一种航空物流用物件捆绑固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空物流用物件捆绑固定结构，包括底部托板、横向伸缩板和纵向伸缩板，所述底部托板的一侧固定连接有横向挡板，所述底部托板的另一侧开设有第一阻尼滑槽，所述底部托板通过第一阻尼滑槽与横向伸缩板活动连接，所述底部托板的背面固定连接有纵向挡板。该航空物流用物件捆绑固定结构，具有设计合理以及便于使用的优点，通过横向伸缩板和纵向伸缩板的设置，拉动立板和顶部固定板使得捆绑固定结构可以根据物件大小进行上下左右伸缩调整，灵活方便，通过弹力束带的设置，使得在捆绑固定结构调整到合适大小之后可以将物件固定在结构内部，通过橡胶垫的设置，减少了物件在运输过程中受到的损坏。

An object binding and fixing structure for air logistics

【技术实现步骤摘要】
一种航空物流用物件捆绑固定结构
本技术涉及捆绑固定
，具体为一种航空物流用物件捆绑固定结构。
技术介绍
航空物流属于现代物流的主要构成部分，具有便捷等特点，与其他运输形式相互配合，获得了较好的发展。但是在物件捆绑固定方面基本上较为简单，不够灵活，也会损坏物件的情况时有发生。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种航空物流用物件捆绑固定结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括底部托板、横向伸缩板和纵向伸缩板，所述底部托板的一侧固定连接有横向挡板，所述底部托板的另一侧开设有第一阻尼滑槽，所述底部托板通过第一阻尼滑槽与横向伸缩板活动连接，所述底部托板的背面固定连接有纵向挡板，所述横向挡板与纵向挡板的顶部均设置有弹力束带，所述底部托板的正面开设有第二阻尼滑槽，所述底部托板通过第二阻尼滑槽与纵向伸缩板活动连接。可选的，所述弹力束带的顶部固定连接有卡块，所述横向伸缩板与纵向伸缩板的顶部均开设有与卡块相适配的卡槽。可选的，所述底部托板、横向挡板、纵向挡板的表面和横向伸缩板、纵向伸缩板的底部均设置有橡胶垫。可选的，所述纵向伸缩板包括伸缩板和伸缩柱，所述伸缩板的一侧固定连接有立板，所述立板的顶部开设有与伸缩柱相适配的第三阻尼滑槽，所述伸缩柱的顶部固定连接有顶部固定板，所述横向伸缩板与纵向伸缩板的结构相同。可选的，所述弹力束带的数量为四个。(三)有益效果本技术提供了一种航空物流用物件捆绑固定结构，具备以下有益效果：该航空物流用物件捆绑固定结构，具有设计合理以及便于使用的优点，通过横向伸缩板和纵向伸缩板的设置，拉动立板和顶部固定板使得捆绑固定结构可以根据物件大小进行上下左右伸缩调整，灵活方便，通过弹力束带的设置，使得在捆绑固定结构调整到合适大小之后可以将物件固定在结构内部，通过橡胶垫的设置，减少了物件在运输过程中受到损的坏。附图说明图1为本技术结构立体示意图；图2为本技术伸缩板的结构示意图。图中：1、底部托板；2、横向伸缩板；3、纵向伸缩板；301、伸缩板；302、伸缩柱；303、立板；304、第三阻尼滑槽；305、顶部固定板；4、横向挡板；5、第一阻尼滑槽；6、纵向挡板；7、第二阻尼滑槽；8、弹力束带；9、卡块；10、橡胶垫；11、卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种航空物流用物件捆绑固定结构，包括底部托板1、横向伸缩板2和纵向伸缩板3，底部托板1的一侧固定连接有横向挡板4，底部托板1的另一侧开设有第一阻尼滑槽5，横向伸缩板2通过第一阻尼滑槽5与底部托板1活动连接，底部托板1的背面固定连接有纵向挡板6，横向挡板4与纵向挡板6的顶部均设置有弹力束带8，通过弹力束带8的设置，使得在捆绑固定结构调整到合适大小之后可以将物件固定在结构内部，底部托板1的正面开设有第二阻尼滑槽7，第一阻尼滑槽5与第二阻尼滑槽7在底部托板1内部的高度不同，纵向伸缩板3通过第二阻尼滑槽7与底部托板1活动连接，弹力束带8的顶部固定连接有卡块9，横向伸缩板2与纵向伸缩板3的顶部均开设有与卡块9相适配的卡槽11，底部托板1、横向挡板4、纵向挡板6的表面和横向伸缩板2、纵向伸缩板3的底部均设置有橡胶垫10，通过橡胶垫10的设置，减少了物件不会在运输过程中受到的损坏，纵向伸缩板3包括伸缩板301和伸缩柱302，伸缩板301的一侧固定连接有立板303，立板303的顶部开设有与伸缩柱302相适配的第三阻尼滑槽304，伸缩柱302的顶部固定连接有顶部固定板305，通过顶部固定板305的设置，使得物件可以更加稳定的固定在结构上，横向伸缩板2与纵向伸缩板3的结构相同，通过横向伸缩板2和纵向伸缩板3的设置，拉动立板303和顶部固定板305使得捆绑固定结构可以根据物件大小进行上下左右伸缩调整，灵活方便，弹力束带8的数量为四个。作为本技术的一种优选技术方案：底部托板1的底部设置有防滑垫综上所述，该航空物流用物件捆绑固定结构，使用时，通过横向伸缩板2和纵向伸缩板3的设置，拉动立板303和顶部固定板305使得捆绑固定结构可以根据物件大小进行上下左右伸缩调整，灵活方便，通过弹力束带8的设置，使得在捆绑固定结构调整到合适大小之后可以将物件固定在结构内部，通过橡胶垫10的设置，减少了物件不会在运输过程中受到的损坏。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空物流用物件捆绑固定结构，包括底部托板(1)、横向伸缩板(2)和纵向伸缩板(3)，其特征在于：所述底部托板(1)的一侧固定连接有横向挡板(4)，所述底部托板(1)的另一侧开设有第一阻尼滑槽(5)，所述底部托板(1)通过第一阻尼滑槽(5)与横向伸缩板(2)活动连接，所述底部托板(1)的背面固定连接有纵向挡板(6)，所述横向挡板(4)与纵向挡板(6)的顶部均设置有弹力束带(8)，所述底部托板(1)的正面开设有第二阻尼滑槽(7)，所述底部托板(1)通过第二阻尼滑槽(7)与纵向伸缩板(3)活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空物流用物件捆绑固定结构，包括底部托板(1)、横向伸缩板(2)和纵向伸缩板(3)，其特征在于：所述底部托板(1)的一侧固定连接有横向挡板(4)，所述底部托板(1)的另一侧开设有第一阻尼滑槽(5)，所述底部托板(1)通过第一阻尼滑槽(5)与横向伸缩板(2)活动连接，所述底部托板(1)的背面固定连接有纵向挡板(6)，所述横向挡板(4)与纵向挡板(6)的顶部均设置有弹力束带(8)，所述底部托板(1)的正面开设有第二阻尼滑槽(7)，所述底部托板(1)通过第二阻尼滑槽(7)与纵向伸缩板(3)活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种航空物流用物件捆绑固定结构，其特征在于：所述弹力束带(8)的顶部固定连接有卡块(9)，所述横向伸缩板(2)与纵向伸缩板(3)的顶部均开设有与卡块(9)相适配的卡槽(11)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：高晶，赵彧，李龙龙，
申请(专利权)人：陕西工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61