一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装制造技术

本发明专利技术公开了一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，包括支撑平台、气缸、第一推板和粘接装置，气缸一端连接有第一推板；粘接装置包括垫块、压块、第二推板、弹簧和第一挡板，垫块的水平部分在与竖直部分相接处设置有弧形槽，弧形槽的深度为蹄铁弧形板宽度与衬片材料宽度差值的一半；压块远离垫块的一侧还连接有压块固定板，压块固定板的两侧连接有沿垫块两侧延伸的两个第二推板，第一推板的长度大于两个第二推板之间的最大距离；压块固定板远离压块的一侧设置有第一挡板，且压块固定板与第一挡板之间连接有弹簧。该工装保证衬片材料始终处于蹄铁弧形板的相对居中位置，利用弹簧的弹力作用压紧衬片材料，避免了衬片材料易偏斜、易脱落的现象。

A kind of bonding tool for anti deflection of drum brake pad

【技术实现步骤摘要】
一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装
本专利技术涉及鼓式刹车片加工制造相关
，尤其涉及一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装。
技术介绍
现有的鼓式刹车片包括蹄铁和摩擦衬片，蹄铁包括弧形板和固定在弧形板内侧的筋板，摩擦衬片粘接在弧形板的外圆弧面上。但是在鼓式刹车片的加工过程中，特别是在蹄铁上粘接摩擦衬片时，往往会出现摩擦衬片与弧形板在弧形板宽度方向上相对位置不居中，摩擦衬片容易偏向弧形板一侧的现象，这给后续的安装带来干涉。现在一般的解决方法是手动将摩擦衬片粘接在刹车片蹄铁弧形板的居中位置，但这种方法的粘接力较小，在后续周转过程中容易造成摩擦衬片偏向弧形板的一侧，且容易造成摩擦衬片的脱落；另外，这种方法不能保证产品的一致性。现有的这种方法只能实现单个产品的粘接，在产品压紧的过程中造成等待浪费，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术提供了一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，用于解决鼓式刹车片的加工过程中摩擦衬片与蹄铁弧形板的相对位置不居中的问题。为了解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案：一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，刹车片包括蹄铁弧形板和衬片材料，包括支撑平台、气缸、第一推板和粘接装置，气缸和粘接装置均位于支撑平台上；气缸一端连接有第一推板；粘接装置包括垫块、压块、第二推板、弹簧和第一挡板，垫块包括与蹄铁弧形板相匹配的外凸弧形竖直部分和水平部分，水平部分在与竖直部分相接处设置有供蹄铁弧形板插入的弧形槽，弧形槽的深度为蹄铁弧形板宽度与衬片材料宽度差值的一半；压块正对竖直部分，压块远离垫块的一侧还连接有压块固定板，压块固定板的两侧连接有沿垫块两侧延伸的两个第二推板，第一推板的长度大于两个第二推板之间的最大距离，用于在工作时通过第二推板推动压块固定板；压块固定板远离压块的一侧设置有第一挡板，且压块固定板与第一挡板之间连接有弹簧。可选地，压块固定板远离压块的一侧设置有导柱，导柱穿过第一挡板，且导柱的自由端连接有卡簧，弹簧套在导柱上。可选地，粘接装置还包括第二挡板，第二挡板位于垫块远离压块的一侧。可选地，粘接装置还包括轨道，垫块可滑动地安装在轨道上。可选地，粘接装置为多个。可选地，该粘接工装还包括可在支撑平台转动的圆盘，气缸位于圆盘的一侧，多个粘接装置分布于圆盘的边缘。可选地，该粘接工装还包括传动组件，该传动组件包括轴套、轴承和传动轴，轴承穿在支撑平台开设的第一通孔里，轴承外部的轴承法兰固定在支撑平台上；轴套从下至上穿过圆盘的第二通孔并套在传动轴上，轴套的上端封闭并固定在传动轴上，轴套通过锁母固定在圆盘上，轴套的下端开口处设置有凸缘，用于从下方支撑圆盘。可选地，该工装还包括电机和减速机，传动轴通过键连接的方式与减速机连接。本专利技术提供了一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，垫块和压块能够保证在加工过程中衬片材料始终处于蹄铁弧形板宽度方向上的相对居中位置，另外，利用弹簧的弹力作用压紧衬片材料，有效避免了衬片材料在长时间放置或者周转过程中容易发生脱落的现象；而且这种工装的使用保证了加工产品的一致性，减小了人工操作的影响。