用于立体车库的车辆数据处理方法、系统和存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种用于立体车库的车辆数据处理方法、系统和存储介质，所述方法包括以下步骤：接收车辆模型在进入立体车库模型时上传的触发信号；根据触发信号接收车辆模型信息，所述车辆模型信息包括车辆模型的重量数据；根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位；根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态。本发明专利技术通过根据触发信号接收到的车辆模型信息匹配空余车位作为目标车位，接着根据目标车位控制车辆模型的行驶状态，使车辆模型在进入立体车库模型内后，无需人为控制即能自动运行到目标车位上，从而有效演示车辆模型在立体车库模型内的工作过程。本发明专利技术可广泛应用于模型技术领域。

Vehicle data processing method, system and storage medium for stereo garage

【技术实现步骤摘要】
用于立体车库的车辆数据处理方法、系统和存储介质
本专利技术涉及模型
，尤其是一种用于立体车库的车辆数据处理方法、系统和存储介质。
技术介绍
车辆模型和对应的立体车库模型，不管是用于当作玩具，还是用于教学演示，都已经得到了一定的应用。在将车辆模型和立体车库模型应用于教学时，能够让学生更好的理解立体车库的工作原理以及车辆模型在立体车库内的工作过程。然而，现有的立体车库模型，当需要演示车辆模型进入立体车库模型后，立体车库模型的工作原理或者车辆模型在立体车库模型内的工作过程时，需要演示人员手动操作，但是，由于立体车库模型内部空间较小，从而操作人员无法操作车辆模型在立体车库内部的路径走向以及立体车库的工作过程，也就无法演示车辆模型进入到立体车库模型内后，车辆模型和立体车库模型的工作原理。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于：提供一种用于立体车库的车辆数据处理方法、系统和存储介质，其有效演示车辆模型进入立体车库模型后，车辆模型和立体车库模型的工作原理。本专利技术实施例的第一方面提供了：一种用于立体车库的车辆数据处理方法，其包括以下步骤：接收车辆模型在进入立体车库模型时上传的触发信号；根据触发信号接收车辆模型信息，所述车辆模型信息包括车辆模型的重量数据；根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位；根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态。进一步地，所述数据库通过以下步骤构建：获取立体车库模型的结构信息，所述结构信息包括车位信息和车辆模型的行驶路径信息；根据车位信息对立体车库模型内的车位进行分类编码；根据分类编码后的车位信息和车辆模型的行驶路径信息生成车辆行驶路径网络；根据车位信息和车辆行驶路径网络构成数据库。进一步地，所述根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位，其具体包括：从数据库内获取空余车位信息；根据车辆模型信息和空余车位信息获取至少一个符合第一预设要求的空余车位作为待匹配车位库；从待匹配车位库中获取与车辆模型的位置距离最小的待匹配车位作为目标车位。进一步地，所述根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态，其具体包括：根据目标车位从车辆行驶路径网络中获取其中一条行驶路径作为目标行驶路径；获取目标行驶路径上的实时路况信息；根据实时路况信息控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态。进一步地，所述根据目标车位从车辆行驶路径网络中获取其中一条行驶路径作为目标行驶路径，其具体包括：根据目标车位从车辆行驶路径网络中获取多条行驶路径作为待匹配行驶路径库；获取待匹配行驶路径库内所有待匹配行驶路径上的历史路况信息；根据历史路况信息计算所有待匹配行驶路径上的行驶效率值；将行驶效率值最大的待匹配行驶路径设置为目标行驶路径。进一步地，还包括以下步骤：获取目标车位的车辆模型的第二预设要求；在确定车辆模型停放在目标车位后，获取目标车位上的车辆模型信息；在确定目标车位上的车辆模型信息不符合第二预设要求后，生成报警信号。本专利技术实施例的第二方面提供了：一种用于立体车库的车辆数据处理系统，其包括立体车库模型、车辆模型和控制器，所述立体车库模型设有多个车位和升降装置，所述多个车位上均设有车辆模型感应器，所述升降装置上设有压力传感器，所述车辆模型感应器和所述压力传感器均与所述控制器通信，所述控制器用于执行以下步骤：接收车辆模型在进入立体车库模型时上传的触发信号；根据触发信号接收车辆模型信息，所述车辆模型信息包括车辆模型的重量数据；根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位；根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态。进一步地，所述立体车库模型上还设有报警器，所述报警器与所述控制器连接。本专利技术实施例的第三方面提供了：一种用于立体车库的车辆数据处理系统，其包括：至少一个存储器，用于存储程序；至少一个处理器，用于加载所述程序以执行上述的用于立体车库的车辆数据处理方法。本专利技术实施例的第四方面提供了：一种存储介质，其中存储有处理器可执行的指令，所述处理器可执行的指令在由处理器执行时用于实现上述的用于立体车库的车辆数据处理方法。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过根据车辆模型进入立体车库模型的触发信号接收车辆模型信息，接着根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位，然后根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态，使车辆模型在进入立体车库模型后，无需人为控制即能自动运行到目标车位上，从而有效演示车辆模型在立体车库模型内的工作过程以及立体车库模型的工作过程。附图说明图1为本专利技术一种具体实施例的用于立体车库的车辆数据处理方法的流程图；图2为本专利技术一种具体实施例的用于立体车库的车辆数据处理系统的模块框图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步的详细说明。对于以下实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。参照图1，本专利技术实施例提供了一种用于立体车库的车辆数据处理方法，本实施例应用于控制器，所述控制器分别与立体车库模型和车辆模型进行通行。本实施包括步骤S110-S140：S110、接收车辆模型在进入立体车库模型时上传的触发信号；所述触发信号是指在车辆模型进入到立体车库模型的入口后，在入口位置的传感器检测到有车辆模型后，向控制器发送的一个用于提醒控制器执行后续步骤的指令。S120、根据触发信号接收车辆模型信息，所述车辆模型信息包括车辆模型的重量数据；所述车辆模型的重量数据是通过立体车库入口位置的压力传感器检测得到。所述车辆模型信息还包括车辆模型的尺寸大小数据。所述车辆模型的尺寸大小数据可以根据图片获取，所述图片可以通过在立体车库入口位置安装的微型摄像机得到。S130、根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位；由于所述立体车库模型的内部结构包含多层，为了保证安全性，将重量较大的车辆模型停放在底层，将重量较小的车辆模型停放在高层。而为了更加有效的利用空间位置，会设置不同大小和高度的停车位置，因此，本步骤的具体过程是根据车辆模型的重量数据确定车辆模型停放的层数，然后根据车辆模型的尺寸大小确定车辆模型在该层停放的具体车位。S140、根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态。在确定车辆模型的目标停车位置后，根据车辆模型的目标位置和起始位置生成目标行驶路径，控制车辆模型在目标行驶路径上行驶，或者控制承载车辆模型的载板在目标行驶路径上行驶，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于立体车库的车辆数据处理方法，其特征在于：包括以下步骤：/n接收车辆模型在进入立体车库模型时上传的触发信号；/n根据触发信号接收车辆模型信息，所述车辆模型信息包括车辆模型的重量数据；/n根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位；/n根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于立体车库的车辆数据处理方法，其特征在于：包括以下步骤：
接收车辆模型在进入立体车库模型时上传的触发信号；
根据触发信号接收车辆模型信息，所述车辆模型信息包括车辆模型的重量数据；
根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位；
根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态。


