车辆及用于控制该车辆的方法技术

本申请涉及一种车辆及用于控制该车辆的方法，具体地，提供了一种基于SOC向高压电池或辅助电池供应太阳能充电板产生的电力的车辆。所述车辆包括电机、电场负载、向电机供应电力的高压电池以及向电场负载供应电力的辅助电池。电池传感器测量每个电池的SOC。太阳能充电板测量太阳光的量并且基于太阳能产生电力。当车辆不启动时，控制器基于测量的光量计算通过太阳能充电板可产生的电力。当可产生的电力大于通过太阳能充电板产生电力期间的电力消耗时，将太阳能充电板操作为产生电力，并且基于每个电池的SOC向其中一个电池供应产生的电力。

Vehicle and method for controlling the vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆及用于控制该车辆的方法
本申请涉及一种车辆控制方法，更具体地，涉及这样一种车辆，其向高压电池和辅助电池供应通过布置在车辆上的太阳能充电板所产生的电力。
技术介绍
作为环保车辆的电动车辆(EV)和混合动力电动车辆(HEV)由电机的电力驱动。具体地，这些环保车辆通过电机的电力运行，因此，需要使用高压大容量电池(下文中，称为高压电池)以及通过将高压电池的电压转换为低压来对辅助电池充电的低压直流—直流(DC-DC)转换器(LDC)。辅助电池通常是指供应用于启动车辆的各种电气组件的电力的车辆电池。近年来，已针对通过在环保车辆的顶部安装太阳能充电板利用太阳能为车辆的每种配置充电进行了积极的研究。
技术实现思路
因此，本申请的一个方面提供一种车辆以及用于控制所述车辆的方法，其基于高压电池和辅助电池中的每一个的电量状态(SOC)向高压电池或辅助电池供应通过太阳能充电板产生的电力。本申请的其它方面将会在如下说明书中部分地进行描述，或者根据说明书部分地显而易见，或者可以通过实践本申请而习得。根据本申请的一个方面，一种车辆可以包括：电机；电场负载；高压电池，其配置为向所述电机供应电力；辅助电池，其配置为向电场负载供应电力；电池传感器，其配置为测量所述高压电池的SOC和所述辅助电池的SOC；太阳能充电板，其配置为测量太阳光的量并且基于太阳能产生电力；控制器，其配置为当所述车辆不启动时，基于测量的光量计算通过太阳能充电板可产生的电力；当可产生的电力大于通过太阳能充电板产生电力期间的电力消耗时，将所述太阳能充电板操作为产生电力；基于高压电池的SOC和辅助电池的SOC，将所述太阳能充电板操作为向高压电池或辅助电池供应产生的电力。当对所述辅助电池充电并且所述辅助电池的SOC达到最大SOC时，所述控制器可以配置为将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池供应产生的电力，当所述辅助电池放电并且所述辅助电池的SOC达到预定的正常控制下限SOC时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。当所述高压电池的SOC等于或大于预定的第一参考SOC并且所述辅助电池的SOC等于或大于预定的第二参考SOC时，所述控制器可以进一步配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。另外，当所述辅助电池的SOC等于或小于所述最大SOC并且等于或大于预定的正常控制下限SOC时，所述控制器可以配置为将所述太阳能充电板操作为向高压电池供应产生的电力，直到所述辅助电池放电并且所述辅助电池的SOC达到预定的第一阈值SOC，当所述辅助电池的SOC达到第一阈值SOC时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。当所述辅助电池的SOC小于预定的正常控制下限SOC并且等于或大于第二参考SOC时，所述控制器可以配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。当所述高压电池的SOC小于预定的第一参考SOC并且所述辅助电池的SOC大于预定的第二参考SOC时，所述控制器还可以配置为将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池供应产生的电力。进一步地，当所述辅助电池放电并且所述辅助电池的SOC达到第二参考SOC时，所述控制器可以配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。当对所述高压电池充电并且所述高压电池的SOC达到第一参考SOC时，所述控制器可以配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。另外，当所述高压电池的SOC等于或大于预定的第一参考SOC并且所述辅助电池的SOC小于预定的第二参考SOC时，所述控制器可以配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。当所述高压电池的SOC小于预定的第一参考SOC并且所述辅助电池的SOC小于预定的第二参考SOC时，所述控制器可以配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。当对所述辅助电池充电并且所述辅助电池的SOC达到预定的第二阈值SOC时，所述控制器可以配置为将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池供应产生的电力，当所述辅助电池放电并且所述辅助电池的SOC达到第二参考SOC时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。当对所述高压电池充电并且所述高压电池的SOC达到第一参考SOC时，所述控制器可以进一步配置为控制所述太阳能充电板向所述辅助电池供应产生的电力。当对所述辅助电池充电并且所述辅助电池的SOC达到最大SOC时，所述控制器可以配置为控制所述太阳能充电板向所述高压电池供应产生的电力，当对所述高压电池充电并且所述高压电池的SOC达到最大SOC时，所述控制器配置为控制所述太阳能充电板向所述辅助电池供应产生的电力。根据本申请的另一方面，提供一种用于控制车辆的方法，其中所述车辆包括电机、电场负载、配置为向所述电机供应电力的高压电池、配置为向所述电场负载供应电力的辅助电池、配置为测量高压电池的SOC和辅助电池的SOC的电池传感器，以及配置为测量太阳光的量并且基于太阳能产生电力的太阳能充电板。所述方法可以包括：当车辆不启动时，基于测量的光量计算通过所述太阳能充电板可产生的电力；当所述可产生的电力大于通过所述太阳能充电板产生电力期间的电力消耗时，将所述太阳能充电板操作为产生电力；基于所述高压电池的SOC和所述辅助电池的SOC，将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池或所述辅助电池供应产生的电力。操作太阳能充电板可以包括：当对所述辅助电池充电并且所述辅助电池的SOC达到最大SOC时，将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池供应产生的电力；当所述辅助电池放电并且所述辅助电池的SOC达到预定的正常控制下限SOC时，将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。另外，操作太阳能充电板可以包括：当所述高压电池的SOC等于或大于预定的第一参考SOC并且所述辅助电池的SOC等于或大于预定的第二参考SOC时，将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。操作太阳能充电板可以包括：当所述辅助电池的SOC等于或小于最大SOC并且等于或大于预定的正常控制下限SOC时，将所述太阳能充电板操作为向高压电池供应产生的电力，直到所述辅助电池放电并且所述辅助电池的SOC达到预定的第一阈值SOC；当所述辅助电池的SOC达到第一阈值SOC时，将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。进一步地，操作太阳能充电板可以包括：当所述辅助电池的SOC小于预定的正常控制下限SOC并且等于或大于第二参考SOC时，将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。操作太阳能充电板可以包括：当所述高压电池的SOC小于预定的第一参考SOC并且所述辅助电池的SOC大于预定的第二参考SOC时，将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池供应产生的电力。操作太阳能充电板可以包括：当所述辅助电池放电并且所述辅助电池的SOC达到第二参考SOC时，将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应产生的电力。附图说明通过随后的实施方案的描述，并结合附图，本申请的一些方面和/或其他方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其包括：/n电机；/n电场负载；/n高压电池，其配置为向所述电机供应电力；/n辅助电池，其配置为向所述电场负载供应电力；/n电池传感器，其配置为测量所述高压电池的电量状态和所述辅助电池的电量状态；/n太阳能充电板，其配置为测量太阳光的量并且基于太阳能产生电力；以及/n控制器，其配置为：/n当车辆不启动时，基于所测量的光量计算通过所述太阳能充电板能够产生的电力；/n当能够产生的电力大于通过所述太阳能充电板产生电力期间的电力消耗时，将所述太阳能充电板操作为产生电力；/n基于所述高压电池的电量状态和所述辅助电池的电量状态，将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池或所述辅助电池供应所产生的电力。/n

