【技术实现步骤摘要】
一种轴流压气机叶片及轴流压气机
本公开涉及轴流压气机流动控制领域，具体地，涉及一种轴流压气机叶片及轴流压气机。
技术介绍
高空低雷诺数下高性能发动机设计技术是制约高空飞行器研制的瓶颈之一。随着飞行高度的升高，大气温度、压力和密度降低，当发动机在小速度条件下工作时，发动机处于低雷诺数环境，导致摩擦阻力和气流损失增大。雷诺数低于临界雷诺数会造成附面层转捩推迟，叶片前缘附近的层流附面层比湍流附面层更容易分离，叶型损失增加，严重影响压气机的效率和稳定性。因此，设法抑制压气机叶片吸力面流动分离具有重要意义。在此背景下，国内外研究人员研究了多种流动控制的方法来控制叶片吸力面的流动分离，以提高压气机效率，拓展压气机工作范围。现有的流动控制方法主要分为两大类：主动控制和被动控制，其中，被动控制不需要外界提供能量，仅通过改变压气机原来的结构，或添加小结构来控制气体的流动，但是，当流动状态发生改变时，被动控制方案不一定适应该流动状态下的叶轮机械气动性能，反而有可能使其性能恶化；主动控制是检测压气机的运行状态，然后通过调节机构来控制流动分...
【技术保护点】
1.一种轴流压气机叶片，包括：/n叶片本体(1)，包括叶片本体吸力面(2)和叶片本体压力面(14)，所述叶片本体吸力面(2)为凸面，所述叶片本体压力面(14)为凹面，所述叶片本体吸力面(2)上形成有多个康达表面(6，7，8)；/n所述叶片本体吸力面(2)与所述叶片本体压力面(14)之间开设有多个引气通道(9，10，11)，所述叶片本体吸力面(2)上开设有多个喷气缝(3，4，5)，并且，所述喷气缝(3，4，5)的进口与相邻的所述引气通道(9，10，11)连通，所述喷气缝(3，4，5)的出口与相邻的所述康达表面(6，7，8)相连；/n导流叶片(15)，设于所述引气通道(9，10，11)内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种轴流压气机叶片，包括：
叶片本体(1)，包括叶片本体吸力面(2)和叶片本体压力面(14)，所述叶片本体吸力面(2)为凸面，所述叶片本体压力面(14)为凹面，所述叶片本体吸力面(2)上形成有多个康达表面(6，7，8)；
所述叶片本体吸力面(2)与所述叶片本体压力面(14)之间开设有多个引气通道(9，10，11)，所述叶片本体吸力面(2)上开设有多个喷气缝(3，4，5)，并且，所述喷气缝(3，4，5)的进口与相邻的所述引气通道(9，10，11)连通，所述喷气缝(3，4，5)的出口与相邻的所述康达表面(6，7，8)相连；
导流叶片(15)，设于所述引气通道(9，10，11)内部。
2.根据权利要求1所述的轴流压气机叶片，其中，所述喷气缝(3，4，5)平行于所述叶片本体吸力面(2)的轴向。
3.根据权利要求1所述的轴流压气机叶片，其中，所述引气通道(9，10，11)的下表面与相邻的所述康达表面(6，7，8)的连接为圆弧连接。
4.根据权利要求1所述的轴流压气机叶片，其中，所述喷气缝(3，4，5)的出口连接的所述康达表面(6，7，8)相切于与该康达表面(6，7，8)相邻的所述叶片本体吸力面(2)。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜娟，吴帅，李继超，张宏武，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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