一种铁路T梁施工专用梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路T梁施工专用梯，包括一号梯杆、踏步杆和二号梯杆，所述一号梯杆上侧设置有一号挂钩，所述一号挂钩的材料为不锈钢，所述一号挂钩远离所述一号梯杆一侧设置有一号防滑垫。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置的一号滑套、二号滑套、踏步杆、限位盘、滑槽、卡槽、槽杆、弹簧和凹槽，使得梯子的宽度可以得到调节，不用切割预埋钢筋，避免损坏桥梁结构，通过设置的一号挂钩、二号挂钩、一号防滑垫和二号防滑垫，使得梯子可以通过挂在预埋钢筋或者梁上侧为梯子提供支撑点，方便施工人员进行焊接操作。

A special ladder for railway T-beam construction

【技术实现步骤摘要】
一种铁路T梁施工专用梯
本技术涉及到铁路T梁施工设备领域，具体涉及一种铁路T梁施工专用梯。
技术介绍
在铁路T梁架设施工中，完成梁架设之后需要对梁上进行连接钢板的焊接，施工人员需要从湿接缝处下到钢板焊接处，因此需要相应地施工梯。因为湿接缝处预埋有钢筋，使得湿接缝缝隙较小，现有的施工梯宽度无法调节，在下放梯子时需要切割钢筋，对梁的结构造成损害，同时，现有的梯子大多只能斜靠在梁上给梯子提供支撑点，在湿接缝处无法通过斜靠梁上提供支撑点，使得施工人员无法进行焊接操作，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种铁路T梁施工专用梯，解决了施工梯宽度无法调节通过切割预埋钢筋对桥梁结构造成损坏和无法在湿接缝处通过斜靠梁上给梯子提供支撑点的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种铁路T梁施工专用梯，包括一号梯杆、踏步杆和二号梯杆，所述一号梯杆上侧设置有一号挂钩，所述一号挂钩的材料为不锈钢，所述一号挂钩远离所述一号梯杆一侧设置有一号防滑垫，所述一号防滑垫下侧设置有防滑凸起，所述防滑凸起之间设置有防滑槽，所述一号梯杆内侧设置有一号滑套，所述一号滑套内侧设置有所述踏步杆，所述踏步杆的材料为铝合金，所述踏步杆远离所述一号滑套一侧设置有限位盘，所述限位盘的数量为五个，所述踏步杆外侧设置有滑槽，所述滑槽内侧设置有卡槽，所述踏步杆远离所述一号梯杆一侧设置有所述二号梯杆，所述二号梯杆的材料为铝合金，所述二号梯杆内侧设置有二号滑套，所述二号梯杆靠近所述二号滑套一侧设置有凹槽，所述凹槽内侧设置有弹簧，所述弹簧靠近所述滑槽一侧设置有槽杆，所述二号梯杆上侧设置有二号挂钩，所述二号挂钩与所述二号梯杆通过转动连接，所述二号挂钩远离所述二号梯杆一侧设置有二号防滑垫，所述二号防滑垫与所述二号挂钩胶接。进一步的，所述一号挂钩与所述一号梯杆通过转动连接，所述一号防滑垫与所述一号挂钩胶接，所述踏步杆与所述一号梯杆通过所述一号滑套连接。进一步的，所述一号滑套与所述一号梯杆焊接，所述限位盘与所述踏步杆焊接，所述踏步杆与所述二号梯杆通过所述二号滑套连接。进一步的，所述二号滑套与所述二号梯杆焊接，所述弹簧与所述凹槽焊接，所述弹簧与所述槽杆焊接。进一步的，所述槽杆与所述踏步杆通过所述滑槽和所述卡槽连接。进一步的，所述踏步杆的数量为五个。进一步的，所述一号梯杆的材料为铝合金。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的施工梯宽度无法调节，在下放梯子时需要切割钢筋，对梁的结构造成损害的问题，本技术通过设置的一号滑套、二号滑套、踏步杆、限位盘、滑槽、卡槽、槽杆、弹簧和凹槽，使得梯子的宽度可以得到调节，不用切割预埋钢筋，避免损坏桥梁结构；2、为解决现有的梯子大多只能斜靠在梁上给梯子提供支撑点，在湿接缝处无法通过斜靠梁上提供支撑点，使得施工人员无法进行焊接操作的问题，本技术通过设置的一号挂钩、二号挂钩、一号防滑垫和二号防滑垫，使得梯子可以通过挂在预埋钢筋或者梁上侧为梯子提供支撑点，方便施工人员进行焊接操作。附图说明图1是本技术所述一种铁路T梁施工专用梯的主视图；图2是本技术所述一种铁路T梁施工专用梯中一号防滑垫的仰视图；图3是本技术所述一种铁路T梁施工专用梯中二号滑套的左侧剖面图。附图标记说明如下：1、一号梯杆；2、二号梯杆；3、一号挂钩；4、二号挂钩；5、一号防滑垫；6、二号防滑垫；7、踏步杆；8、一号滑套；9、滑槽；10、卡槽；11、二号滑套；12、限位盘；13、弹簧；14、凹槽；15、槽杆；16、防滑凸起；17、防滑槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种铁路T梁施工专用梯，包括一号梯杆1、踏步杆7和二号梯杆2，一号梯杆1上侧设置有一号挂钩3，通过一号挂钩3可以将梯子挂在预埋钢筋上，一号挂钩3的材料为不锈钢，一号挂钩3远离一号梯杆1一侧设置有一号防滑垫5，一号防滑垫5下侧设置有防滑凸起16，防滑凸起16之间设置有防滑槽17，防滑凸起16和防滑槽17可以防止梯子滑动，一号梯杆1内侧设置有一号滑套8，一号滑套8内侧设置有踏步杆7，通过一号滑套8可以使得踏步杆7进行滑动，进而使得梯子宽度得到调节，踏步杆7的材料为铝合金，踏步杆7远离一号滑套8一侧设置有限位盘12，限位盘12的数量为五个，踏步杆7外侧设置有滑槽9，滑槽9内侧设置有卡槽10，踏步杆7远离一号梯杆1一侧设置有二号梯杆2，二号梯杆2的材料为铝合金，二号梯杆2内侧设置有二号滑套11，二号梯杆2靠近二号滑套11一侧设置有凹槽14，凹槽14内侧设置有弹簧13，弹簧13靠近滑槽9一侧设置有槽杆15，二号梯杆2上侧设置有二号挂钩4，二号挂钩4与二号梯杆2通过转动连接，二号挂钩4远离二号梯杆2一侧设置有二号防滑垫6，二号防滑垫6与二号挂钩4胶接。