【技术特征摘要】
20181024 KR 10-2018-01273541.一种车辆，其包括：
电机；
电场负载；
高压电池，其配置为向所述电机供应电力；
辅助电池，其配置为向所述电场负载供应电力；
电池传感器，其配置为测量所述高压电池的电量状态和所述辅助电池的电量状态；
太阳能充电板，其配置为测量太阳光的量并且基于太阳能产生电力；以及
控制器，其配置为：
当车辆不启动时，基于所测量的光量计算通过所述太阳能充电板能够产生的电力；
当能够产生的电力大于通过所述太阳能充电板产生电力期间的电力消耗时，将所述太阳能充电板操作为产生电力；
基于所述高压电池的电量状态和所述辅助电池的电量状态，将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池或所述辅助电池供应所产生的电力。


2.根据权利要求1所述的车辆，其中，当对所述辅助电池充电并且所述辅助电池的电量状态达到最大电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池供应所产生的电力，当所述辅助电池放电并且所述辅助电池的电量状态达到预定的正常控制下限电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应所产生的电力。


3.根据权利要求1所述的车辆，其中，当所述高压电池的电量状态等于或大于预定的第一参考电量状态并且所述辅助电池的电量状态等于或大于预定的第二参考电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应所产生的电力。


4.根据权利要求3所述的车辆，其中，当所述辅助电池的电量状态等于或小于最大电量状态并且等于或大于预定的正常控制下限电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池供应所产生的电力，直到所述辅助电池放电并且所述辅助电池的电量状态达到预定的第一阈值电量状态，当所述辅助电池的电量状态达到第一阈值电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应所产生的电力。


5.根据权利要求3所述的车辆，其中，当所述辅助电池的电量状态小于预定的正常控制下限电量状态并且等于或大于第二参考电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应所产生的电力。


6.根据权利要求1所述的车辆，其中，当所述高压电池的电量状态小于预定的第一参考电量状态并且所述辅助电池的电量状态大于预定的第二参考电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述高压电池供应所产生的电力。


7.根据权利要求6所述的车辆，其中，当所述辅助电池放电并且所述辅助电池的电量状态达到第二参考电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应所产生的电力。


8.根据权利要求6所述的车辆，其中，当对所述高压电池充电并且所述高压电池的电量状态达到第一参考电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应所产生的电力。


9.根据权利要求1所述的车辆，其中，当所述高压电池的电量状态等于或大于预定的第一参考电量状态并且所述辅助电池的电量状态小于预定的第二参考电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应所产生的电力。


10.根据权利要求1所述的车辆，其中，当所述高压电池的电量状态小于预定的第一参考电量状态并且所述辅助电池的电量状态小于预定的第二参考电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为向所述辅助电池供应所产生的电力。


11.根据权利要求10所述的车辆，其中，当对所述辅助电池充电并且所述辅助电池的电量状态达到预定的第二阈值电量状态时，所述控制器配置为将所述太阳能充电板操作为...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙承完，朴廷洙，李圭真，申东准，吴坰澈，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR