撞能量进行缓解吸收，解决了现有门槛加强板结构强度不高并且不能有效缓解碰撞能量的问题。本技术提供一种汽车门槛加强板，包括板体，所述板体包括底板，底板左右两侧连接有侧板，侧板上端外侧连接有翼板，翼板与底板平行，所述底板、侧板、翼板形成几字型，板体内左右两端和中间焊接有吸能盒，底板上设有加强筋，加强筋采用X型，加强筋两端连接在侧板上，侧板和翼板之间设有连接筋。进一步改进在于：吸能盒两侧贴合侧板设置。进一步改进在于：侧板和底板上设有减重孔。进一步改进在于：板体采用辊压一体成型。本技术的有益效果：通过设置加强筋提高底板和侧板之间的连接强度，设置连接筋提高侧板和翼板之间的连接强度，吸能盒对碰撞能量进行缓解吸收，提高了汽车门槛加强板的强度；设置减重孔减轻...
【技术保护点】
1.一种汽车门槛加强板，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）包括底板（2），底板（2）左右两侧连接有侧板（3），侧板（3）上端外侧连接有翼板（4），翼板（4）与底板（2）平行，所述底板（2）、侧板（3）、翼板（4）形成几字型，板体（1）内左右两端和中间焊接有吸能盒（5），底板（2）上焊接有加强筋（6），加强筋（6）采用X型，加强筋（6）两端连接在侧板（3）上，侧板（3）和翼板（4）之间设有连接筋（7）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛加强板，包括板体（1），其特征在于：所述板体（1）包括底板（2），底板（2）左右两侧连接有侧板（3），侧板（3）上端外侧连接有翼板（4），翼板（4）与底板（2）平行，所述底板（2）、侧板（3）、翼板（4）形成几字型，板体（1）内左右两端和中间焊接有吸能盒（5），底板（2）上焊接有加强筋（6），加强筋（6）采用X型，加强筋（6）两端连接在侧板（3）上，侧板（3）...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏正卓，李启勤，刘先进，乔继良，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市元盟工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15
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