一种高速公路声障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路声障，包括立柱，所述立柱之间设有第一隔音板和第二隔音板，且所述立柱上设有轴承孔，且在隔音板上设有L形轴销，所述第一隔音板和第二隔音板之间通过设有的第一卡扣和第二卡扣卡合在一起，所述第一隔音板和第二隔音板均由上中下三个连接板拼接而成，由于该装置的第一隔音板和第二隔音板一端与立柱转动连接，另一端通过两个卡扣连接使得该装置安装方便，同时开合式的第一隔音板和第二隔音板，解决了现有隔音板样式单一、款式单调，不能满足市场需求的问题，与此同时拼接式的隔音板，降低隔音板运输难、安装不便的问题，尤其是在起风时，解决了现有的隔音板，受风力影响大的问题，因此本实用新型专利技术值得推广。

A kind of highway sound barrier

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路声障
本技术涉及高速公路施工设备的
，尤其是一种高速公路吸声的声障。
技术介绍
高速公路能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路，高速公路的建设情况可以反映一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。为了提高高速公路建设，相关建设部门也对其进行了很大程度的创新和研究，对于高速公路建设的指标很多，噪声屏蔽就是其中一项十分重要的指标之一，然而，现有的高速公路噪声屏蔽设备的屏蔽效果弱，对高速公路周边的居民生活产生了很大影响，很多人因为知晓高速公路周边噪声污染严重，所以大多数人不愿意在高速公路周边购房，这也就滞后了高速公路周边的经济发展，与此同时现有的高速公路噪声屏蔽设备不仅形式单一，二期款式老旧，一侧不能隔音二则不能满足市场需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种高速公路声障。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为，一种高速公路声障，包括至少两个立柱，所述立柱之间设有第一隔音板和第二隔音板，所述第一隔音板与第二隔音板均与所述立柱转动连接，且所述第一隔音板远离立柱的一端设有第一卡扣，第二隔音板远离立柱的一端设有第二卡扣，所述第一卡扣和第二卡扣连接将第一隔音板和第二隔音板扣合，形成一个完整的声障；所述第一隔音板和第二隔音板均由上板、中板和下板之间拼接而成，所述上板、中板和下板的内部均粘接有胶条，所述中板的上方以及下方均设有圆柱孔，所述圆柱孔与上板和下板上设有的圆柱销插接，所述上板和下板上设有L形的转轴，且所述转轴与所述立柱上对应设有的轴承孔转动连接。作为本技术的优选技术方案：所述立柱上还设有用于限制第一隔音板和第二隔音板转动的挡板，所述立柱的下端设有固定座，且在立柱的上端设有圆柱状的装饰圈。作为本技术的优选技术方案：所述第一隔音板与第一卡扣滑动连接，且所述第二隔音板与第二卡扣滑动连接。作为本技术的优选技术方案：第一卡扣与所述第二卡扣均设置成L形。作为本技术的优选技术方案：所述第一卡扣和第二卡扣上均设有横截面为半圆形，且整体呈长条状的凸起。作为本技术的优选技术方案：所述第一卡扣上设有内螺纹孔，且在第二卡扣上设有与所述内螺纹孔同心的通孔。采用上述技术方案，本技术的有益效果是：1.由于该装置的第一隔音板和第二隔音板一端与立柱转动连接，另一端通过两个卡扣连接使得该装置安装方便，同时开合式的第一隔音板和第二隔音板，解决了现有隔音板样式单一、款式单调，不能满足市场需求的问题；2.由于第一隔音板和第二隔音板采用拼接式的，且在其内部粘接有条状且此起彼伏式的粘接，可以有效降低路面噪音的传播；同时采用拼装式的隔音板一则便于拆解、便于制作，进而化整为零，降低隔音板运输难，二则单个隔音板重量低，体积小，迎风安装不受风力影响，进而解决了现有一体式隔音板安装不便的问题，尤其是在起风时，现有隔音板受风力影响大的问题。附图说明图1为本技术的主体结构分解示意图；图2为两个隔音板的结构分解示意图；图3为第一卡扣和第二卡扣俯视时的局部示意图。图中：1、立柱；2、装饰圈；3、轴承孔；4、挡板；5、第一隔音板；51、上板；52、中板；53、下板；54、胶条；55、圆柱孔；56、圆柱销；6、第一卡扣；61、凸起；62、内螺纹孔；63、通孔；7、第二隔音板；8、转轴；9、固定座；10、第二卡扣。