控制帕尔贴元件的方法技术

本发明专利技术涉及一种控制用于使表面冷却的帕尔贴元件的方法(1)。在起始步骤(2)中，将起动电流施加到帕尔贴元件，然后在冷却步骤(3)中，使导热地连接到帕尔贴元件的表面冷却。根据本发明专利技术，在冷却步骤(3)中，使所述表面冷却到目标温度，并且在冷却步骤(3)之后，在调整步骤(5)中将维持电流施加到帕尔贴元件。这里维持电流低于起动电流。

Method of controlling Peltier element

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】控制帕尔贴元件的方法本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分的控制用于使表面冷却的帕尔贴元件的方法。帕尔贴元件在电流流过时产生温差，所述温差能够用于例如冷却汽车表面。待冷却表面能够是例如座椅表面、门内表面或控制台表面。帕尔贴元件的冷却功率能够通过流过帕尔贴元件的电流控制，其中与流过帕尔贴元件的电流相关的冷却功率的曲线相当于倒抛物线。所述抛物线的顶点对应于在相应最优电流下帕尔贴元件的最大可达到的冷却功率。一旦所述电流进一步增加，帕尔贴元件的冷却功率就会减少，并且多余的电能就会转化为热能。当冷却表面时，帕尔贴元件通常以最大的冷却功率来运行，以便快速并高效地冷却表面。一旦表面被冷却，帕尔贴元件就会关闭。帕尔贴元件的关闭和打开能够通过例如在US4,920,759中所描述的热传感器控制。在此，帕尔贴元件依赖于在待冷却表面和车辆乘员之间的热交换来控制。因此，表面的冷却基本上取代传统的冷却系统。然而，当表面具有恒定温度时，会实现车辆乘员的特别的乘坐舒适性。然而利用现有技术中已知的方法是不可实现的。因此，本专利技术的目标是提供一种控制用于使表面冷却的帕尔贴元件的方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制用于使表面冷却的帕尔贴元件的方法(1)，/n-其中在起始步骤(2)中，将起动电流施加到帕尔贴元件，/n-其中随后在冷却步骤(3)中，使导热地连接到帕尔贴元件的表面冷却；/n其特征在于，/n-在冷却步骤(3)中，使所述表面冷却到目标温度，并且/n-在冷却步骤(3)之后，在调整步骤(5)中将维持电流施加到帕尔贴元件，其中所述维持电流低于起动电流。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170823 DE 102017214764.41.一种控制用于使表面冷却的帕尔贴元件的方法(1)，
-其中在起始步骤(2)中，将起动电流施加到帕尔贴元件，
-其中随后在冷却步骤(3)中，使导热地连接到帕尔贴元件的表面冷却；
其特征在于，
-在冷却步骤(3)中，使所述表面冷却到目标温度，并且
-在冷却步骤(3)之后，在调整步骤(5)中将维持电流施加到帕尔贴元件，其中所述维持电流低于起动电流。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在起始步骤(2)中施加对应于帕尔贴元件的最大冷却功率的起动电流。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在冷却步骤(3)之后和调整步骤(5)之前，在维持步骤(4)中确定所述维持电流，优选地参考环境温度和/或帕尔贴元件中的温差和/或目标温度和/或帕尔贴元件的物理特性和/或空调系统的运行参数来确定。
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【专利技术属性】
技术研发人员：于尔根·格林瓦尔德，克里斯蒂安·舒尔茨，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE