马达单元制造技术

提供马达单元，其具有：马达；外壳，其收纳马达；逆变器，其与马达电连接；逆变器壳体，其收纳逆变器；以及辅助设备，其以面向路面的方式设置于外壳的下部，其中，该马达单元具有线束，该线束具有：第一连接器，其与设置于逆变器壳体的连接器连接；第二连接器，其与设置于辅助设备的连接器连接；以及电线，其连接第一连接器与第二连接器，该马达单元在外壳的下部具有从下侧覆盖第二连接器的下部连接器罩。

Motor unit

【技术实现步骤摘要】
马达单元
本专利技术涉及马达单元。
技术介绍
以往，已知有使车辆的车轴旋转的马达单元。专利文献1所记载的马达单元具备使油在单元内循环的油泵。专利文献1：日本特开2014-47908号公报使车轴旋转的马达单元配置于车辆的下表面附近。马达单元的下表面面向路面，因此需要将搭载于马达单元的电子部件配置于难以与进入车辆的下表面的飞石、路面积水等接触的位置。因此，马达单元中的部件配置受到限制。
技术实现思路
根据本专利技术的一个方式，提供一种马达单元，该马达单元具有：马达；外壳，其收纳所述马达；逆变器，其与所述马达电连接；逆变器壳体，其收纳所述逆变器；以及辅助设备，其以面向路面的方式设置于所述外壳的下部，其中，该马达单元具有线束，该线束具有：第一连接器，其与设置于所述逆变器壳体的连接器连接；第二连接器，其与设置于所述辅助设备的连接器连接；以及电线，其连接所述第一连接器与所述第二连接器，该马达单元在所述外壳的下部具有从下侧覆盖所述第二连接器的下部连接器罩。根据本专利技术的一个方式，提供一种能够保护电子部件，并且部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达单元，其具有：/n马达；/n外壳，其收纳所述马达；/n逆变器，其与所述马达电连接；/n逆变器壳体，其收纳所述逆变器；以及/n辅助设备，其以面向路面的方式设置于所述外壳的下部，/n其中，/n该马达单元具有线束，/n该线束具有：/n第一连接器，其与设置于所述逆变器壳体的连接器连接；/n第二连接器，其与设置于所述辅助设备的连接器连接；以及/n电线，其连接所述第一连接器与所述第二连接器，/n该马达单元在所述外壳的下部具有从下侧覆盖所述第二连接器的下部连接器罩。/n

【技术特征摘要】
20181022 JP 2018-198507;20190108 JP 2019-0012401.一种马达单元，其具有：
马达；
外壳，其收纳所述马达；
逆变器，其与所述马达电连接；
逆变器壳体，其收纳所述逆变器；以及
辅助设备，其以面向路面的方式设置于所述外壳的下部，
其中，
该马达单元具有线束，
该线束具有：
第一连接器，其与设置于所述逆变器壳体的连接器连接；
第二连接器，其与设置于所述辅助设备的连接器连接；以及
电线，其连接所述第一连接器与所述第二连接器，
该马达单元在所述外壳的下部具有从下侧覆盖所述第二连接器的下部连接器罩。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：中松修平，福永庆介，和田直大，水谷真澄，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，日本电产东测有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP