一种铁路T梁施工专用梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路T梁施工专用梯，包括一号梯杆、踏步杆和二号梯杆，所述一号梯杆上侧设置有一号挂钩，所述一号挂钩的材料为不锈钢，所述一号挂钩远离所述一号梯杆一侧设置有一号防滑垫。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置的一号滑套、二号滑套、踏步杆、限位盘、滑槽、卡槽、槽杆、弹簧和凹槽，使得梯子的宽度可以得到调节，不用切割预埋钢筋，避免损坏桥梁结构，通过设置的一号挂钩、二号挂钩、一号防滑垫和二号防滑垫，使得梯子可以通过挂在预埋钢筋或者梁上侧为梯子提供支撑点，方便施工人员进行焊接操作。

A special ladder for railway T-beam construction

【技术实现步骤摘要】
一种铁路T梁施工专用梯
本技术涉及到铁路T梁施工设备领域，具体涉及一种铁路T梁施工专用梯。
技术介绍
在铁路T梁架设施工中，完成梁架设之后需要对梁上进行连接钢板的焊接，施工人员需要从湿接缝处下到钢板焊接处，因此需要相应地施工梯。因为湿接缝处预埋有钢筋，使得湿接缝缝隙较小，现有的施工梯宽度无法调节，在下放梯子时需要切割钢筋，对梁的结构造成损害，同时，现有的梯子大多只能斜靠在梁上给梯子提供支撑点，在湿接缝处无法通过斜靠梁上提供支撑点，使得施工人员无法进行焊接操作，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种铁路T梁施工专用梯，解决了施工梯宽度无法调节通过切割预埋钢筋对桥梁结构造成损坏和无法在湿接缝处通过斜靠梁上给梯子提供支撑点的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种铁路T梁施工专用梯，包括一号梯杆、踏步杆和二号梯杆，所述一号梯杆上侧设置有一号挂钩，所述一号挂钩的材料为不锈钢，所述一号挂钩远离所述一号梯杆一侧设置有一号防本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路T梁施工专用梯，其特征在于：包括一号梯杆(1)、踏步杆(7)和二号梯杆(2)，所述一号梯杆(1)上侧设置有一号挂钩(3)，所述一号挂钩(3)的材料为不锈钢，所述一号挂钩(3)远离所述一号梯杆(1)一侧设置有一号防滑垫(5)，所述一号防滑垫(5)下侧设置有防滑凸起(16)，所述防滑凸起(16)之间设置有防滑槽(17)，所述一号梯杆(1)内侧设置有一号滑套(8)，所述一号滑套(8)内侧设置有所述踏步杆(7)，所述踏步杆(7)的材料为铝合金，所述踏步杆(7)远离所述一号滑套(8)一侧设置有限位盘(12)，所述限位盘(12)的数量为五个，所述踏步杆(7)外侧设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)...

【技术特征摘要】
1.一种铁路T梁施工专用梯，其特征在于：包括一号梯杆(1)、踏步杆(7)和二号梯杆(2)，所述一号梯杆(1)上侧设置有一号挂钩(3)，所述一号挂钩(3)的材料为不锈钢，所述一号挂钩(3)远离所述一号梯杆(1)一侧设置有一号防滑垫(5)，所述一号防滑垫(5)下侧设置有防滑凸起(16)，所述防滑凸起(16)之间设置有防滑槽(17)，所述一号梯杆(1)内侧设置有一号滑套(8)，所述一号滑套(8)内侧设置有所述踏步杆(7)，所述踏步杆(7)的材料为铝合金，所述踏步杆(7)远离所述一号滑套(8)一侧设置有限位盘(12)，所述限位盘(12)的数量为五个，所述踏步杆(7)外侧设置有滑槽(9)，所述滑槽(9)内侧设置有卡槽(10)，所述踏步杆(7)远离所述一号梯杆(1)一侧设置有所述二号梯杆(2)，所述二号梯杆(2)的材料为铝合金，所述二号梯杆(2)内侧设置有二号滑套(11)，所述二号梯杆(2)靠近所述二号滑套(11)一侧设置有凹槽(14)，所述凹槽(14)内侧设置有弹簧(13)，所述弹簧(13)靠近所述滑槽(9)一侧设置有槽杆(15)，所述二号梯杆(2)上侧设置有二号挂钩(4)，所述二号挂钩(4)与所述二号梯杆(2)通过转动连接，所述二号挂钩(4)远离所述二号梯杆(2)一侧设置有二号防滑垫(6)，所述二号防滑垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：揭瑞海，乔志坤，张志川，
申请(专利权)人：中铁十六局集团铁运工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13