【技术实现步骤摘要】
一种道路修建用拉毛装置
本技术属于拉毛机
，具体涉及一种道路修建用拉毛装置。
技术介绍
道路修建用拉毛装置是用于对水泥混凝土路面进行拉毛刻槽等工艺，主要目的是为了增加路面抗滑性能，水泥混凝土路面较沥青路面光滑，抗滑性能较差，尤其是雨天天气容易影响行车安全，拉毛可以增加轮胎与路面的摩擦力，提高路面抗滑性能。现有的市面上路修建用拉毛装置的电机与固定板之间，是通过多个螺栓贯穿固定的方式，在连接时需要先把电机底端的横板与固定板对位，较为不便，且螺栓贯穿过程中，由于需要对横板与固定板进行受力，使贯穿的孔之间发生偏移，导致需要多次对位，造成拆装流程较为繁琐，为此本技术提出一种道路修建用拉毛装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路修建用拉毛装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路修建用拉毛装置，包括主体，所述主体的底端固定有底座，且底座的表面固定有连接板，所述主体和连接板的夹角处设置有电机，所述底座的一侧固定有固定块，所述电机的输出端与固定块的内...
【技术保护点】
1.一种道路修建用拉毛装置，包括主体（1），所述主体（1）的底端固定有底座（8），且底座（8）的表面固定有连接板（7），所述主体（1）和连接板（7）的夹角处设置有电机（4），所述底座（8）的一侧固定有固定块（5），所述电机（4）的输出端与固定块（5）的内部卡合连接，所述电机（4）的底端固定有横板（6），其特征在于：所述横板（6）的底端对称固定有滑块（12），所述连接板（7）的内部开设有与滑块（12）相适配的滑槽（11），所述滑槽（11）的侧面对应于连接板（7）的内部开设有凹槽（13），且凹槽（13）的内部设置有限位块（15），所述限位块（15）的端部与连接板（7）的表面呈同...
【技术特征摘要】
1.一种道路修建用拉毛装置，包括主体（1），所述主体（1）的底端固定有底座（8），且底座（8）的表面固定有连接板（7），所述主体（1）和连接板（7）的夹角处设置有电机（4），所述底座（8）的一侧固定有固定块（5），所述电机（4）的输出端与固定块（5）的内部卡合连接，所述电机（4）的底端固定有横板（6），其特征在于：所述横板（6）的底端对称固定有滑块（12），所述连接板（7）的内部开设有与滑块（12）相适配的滑槽（11），所述滑槽（11）的侧面对应于连接板（7）的内部开设有凹槽（13），且凹槽（13）的内部设置有限位块（15），所述限位块（15）的端部与连接板（7）的表面呈同一水平线，所述限位块（15）与凹槽（13）之间连接有限位弹簧（14），所述限位块（15）的侧面对应于连接板（7）的内部通过转轴连接有限位板（9），且限位板（9）与连接板（7）的表面呈同一水平面。
2.根据权利要求1所述的一种道路修建用拉毛装置，其特征在于：所述底座（8）的另一侧内嵌有防护板（10），且防护板（10）的两侧对称...
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