【技术实现步骤摘要】
一种波纹板辅助支撑装置
本技术属于机械加工
，尤其是加工过程中防止波纹板变形的一种波纹板辅助支撑装置。
技术介绍
地铁车辆的地板通常采用波纹板，多块波纹板通过焊接加工成整块车厢地板，在地铁生产试制过程中当发现平顶高度无法满足设计尺寸要求，需在交车前零件工序进行下火调修，由于波纹板体积较大，调修过程中程需用撑杆在波纹板制成的地板与平顶进行支撑，现有采用的撑杆的两端与波纹板和顶板分别采用点接触，波纹板受力面积小，调修完后发现波纹板存在轻微变形；同样的，在总组焊前工序对平顶支撑后也能发现平顶上的波纹板存在轻微变形，亟需一种可保护波纹板地板的平顶支撑装置。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种在加工、调修过程中防止波纹板变形的辅助支撑装置。为实现上述目的，本技术提供的一种波纹板辅助支撑装置，其技术方案是：一种波纹板辅助支撑装置，包括相互固定的支撑杆和支撑座，所述支撑座包括支撑板和多块可伸入到所述波纹板波谷中的支撑嵌块。进一步的，所述支撑杆为伸缩杆。进一步的...
【技术保护点】
1.一种波纹板辅助支撑装置，包括相互固定的支撑杆和支撑座，其特征在于：所述支撑座包括支撑板和多块可伸入到所述波纹板波谷中的支撑嵌块。/n
【技术特征摘要】
1.一种波纹板辅助支撑装置，包括相互固定的支撑杆和支撑座，其特征在于：所述支撑座包括支撑板和多块可伸入到所述波纹板波谷中的支撑嵌块。
2.如权利要求1所述的一种波纹板辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑杆为伸缩杆。
3.如权利要求2所述的一种波纹板辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑杆为液压装置驱动的伸缩杆。
4.如权利要求1所述的一种波纹板辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑杆包括通过液压装置连接的上杆和下杆，所述下杆的底端与所述支撑座的顶面固定。
5.如权利要求1所述的一种波纹板辅助支撑装置，其特征在于：相邻所述支撑嵌块之间的宽度大于等于所述波纹板相邻波谷的距离，所述支撑嵌块的宽度小于等...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁剑晖，王忠平，雷文，毛海涛，曹亚周，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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