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，为了解决现有的隔音板样式单一、款式单调，不能满足市场需求的问题，给出如下技术方案，一种高速公路声障，包括至少两个立柱1，所述立柱1之间设有第一隔音板5和第二隔音板7，所述第一隔音板5与第二隔音板7均与所述立柱1转动连接，且所述第一隔音板5远离立柱1的一端设有第一卡扣6，第二隔音板7远离立柱1的一端设有第二卡扣10，所述第一卡扣6和第二卡扣10连接将第一隔音板5和第二隔音板7扣合，形成一个完整的声障；所述第一隔音板5和第二隔音板7均由上板51、中板52和下板53之间拼接而成，所述上板51、中板52和下板53的内部均粘接有胶条54，所述中板52的上方以及下方均设有圆柱孔55，所述圆柱孔55与上板51和下板53上设有的圆柱销56插接，所述上板51和下板53上设有L形的转轴8，且所述转轴8与所述立柱1上对应设有的轴承孔3转动连接。通过上述技术方案，本技术的首先将两个立柱1通过固定座9立于地面上并固定，然后将下板53通过转轴8安装到轴承孔3上，然后再将中板52通过圆柱孔55插到下板53的圆柱销56上，再将上板51先与立柱1上的轴承孔3连接，然后向下压上板51，将上板51压在中板52上，实现第一隔音板5的组装，同理将第二隔音板7组装完成，然后将第一卡扣6和第二卡扣10自上而下插到上板51、中板52、下板53侧面设有的凹槽内，一则保证第一隔音板5和第二隔音板7连接的安全牢固，二则方便与第一隔音板5和第二隔音板7上扣合，因此该装置安装时单片之间拼合，降低组装难度，同时开合式的两个隔音板，类似开门和关门一样，实现隔音板的样式、款式的新颖，满足人群需求。进一步的，所述立柱1上还设有用于限制第一隔音板5和第二隔音板7转动的挡板4，由于挡板4的设置避免第一隔音板5和第二隔音板7向外侧过度张开，保证该装置使用时的稳定性，所述立柱1的下端设有固定座9，方便该装置与地面连接的稳定性，且在立柱1的上端设有圆柱状的装饰圈2，装饰圈2上可以播放广告或者粘接反光贴，实现附属价值的充分利用。其中，所述第一隔音板5与第一卡扣6滑动连接，且所述第二隔音板7与第二卡扣10滑动连接，滑动连接方便彼此组装，同时也加强彼此之间的稳定性。其中，第一卡扣6与所述第二卡扣10均设置成L形，方便两个卡扣的卡合。进一步的所述第一卡扣6和第二卡扣10上均设有横截面为半圆形，且整体呈长条状的凸起61，利用两个凸起61连接后并错开，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路声障，其特征在于：包括至少两个立柱(1)，所述立柱(1)之间设有第一隔音板(5)和第二隔音板(7)，所述第一隔音板(5)与第二隔音板(7)均与所述立柱(1)转动连接，且所述第一隔音板(5)远离立柱(1)的一端设有第一卡扣(6)，第二隔音板(7)远离立柱(1)的一端设有第二卡扣(10)，所述第一卡扣(6)和第二卡扣(10)连接将第一隔音板(5)和第二隔音板(7)扣合，形成一个完整的声障；/n所述第一隔音板(5)和第二隔音板(7)均由上板(51)、中板(52)和下板(53)之间拼接而成，所述上板(51)、中板(52)和下板(53)的内部均粘接有胶条(54)，所述中板(52)的上方以及下方均设有圆柱孔(55)，所述圆柱孔(55)与上板(51)和下板(53)上设有的圆柱销(56)插接，所述上板(51)和下板(53)上设有L形的转轴(8)，且所述转轴(8)与所述立柱(1)上对应设有的轴承孔(3)转动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路声障，其特征在于：包括至少两个立柱(1)，所述立柱(1)之间设有第一隔音板(5)和第二隔音板(7)，所述第一隔音板(5)与第二隔音板(7)均与所述立柱(1)转动连接，且所述第一隔音板(5)远离立柱(1)的一端设有第一卡扣(6)，第二隔音板(7)远离立柱(1)的一端设有第二卡扣(10)，所述第一卡扣(6)和第二卡扣(10)连接将第一隔音板(5)和第二隔音板(7)扣合，形成一个完整的声障；
所述第一隔音板(5)和第二隔音板(7)均由上板(51)、中板(52)和下板(53)之间拼接而成，所述上板(51)、中板(52)和下板(53)的内部均粘接有胶条(54)，所述中板(52)的上方以及下方均设有圆柱孔(55)，所述圆柱孔(55)与上板(51)和下板(53)上设有的圆柱销(56)插接，所述上板(51)和下板(53)上设有L形的转轴(8)，且所述转轴(8)与所述立柱(1)上对应设有的轴承孔(3)转动连接。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，
申请(专利权)人：王猛，
类型：新型
国别省市：河南;41