【技术实现步骤摘要】
一种单行星排混动客车变速器
本技术涉及的是一种单行星排混动客车变速器，属于混合动力汽车变速器装置。
技术介绍
混合动力电动汽车在保留传统发动机的基础上，充分发挥电机的优势，大大改善了车辆燃油经济性和排放性，而相比于纯电动汽车具有较大的续航优势。现有混合动力汽车变速器由于其结构限制，轴向尺寸大，整车布置困难，且整体效率不高，能量损耗较大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种结构更加简单紧凑，安全性与可靠度更高的用于混合动力客车的变速器。本技术是通过如下技术方案来完成的，一种单行星排混动客车变速器，它主要包括箱体，所述箱体内设有第一电机输入轴、第一中间轴、第一输出轴、第二电机输入轴、第二中间轴、第二输出轴、发动机输入轴、行星机构和制动器；其特征在于所述第一电机输入轴上设有第一输入轴齿轮和制动器，所述第一输入轴齿轮与第一中间轴齿轮相啮合，并且第一中间轴齿轮设置在第一中间轴上，所述第一中间轴齿轮与第一输出齿轮相啮合，所述第一输出齿轮通过轴承安装在发动机输入轴上，并通过花键与太阳轮相连；所述发动机输入轴通过轴承与第二输出轴相连，所述第二输出轴上设置有用花键的第二输出齿轮，所述第二电机输入轴设有第二输入轴齿轮，所述第二输入轴齿轮与第二中间轴齿轮相啮合，所述第二中间轴齿轮置于第二中间轴上，所述行星机构由行星齿轮和齿圈构成，所述行星齿轮通过轴承安装在行星架上，所述行星架通过花键与发动机输入轴相连，且齿圈通过花键与第二输出轴相连。作为优选：所述制动器的制动盘通过花键安装在...
【技术保护点】
1.一种单行星排混动客车变速器，它主要包括箱体，所述箱体内设有第一电机输入轴（2）、第一中间轴（7）、第一输出齿轮（8）、第二电机输入轴（20）、第二中间轴（18）、第二输出轴（17）、发动机输入轴（9）、行星机构和制动器；其特征在于所述第一电机输入轴（2）上设有第一输入轴齿轮（5）和制动器，所述第一输入轴齿轮（5）与第一中间轴齿轮（6）相啮合，并且第一中间轴齿轮（6）设置在第一中间轴（7）上，所述第一中间轴齿轮（6）与第一输出齿轮（8）相啮合，所述第一输出齿轮（8）通过轴承安装在发动机输入轴（9）上，并通过花键与太阳轮（12）相连；所述发动机输入轴（9）通过轴承与第二输出轴（17）相连，所述第二输出轴（17）上设置有用花键的第二输出齿轮（16），所述第二电机输入轴（20）设有第二输入轴齿轮（21），所述第二输入轴齿轮（21）与第二中间轴齿轮（19）相啮合，所述第二中间轴齿轮（19）置于第二中间轴（18）上，所述行星机构由行星齿轮（13）和齿圈（15）构成，所述行星齿轮（13）通过轴承安装在行星架（14）上，所述行星架（14）通过花键与发动机输入轴（9）相连，且齿圈（15）通过花键与第...
【技术特征摘要】
1.一种单行星排混动客车变速器，它主要包括箱体，所述箱体内设有第一电机输入轴（2）、第一中间轴（7）、第一输出齿轮（8）、第二电机输入轴（20）、第二中间轴（18）、第二输出轴（17）、发动机输入轴（9）、行星机构和制动器；其特征在于所述第一电机输入轴（2）上设有第一输入轴齿轮（5）和制动器，所述第一输入轴齿轮（5）与第一中间轴齿轮（6）相啮合，并且第一中间轴齿轮（6）设置在第一中间轴（7）上，所述第一中间轴齿轮（6）与第一输出齿轮（8）相啮合，所述第一输出齿轮（8）通过轴承安装在发动机输入轴（9）上，并通过花键与太阳轮（12）相连；所述发动机输入轴（9）通过轴承与第二输出轴（17）相连，所述第二输出轴（17）上设置有用花键的第二输出齿轮（16），所述第二电机输入轴（20）设有第二输入轴齿轮（21...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘建龙，郭万龙，沈阳光，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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