【技术实现步骤摘要】
建筑物及抗台风装置
本技术涉及抗台风
，特别是涉及一种建筑物及抗台风装置。
技术介绍
在生产活动中，大型电厂汽机房、核电常规岛厂房或核电常规岛库房等为满足设备及材料的运输、装卸及检修等需求，通常需设立门体，以便于车辆通行。以阳江核电战略物资共享仓库为例，其包括的门体有6米(宽度)×10米(高度)或9米(宽度)×10米(高度)等规格。该类门体大多是按国家及行业标准设计，设计时，一般只考虑常规气候参数，故门体的抗台风能力较差，导致在台风天气中，门体易在台风的作用下损坏。在传统技术中，通常采用非标单独设计以增强门体的抗台风能力，但存在成本较高的问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种建筑物及抗台风装置，旨在用较低的成本增强门体的抗台风能力。一种抗台风装置，包括第一卡座、第二卡座、传动组件及抗风杆，所述第一卡座与所述第二卡座间隔相对设置，所述传动组件包括柔索，所述柔索的一端用于与所述抗风杆连接，所述柔索用于带动所述抗风杆上升，所述抗风杆的相对两端能够分别可分离地卡设于所述第一卡座内与所
【技术保护点】
1.一种抗台风装置，其特征在于，包括第一卡座、第二卡座、传动组件及抗风杆，所述第一卡座与所述第二卡座间隔相对设置，所述传动组件包括柔索，所述柔索的一端用于与所述抗风杆连接，所述柔索用于带动所述抗风杆上升，所述抗风杆的相对两端能够分别可分离地卡设于所述第一卡座内与所述第二卡座内。/n
【技术特征摘要】
1.一种抗台风装置，其特征在于，包括第一卡座、第二卡座、传动组件及抗风杆，所述第一卡座与所述第二卡座间隔相对设置，所述传动组件包括柔索，所述柔索的一端用于与所述抗风杆连接，所述柔索用于带动所述抗风杆上升，所述抗风杆的相对两端能够分别可分离地卡设于所述第一卡座内与所述第二卡座内。
2.根据权利要求1所述的抗台风装置，其特征在于，所述第一卡座包括第一安装板及设置于所述第一安装板上的第一限位件，所述第一限位件上形成有第一限位槽，所述抗风杆的一端能够伸入于所述第一限位槽内；和/或
所述第二卡座包括第二安装板及设置于所述第二安装板上的第二限位件，所述第二限位件上形成有第二限位槽，所述抗风杆的另一端能够伸入于所述第二限位槽内。
3.根据权利要求2所述的抗台风装置，其特征在于，还包括第一滑轨及第二滑轨，所述第一滑轨上开设有第一滑槽及与所述第一限位槽连通的第一开口，所述第二滑轨上开设有第二滑槽及与所述第二限位槽连通的第二开口，所述抗风杆的一端能够伸入于所述第一滑槽中，且能够经由所述第一开口进入所述第一卡座内，另一端能够伸入于所述第二滑槽中，且能够经由所述第二开口进入所述第二卡座内。
4.根据权利要求1所述的抗台风装置，其特征在于，还包括第一连接件、第二连接件及紧固件，所述第一连接件与所述第二连接件中的一个用于设置于门体上，另一个设置于所述抗风杆上，所述第一连接件上开设有第一紧固孔，所述第二连接件上开设有第二紧固孔，所述紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘英，阮莉莉，
申请(专利权)人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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