一种免车缝日字扣制造技术

本实用新型专利技术提供了一种免车缝日字扣，包括一日字扣本体以及至少一织带固定件，所述日字扣本体的中间横设有一横向固定块，所述横向固定块的任一侧端向内开设有一织带插槽；所述织带固定件由上至下或由下至上穿过所述织带插槽，并将织带固定于所述织带插槽内。本实用新型专利技术的优点在于：可以有效避免织带的端部出现磨损抽线并导致织带脱落等情况，使对织带的固定更加牢固可靠；可以减少生产工序、降低生产成本、提高生产效率。

A Japanese buckle without sewing

【技术实现步骤摘要】
一种免车缝日字扣
本技术涉及扣具，特别涉及一种免车缝日字扣。
技术介绍
日字扣是日常生活中随处处可见的一种扣具。一般而言，日字扣可以使用在背包的肩带、挎包的肩带、行李箱内的衣物固定带等等，并与插扣配合用来调节织带的长短，为了防滑，许多日字扣中间的横杆都设计有条纹。现有的日字扣结构如图1和图2所示，现有的日字扣100’在使用时，都是将织带1’绕过日字扣100’中间的横杆2’后，再通过车缝的方式将织带固定。但是，采用车缝固定的方式存在有以下缺陷：在使用过程中，车缝处织带很容易出现磨损抽线的现象，并导致织带脱落；同时，在生产的过程中，还需要由人工将织带绕过中间的横杆后，再进行车缝固定，这不仅会增加生产工序，进而导致成本增加，而且生产效率也比较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种免车缝日字扣，通过该日字扣实现织带的免车缝固定，避免织带因车缝而容易出现磨损抽线并导致脱落。本技术是这样实现的：一种免车缝日字扣，包括一日字扣本体以及至少一织带固定件，所述日字扣本体的中间横设有一横向固定块，所述横向固定块的任一侧端向内开设有一织带插槽；所述织带固定件由上至下或由下至上穿过所述织带插槽，并将织带固定于所述织带插槽内。进一步地，所述横向固定块的上表面设有至少一第一凹槽，所述横向固定块的下表面设有至少一第二凹槽；每所述织带固定件均由所述第一凹槽向下穿过所述织带插槽至所述第二凹槽，或者由所述第二凹槽向上穿过所述织带插槽至所述第一凹槽。进一步地，所述织带固定件为U型钢钉。进一步地，所述织带固定件为四爪钉。进一步地，所述日字扣至少包括三个织带固定件，三个所述织带固定件均由上至下或由下至上分别穿过所述织带插槽的两端及中部，并将织带的两侧及中部均固定于所述织带插槽内。本技术的优点在于：与传统的车缝固定方式相比，不仅可以有效避免织带的端部出现磨损抽线并导致织带脱落等情况，使对织带的固定更加牢固可靠，而且在生产的过程中，不需要经过人工缠绕织带和车缝工序，只需将织带插入到织带插槽内，再将织带固定件固定上去即可，这在具体实现时，完全可以实现自动化生产，因此，可以减少生产工序、降低生产成本、提高生产效率。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。图1是现有日字扣的结构示意图。图2是现有日字扣的剖视图。图3是本技术具体实施例一中一种免车缝日字扣的结构示意图。图4是本技术具体实施例一中一种免车缝日字扣的剖视图。图5是本技术具体实施例一中日字扣本体的结构示意图。图6是本技术具体实施例一中日字扣本体的剖视图。图7是本技术具体实施例一中U型钢钉的结构示意图。图8是本技术具体实施例二中一种免车缝日字扣的结构示意图。图9是本技术具体实施例二中一种免车缝日字扣的剖视图。图10是本技术具体实施例二中日字扣本体的结构示意图。图11是本技术具体实施例二中日字扣本体的剖视图。图12是本技术具体实施例二中四爪钉的结构示意图。附图标记说明：100-日字扣，200-织带，1-日字扣本体，2-织带固定件，21-U型钢钉，211-钉体，22-四爪钉，221-爪，3-横向固定块，31-第一凹槽，32-第二凹槽，33-第一长凹槽，34-第二长凹槽，4-织带插槽。具体实施方式具体实施例一：请参阅图3至图7所示，本技术一种免车缝日字扣100的较佳实施例，所述日字扣100包括一日字扣本体1以及至少一织带固定件2，所述织带固定件2用于固定织带200，所述日字扣本体1可以采用聚甲醛(POM)制作而成，所述日字扣本体1的中间设有一横向固定块3，所述横向固定块3的任一侧端向内开设有一织带插槽4，在使用时，可以将织带200的端部插入到所述织带插槽4内；所述织带固定件2由上至下或由下至上穿过所述织带插槽4，并将织带固定于所述织带插槽4内。