2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的车辆数据处理方法，其特征在于：所述数据库通过以下步骤构建：
获取立体车库模型的结构信息，所述结构信息包括车位信息和车辆模型的行驶路径信息；
根据车位信息对立体车库模型内的车位进行分类编码；
根据分类编码后的车位信息和车辆模型的行驶路径信息生成车辆行驶路径网络；
根据车位信息和车辆行驶路径网络构成数据库。


3.根据权利要求2所述的一种用于立体车库的车辆数据处理方法，其特征在于：所述根据车辆模型信息在数据库内匹配空余车位作为目标车位，其具体包括：
从数据库内获取空余车位信息；
根据车辆模型信息和空余车位信息获取至少一个符合第一预设要求的空余车位作为待匹配车位库；
从待匹配车位库中获取与车辆模型的位置距离最小的待匹配车位作为目标车位。


4.根据权利要求2所述的一种用于立体车库的车辆数据处理方法，其特征在于：所述根据目标车位控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态，其具体包括：根据目标车位从车辆行驶路径网络中获取其中一条行驶路径作为目标行驶路径；
获取目标行驶路径上的实时路况信息；
根据实时路况信息控制车辆模型在行驶路径上的行驶状态以及立体车库模型的工作状态。


5.根据权利要求4所述的一种用于立体车库的车辆数据处理方法，其特征在于：所述根据目标车位从车辆行驶路径网络中获取其中一条行驶路径作为目标行驶路径，其具体包括：
根据目标车位从...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆雪汇，桂存兵，产文良，
申请(专利权)人：广州工程技术职业学院，
类型：发明
国别省市：广东;44