其中，一号挂钩3与一号梯杆1通过转动连接，一号防滑垫5与一号挂钩3胶接，踏步杆7与一号梯杆1通过一号滑套8连接，一号滑套8与一号梯杆1焊接，限位盘12与踏步杆7焊接，踏步杆7与二号梯杆2通过二号滑套11连接，二号滑套11与二号梯杆2焊接，弹簧13与凹槽14焊接，弹簧13与槽杆15焊接，槽杆15与踏步杆7通过滑槽9和卡槽10连接，踏步杆7的数量为五个，一号梯杆1的材料为铝合金。本技术提到的一种铁路T梁施工专用梯的工作原理：在使用时，先根据预埋钢筋缝的宽度调节踏步杆7，使得踏步杆7沿着一号滑套8和二号滑套11进行滑动，使得梯子宽度得到调节，当宽度调节好之后，槽杆15在弹簧13的作用下将卡槽10卡固，避免梯步杆7横向移动，然后通过一号挂钩3和二号挂钩4将梯子挂在预埋钢筋上，施工人员沿着梯子下到焊接位置，也可以将一号挂钩3和二号挂钩4进行转动，使得一号防滑垫5和二号防滑垫6垫在梁上侧，通过一号挂钩3和二号挂钩4将梯子挂在梁上侧，为梯子提供支撑点。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路T梁施工专用梯，其特征在于：包括一号梯杆(1)、踏步杆(7)和二号梯杆(2)，所述一号梯杆(1)上侧设置有一号挂钩(3)，所述一号挂钩(3)的材料为不锈钢，所述一号挂钩(3)远离所述一号梯杆(1)一侧设置有一号防滑垫(5)，所述一号防滑垫(5)下侧设置有防滑凸起(16)，所述防滑凸起(16)之间设置有防滑槽(17)，所述一号梯杆(1)内侧设置有一号滑套(8)，所述一号滑套(8)内侧设置有所述踏步杆(7)，所述踏步杆(7)的材料为铝合金，所述踏步杆(7)远离所述一号滑套(8)一侧设置有限位盘(12)，所述限位盘(12)的数量为五个，所述踏步杆(7)外侧设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)内侧设置有卡槽(10)，所述踏步杆(7)远离所述一号梯杆(1)一侧设置有所述二号梯杆(2)，所述二号梯杆(2)的材料为铝合金，所述二号梯杆(2)内侧设置有二号滑套(11)，所述二号梯杆(2)靠近所述二号滑套(11)一侧设置有凹槽(14)，所述凹槽(14)内侧设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)靠近所述滑槽(9)一侧设置有槽杆(15)，所述二号梯杆(2)上侧设置有二号挂钩(4)，所述二号挂钩(4)与所述二号梯杆(2)通过转动连接，所述二号挂钩(4)远离所述二号梯杆(2)一侧设置有二号防滑垫(6)，所述二号防滑垫(6)与所述二号挂钩(4)胶接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路T梁施工专用梯，其特征在于：包括一号梯杆(1)、踏步杆(7)和二号梯杆(2)，所述一号梯杆(1)上侧设置有一号挂钩(3)，所述一号挂钩(3)的材料为不锈钢，所述一号挂钩(3)远离所述一号梯杆(1)一侧设置有一号防滑垫(5)，所述一号防滑垫(5)下侧设置有防滑凸起(16)，所述防滑凸起(16)之间设置有防滑槽(17)，所述一号梯杆(1)内侧设置有一号滑套(8)，所述一号滑套(8)内侧设置有所述踏步杆(7)，所述踏步杆(7)的材料为铝合金，所述踏步杆(7)远离所述一号滑套(8)一侧设置有限位盘(12)，所述限位盘(12)的数量为五个，所述踏步杆(7)外侧设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)内侧设置有卡槽(10)，所述踏步杆(7)远离所述一号梯杆(1)一侧设置有所述二号梯杆(2)，所述二号梯杆(2)的材料为铝合金，所述二号梯杆(2)内侧设置有二号滑套(11)，所述二号梯杆(2)靠近所述二号滑套(11)一侧设置有凹槽(14)，所述凹槽(14)内侧设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)靠近所述滑槽(9)一侧设置有槽杆(15)，所述二号梯杆(2)上侧设置有二号挂钩(4)，所述二号挂钩(4)与所述二号梯杆(2)通过转动连接，所述二号挂钩(4)远离所述二号梯杆(2)一侧设置有二号防滑垫(6)，所述二号防滑垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：揭瑞海，乔志坤，张志川，
申请(专利权)人：中铁十六局集团铁运工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13