用于内燃机的润滑油组合物制造技术

本发明专利技术提供了用于内燃机的润滑油组合物，其含有基础油组合物，所述基础油组合物含有作为主要组分的GTL基础油，并且其％Cn为14％到25％并且其苯胺点为120℃到126℃；以及梳状聚甲基丙烯酸酯基粘度指数改进剂，所述梳状聚甲基丙烯酸酯基粘度指数改进剂的重均分子量(Mw)为400,000或更大，其中硫含量为按所述润滑油组合物的总重量计0.3质量％或更小。

Lubricating oil composition for internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于内燃机的润滑油组合物
本专利技术涉及一种用于内燃机的润滑油组合物。具体地，本专利技术涉及一种用于汽车发动机(尤其是柴油发动机)的润滑油组合物。更具体地，本专利技术涉及一种用于内燃机的在燃料效率、油耗控制和清净性方面优异的润滑油组合物。
技术介绍
曲轴箱润滑油的问题在于润滑油由于所谓的吹漏气而易于从曲轴箱逸出。吹漏气或此类气体/润滑油混合物优选地再循环到发动机而非排放到大气中。在一些发动机中，这种再循环通过以下来进行：将吹漏气注入到发动机的进气系统，从而使得润滑油在活塞腔中燃烧。吹漏气的再循环解决了排放问题，然而这可能引起诸如进气系统中形成沉积物等问题。例如，当沉积物在空气压缩机中形成时，压缩机不能很好地工作并且进一步地易于损坏。同样，例如，当压缩机与缸体-曲轴箱之间存在空气冷却器时，所述空气冷却器也可能被污染。期望提供一种如JP5501620中所阐述的用于防止或进一步减少此类沉积物的形成的柴油发动机系统。同时，需要低燃料消耗。为了实现低燃料消耗，已经进行了通过以下制备具有适当粘度特性的组合物的研究：使用摩擦改性剂来促进减摩性能，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃机的润滑油组合物，其包括：/n基础油组合物，所述基础油组合物含有作为主要成分的GTL基础油，并且其％Cn为14％到25％并且其苯胺点为120℃到126℃；以及/n梳状聚甲基丙烯酸酯基粘度指数改进剂，所述梳状聚甲基丙烯酸酯基粘度指数改进剂的重均分子量(Mw)为400,000或更大，/n其中硫含量为按所述润滑油组合物的总重量计0.3质量％或更小。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170928 JP 2017-1889031.一种用于内燃机的润滑油组合物，其包括：
基础油组合物，所述基础油组合物含有作为主要成分的GTL基础油，并且其％Cn为14％到25％并且其苯胺点为120℃到126℃；以及
梳状聚甲基丙烯酸酯基粘度指数改进剂，所述梳状聚甲基丙烯酸酯基粘度指数改进剂的重均分子量(Mw)为400,000或更大，
其中硫含量为按所述润滑油组合物的总重量计0.3质量％或更小。


2.根据权利要求1所述的用于内燃机的润滑油组合物，其中所述基础...

【专利技术属性】
技术研发人员：上田真央，羽生田洁，
申请(专利权)人：国际壳牌研究有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰;NL