【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】复杂弯曲玻璃制品的冷成型
本公开的原理和实施方式大体上涉及复杂弯曲的玻璃制品、冷成型复杂弯曲的玻璃制品的方法和包括复杂弯曲玻璃制品的车辆系统。
技术介绍
车辆制造商正在创造更好地连接、保护并安全地通知现今驾驶员和乘客的内部。随着产业朝着自动驾驶移动，存在有用于产生大格式、吸引人的显示器的需求。在来自多个OEM的新型号中，已经存在有包括触碰功能的更大显示器的趋势。然而，这些显示器的大多数由二维的塑胶盖透镜所组成。由于汽车内部产业和相关产业中的这些新兴趋势，存在有开发低成本技术以制造三维透明表面的需求。更令人感兴趣的是汽车内部零件的发展，其包括在不同方向上的弯曲，同时维持弯曲之间的完全独立。可用以制造三维汽车内部显示表面的方法之一是通过利用塑胶。塑胶材料可在包括多轴弯曲的三维模具中成型；然而，在几个方面中，与塑胶相比，玻璃是有利的。特别地，塑胶材料在钝力冲击、一般磨损和UV曝露期间易于永久损坏。三维玻璃表面通常经由热成型工艺而形成。工艺还能够形成在超过一个方向上弯曲的三维汽车内部显示器。这种玻璃弯曲方法包...
【技术保护点】
1.一种车辆内部系统，包含：/n底座，具有底座表面；及/n玻璃制品，耦接到所述表面，其中所述玻璃制品包含/n第一部分，包含第一弹性变形表面及第二弹性变形表面，所述第一弹性变形表面形成具有从约20mm至约2000mm的第一曲率半径的第一凹形形状，所述第二弹性变形表面与所述第一弹性变形表面相对，形成第二凸形形状，其中所述第二弹性变形表面具有小于所述第一弹性变形表面处的压缩应力的表面压缩应力，及/n第二部分，与所述第一部分相邻，其中所述第二部分是基本平面的部分或包含第三弹性变形表面和第四弹性变形表面，所述第三弹性变形表面形成具有第三曲率半径的第三凹形形状，所述第四弹性变形表面与所...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆内部系统，包含：
底座，具有底座表面；及
玻璃制品，耦接到所述表面，其中所述玻璃制品包含
第一部分，包含第一弹性变形表面及第二弹性变形表面，所述第一弹性变形表面形成具有从约20mm至约2000mm的第一曲率半径的第一凹形形状，所述第二弹性变形表面与所述第一弹性变形表面相对，形成第二凸形形状，其中所述第二弹性变形表面具有小于所述第一弹性变形表面处的压缩应力的表面压缩应力，及
第二部分，与所述第一部分相邻，其中所述第二部分是基本平面的部分或包含第三弹性变形表面和第四弹性变形表面，所述第三弹性变形表面形成具有第三曲率半径的第三凹形形状，所述第四弹性变形表面与所述第三弹性变形表面直接相对并形成第四凸形形状，其中所述第一半径曲率和所述第三曲率半径不同或所述第三弹性变形表面间接地相对于所述第一弹性变形表面。
2.如权利要求1所述的车辆内部系统，其中所述基本平面的部分具有大于约2000mm的曲率半径。
3.如权利要求1或权利要求2所述的车辆内部系统，所述车辆内部系统进一步包含设置在所述底座表面和所述玻璃制品之间的黏着剂。
4.如权利要求1-3中任一项所述的车辆内部系统，所述车辆内部系统进一步包含显示器，所述显示器具有设置在所述底座和所述玻璃制品之间的显示表面。
5.如权利要求4所述的车辆内部系统，其中所述显示表面包含显示曲率半径，且其中所述第一和第三弹性变形表面的任一者或两者耦接到所述显示表面。
6.如权利要求4-5中任一项所述的车辆内部系统，其中所述显示曲率半径在所述第一和第三曲率半径的任一者或两者的10％内。
7.如权利要求4所述的车辆内部系统，其中所述基本平面的部分耦接到所述显示器。
8.如权利要求4-7中任一项所述的车辆内部系统，所述车辆内部系统进一步包含在所述显示表面和所述玻璃制品之间的空气间隙。
9.如权利要求1-8中任一项所述的车辆内部系统，其中所述底座包含仪表板、中控台、门板、头枕、扶手、座椅靠背、地板、支柱、或所述方向盘的任一个。
10.如权利要求9所述的车辆内部系统，其中所述底座表面包含凹形形状，所述凹形形状具有底座曲率半径。
11.如权利要求10所述的车辆内部系统，其中所述第一和第三弹性变形表面的任一者或两者耦接到所述底座表面。
12.如权利要求10-11中任一项所述的车辆内部系统，其中所述底座曲率半径在所述第一和第三曲率半径的任一者或两者的10％内。
13.如权利要求1-12中任一项所述的车辆内部系统，其中所述玻璃制品包含至少一个开口。
14.如权利要求1-13中任一项所述的车辆内部系统，其中所述第一部分包含第一厚度，且所述第二部分包含第二厚度，所述第二厚度与所述第一厚度不同。
15.如权利要求14所述的车辆内部系统，其中所述第一厚度小于所述第二厚度。
16.如权利要求14所述的车辆内部系统，其中所述第一厚度大于或等于所述第二厚度。
17.如权利要求1-16中任一项所述的车辆内部系统，其中所述第二弹性变形表面包含非零表面压缩应力。
18.如权利要求1-16中任一项所述的车辆内部系统，所述车辆内部系统进一步包含设置在所述第一弹性变形表面和所述第二弹性变形表面的任一者或两者上的涂层或表面处理。
19.如权利要求1-18中任一项所述的车辆内部系统，其中所述玻璃制品具有约1.5mm或更小的最大厚度。
20.如权利要求1-19中任一项所述的车辆内部系统，其中所述第一曲率半径在从约20mm至约1500mm的范围中。
21.如权利要求1-20中任一项所述的车辆内部系统，其中所述第三曲率半径在从约20mm至约1500mm的范围中。
22.如权利要求1-21中任一项所述的车辆内部系统，其中所述玻璃制品被强化。
23.一种车辆内部系统，包含：
底座，具有弯曲表面；
玻璃制品，包含冷成型且复杂弯曲连续玻璃片材，设置在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯·格雷戈里·库伊拉德，阿图尔·库马尔，孙亚伟，温德尔·波特·威克斯，
申请(专利权)人：康宁公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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