在具体实现时，需要将织带200的端部先插入到织带插槽4内，然后再将织带固定件2从横向固定块3的上表面往下刺穿至下表面并抱住，或者从横向固定块3的下表面往上刺穿至上表面并抱住，从而使织带固定件2穿过织带插槽4并将织带200的端部固定在织带插槽4内。本技术的日字扣100在使用时，通过将织带200的端部插入到织带插槽4的内部，并由织带固定件2将织带200的端部固定在织带插槽4内，与传统的车缝固定方式相比，不仅可以有效避免织带200的端部出现磨损抽线并导致织带200脱落等情况，使对织带200的固定更加牢固可靠，而且在生产的过程中，不需要经过人工缠绕织带200和车缝工序，只需将织带200插入到织带插槽4内，再将织带固定件2固定上去即可，这在具体实现时，完全可以实现自动化生产，因此，可以减少生产工序、降低生产成本、提高生产效率。同时，需要说明的是，本技术的日字扣100在使用时，可适用于各种织带的固定，并不限于某一具体类型的织带。所述横向固定块3的上表面设有至少一第一凹槽31，所述横向固定块3的下表面设有至少一第二凹槽32；每所述织带固定件2均由所述第一凹槽31向下穿过所述织带插槽4至所述第二凹槽32，或者由所述第二凹槽32向上穿过所述织带插槽4至所述第一凹槽31。本技术通过在横向固定块3的上表面和下表面分别设置第一凹槽31和第二凹槽32，从而使得在将织带固定件2固定上去后，可以使织带固定件2的上下两端全部位于第一凹槽31和第二凹槽32内或者部分位于第一凹槽31和第二凹槽32内，而不会使织带固定件2的上下两端全部暴露在横向固定块3的表面之外，因此，不仅可以使整个日字扣100看起来更加整洁美观，而且可有效避免在使用的过程中刮伤使用者；同时还可以减少织带固定件2刺穿的厚度，使刺穿起来更加轻松、快捷。在本技术的具体实施例一中，所述织带固定件2为U型钢钉21，在使用U型钢钉21进行固定时，既可以采用将U型钢钉21的钉体211直接刺穿横向固定块3，也可以采用预先在横向固定块3上开设固定孔(未图示)。当使用U型钢钉21进行固定时，可以采用在横向固定块3的上表面和下表面分别设置第一长凹槽33和第二长凹槽34，并将各织带固定件2均设置在第一长凹槽33和第二长凹槽34内即可，而不需要对每个织带固定件2均设置一第一凹槽31和一第二凹槽32。为了实现对织带200进行更好的固定，所述日字扣100至少包括三个织带固定件2，三个所述织带固定件2均由上至下或由下至上分别穿过所述织带插槽4的两端及中部，并将织带200的两侧及中部均固定于所述织带插槽4内。当然，上述设置三个织带固定件2仅是用于对实现更好固定的说明，但本技术并不仅限于此，在具体实施时，完全可以根据实际需要来选择设置织带固定件2的个数。具体实施例二：请参阅图8至图12所示，本技术一种免车缝日字扣100的较佳实施例，所述日字扣100包括一日字扣本体1以及至少一织带固定件2，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免车缝日字扣，包括一日字扣本体，其特征在于：还包括至少一织带固定件，所述日字扣本体的中间横设有一横向固定块，所述横向固定块的任一侧端向内开设有一织带插槽；所述织带固定件由上至下或由下至上穿过所述织带插槽，并将织带固定于所述织带插槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种免车缝日字扣，包括一日字扣本体，其特征在于：还包括至少一织带固定件，所述日字扣本体的中间横设有一横向固定块，所述横向固定块的任一侧端向内开设有一织带插槽；所述织带固定件由上至下或由下至上穿过所述织带插槽，并将织带固定于所述织带插槽内。


2.如权利要求1所述的一种免车缝日字扣，其特征在于：所述横向固定块的上表面设有至少一第一凹槽，所述横向固定块的下表面设有至少一第二凹槽；每所述织带固定件均由所述第一凹槽向下穿过所述织带插槽至所述第二凹槽，或者由...

【专利技术属性】
技术研发人员：王孝铨，
申请(专利权)人：福建一华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35