新能源汽车电机铝合金外壳模具制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源汽车电机铝合金外壳模具,包括：上模具、下模具、四个打孔柱；上模具水平设置，上端设有用于升降上模具的升降装置；上模具在升降装置的带动下在竖直方向上移动；所述上模具下端面中央设有环形的外壳成型孔；所述外壳成型孔上侧内壁设有注液孔；下模具设置在上模具正下方，上端面设有圆形凹坑；所述圆形凹坑中央设有轴立柱，前端、后端、左端、右端都设有用于成型连接耳的耳成型凹槽；四个打孔柱分别竖直设置在四个耳成型凹槽内。本实用新型专利技术一次即可铸造出电机的铝合金外壳，避免二次打孔的麻烦，大大提高了工作效率。

Aluminum alloy shell mould for new energy automobile motor

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电机铝合金外壳模具
本技术涉及机械制作领域，具体是新能源汽车电机铝合金外壳模具。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前新能源汽车的驱动装置一般为电机，其外壳一般通过铝合金制作。铝合金外壳包括用于容纳电机的空腔、用于容纳电机轴的轴孔、以及若干个用于安装电机的连接耳；由于电机的外壳需要保证较高的强度，一般采用一体铸造后打孔的方式制作；这种制作方式需要二次加工，效率不高。
技术实现思路
本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。新能源汽车电机铝合金外壳模具,包括：上模具、下模具、四个打孔柱；上模具水平设置，上端设有用于升降上模具的升降装置；上模具在升降装置的带动下在竖直方向上移动；所述上模具下端面中央设有环形的外壳成型孔；所述外壳成型孔上侧内壁设有注液孔；下模具设置在上模具正下方，上端面设有圆形凹坑；所述圆形凹坑中央设有轴立柱，前端、后端、左端、右端都设有用于成型连接耳的耳成型凹槽；四个打孔柱分别竖直设置在四个耳成型凹槽内。作为本技术进一步的方案：所述下模具上端面左右两侧成型有溢流槽；所述上模具下端面左右两侧设有阻流块；所述两个阻流块位置分别和两个溢流槽位置相对应且形状互相匹配；当上模具下降到最低点时，两个阻流块嵌入至溢流槽内。所述注液孔有两个，一个位于外壳成型孔左端，一个位于外壳成型右端。所述上模具下端面中央设有轴孔；当上模具下降到最低点时，轴立柱和轴孔紧密贴合。所述上模具上端面两侧、阻流块内侧设有四个和打孔柱位置相对、形状相匹配的孔槽；当上模具下降至最低点时，打孔柱和孔槽紧密贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设置上模具、下模具的方式，一次即可铸造出电机铝合金外壳，避免二次打孔的麻烦，大大提高了工作效率。(2)通过设置阻流块和溢流槽的方式，避免金属液从模具内溢出。(3)通过设置两个注液孔的方式，提高了注液的速度。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术制作的铝合金外壳的结构示意图。图2是本技术的剖视图。图3时本使用新型的结构示意图。图中：1-上模具、11-外壳成型孔、12-注液孔、13-阻流块、14-孔槽、15-轴孔、2-下模具、21-圆形凹坑、23-溢流槽、24-打孔柱、25-轴立柱、3-铝合金外壳、31-连接耳、32-空腔。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，新能源汽车电机铝合金外壳模具,其特征在于，包括：上模具1、下模具2、四个打孔柱24；上模具1水平设置，上端设有用于升降上模具1的升降装置；上模具1在升降装置的带动下在竖直方向上移动；所述上模具1下端面中央设有环形的外壳成型孔11；所述外壳成型孔11上侧内壁设有注液孔12；下模具2设置在上模具1正下方，上端面设有圆形凹坑21；所述圆形凹坑21中央设有轴立柱25，前端、后端、左端、右端都设有用于成型连接耳的耳成型凹槽；四个打孔柱24分别竖直设置在四个耳成型凹槽内。作为本技术进一步的实施方式，所述下模具2上端面左右两侧成型有溢流槽23；所述上模具1下端面左右两侧设有阻流块13；所述两个阻流块13位置分别和两个溢流槽23位置相对应且形状互相匹配；当上模具1下降到最低点时，两个阻流块13嵌入至溢流槽23内。所述注液孔12有两个，一个位于外壳成型孔11左端，一个位于外壳成型右端。所述上模具1下端面中央设有轴孔15；当上模具1下降到最低点时，轴立柱25和轴孔15紧密贴合。所述上模具1上端面两侧、阻流块13内侧设有四个和打孔柱24位置相对、形状相匹配的孔槽14；当上模具1下降至最低点时，打孔柱24和孔槽14紧密贴合。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车电机铝合金外壳模具,其特征在于，包括：上模具、下模具、四个打孔柱；/n上模具水平设置，上端设有用于升降上模具的升降装置；上模具在升降装置的带动下在竖直方向上移动；所述上模具下端面中央设有环形的外壳成型孔；所述外壳成型孔上侧内壁设有注液孔；/n下模具设置在上模具正下方，上端面设有圆形凹坑；所述圆形凹坑中央设有轴立柱，前端、后端、左端、右端都设有用于成型连接耳的耳成型凹槽；四个打孔柱分别竖直设置在四个耳成型凹槽内。/n

【技术特征摘要】
1.新能源汽车电机铝合金外壳模具,其特征在于，包括：上模具、下模具、四个打孔柱；
上模具水平设置，上端设有用于升降上模具的升降装置；上模具在升降装置的带动下在竖直方向上移动；所述上模具下端面中央设有环形的外壳成型孔；所述外壳成型孔上侧内壁设有注液孔；
下模具设置在上模具正下方，上端面设有圆形凹坑；所述圆形凹坑中央设有轴立柱，前端、后端、左端、右端都设有用于成型连接耳的耳成型凹槽；四个打孔柱分别竖直设置在四个耳成型凹槽内。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机铝合金外壳模具,其特征在于，所述下模具上端面左右两侧成型有溢流槽；上模具下端面左右两侧设有阻流块；所述两个阻流块位置分别和...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宁，
申请(专利权)人：佛山市南海区光伏铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44