附图说明图1是实施例一的一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装的俯视图；图2是该工装的气缸活塞杆收缩时的工作原理图；图3是该工装的气缸活塞杆伸出时的工作原理图；图4是垫块的主视图；图5是垫块的俯视图；图6是实施例二的一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装的俯视图；图7是实施例三的一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装的俯视图；图8是实施例三的一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装的主视图；图9是传动组件的结构示意图。图示说明：1、支撑平台2、圆盘3、气缸支架4、气缸5、第一推板6、第二挡板7、轨道8、垫块9、压块10、压块固定板11、弹簧12、导套13、第一挡板14、第二推板15、定位销16、卡簧17、锁母18、轴套19、电机20、减速机21、轴承法兰22、轴承23、传动轴24、压力表25、压力调节阀26、弧形槽具体实施方式下面结合附图对本专利技术具体实施方式的技术方案作进一步详细说明，这些实施方式仅用于说明本专利技术，而非对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上部”、“下部”、“内部”和“外部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术的描述中，需要说明的是，“多个”指的是两个及两个以上。实施例一如图1所示，本实施例提供了一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，包括支撑平台1、气缸4、第一推板5和一个粘接装置，气缸4和粘接装置均位于支撑平台1上，且气缸4和粘接装置处于相对的位置；气缸4靠近粘接装置的一侧连接有第一推板5，粘接装置包括垫块8、压块9、第二推板14和弹簧11，垫块8位于第一推板5远离气缸4的一侧，压块9位于垫块8远离气缸4的一侧，压块9远离垫块8的一侧还连接有压块固定板10，压块固定板10的两侧连接有向垫块8方向延伸的两个第二推板14，压块固定板10远离压块9的一侧设置有导柱，导柱上套有弹簧11，导柱远离压块9的一侧设置有第一挡板13。进一步地来说，如图1所示，第一挡板13通过螺栓和定位销15固定在支撑平台1，定位销15起到定位和快速更换的作用。第一挡板13设置有通孔，导套12套在第一挡板13的通孔里，且导套12通过螺栓固定在第一挡板13上。压块固定板10的导柱经导套12穿过第一挡板13，且导柱的自由端连接有卡簧16，弹簧11套在导柱上，且位于压块固定板10和第一挡板13之间。导柱与卡簧16连接的一侧设有凹槽，卡簧16可以嵌在该凹槽内，本实施例中卡簧16具体为C型挡圈，其主要是防止导柱从导套12中脱出。进一步地来说，如图1所示，气缸4通过气缸支架3固定在支撑平台1上，气缸支架3通过螺栓固定在支撑平台1上，气缸4通过螺栓固定在气缸支架3上，第一推板5通过螺栓固定在气缸4上。第一推板5的长度要大于第二推板14之间的最大距离，便于第一推板5与第二推板14接触，将气缸4的活塞杆伸出带动第一推板5向粘接装置方向运动的作用力传递给压块固定板10，使压块固定板10和压块9沿着导柱方向运动，从而压紧弹簧11，使垫块8与压块9之间留有一定的空间，便于将衬片材料放在垫块8与压块9之间留有的空间里。进一步地来说，如图4和图5所示，垫块8整体为外凸弧形结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，所述刹车片包括蹄铁弧形板和衬片材料，其特征在于：包括支撑平台、气缸、第一推板和粘接装置，所述气缸和粘接装置均位于所述支撑平台上；所述气缸一端连接有所述第一推板；所述粘接装置包括垫块、压块、第二推板、弹簧和第一挡板，所述垫块包括与所述蹄铁弧形板相匹配的外凸弧形竖直部分和水平部分，所述水平部分在与所述竖直部分相接处设置有供所述蹄铁弧形板插入的弧形槽，所述弧形槽的深度为蹄铁弧形板宽度与衬片材料宽度差值的一半；所述压块正对所述竖直部分，所述压块远离垫块的一侧还连接有压块固定板，所述压块固定板的两侧连接有沿所述垫块两侧延伸的两个第二推板，所述第一推板的长度大于所述两个第二推板之间的最大距离，用于在工作时通过所述第二推板推动所述压块固定板；所述压块固定板远离压块的一侧设置有所述第一挡板，且所述压块固定板与第一挡板之间连接有所述弹簧。/n

【技术特征摘要】
1.一种鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，所述刹车片包括蹄铁弧形板和衬片材料，其特征在于：包括支撑平台、气缸、第一推板和粘接装置，所述气缸和粘接装置均位于所述支撑平台上；所述气缸一端连接有所述第一推板；所述粘接装置包括垫块、压块、第二推板、弹簧和第一挡板，所述垫块包括与所述蹄铁弧形板相匹配的外凸弧形竖直部分和水平部分，所述水平部分在与所述竖直部分相接处设置有供所述蹄铁弧形板插入的弧形槽，所述弧形槽的深度为蹄铁弧形板宽度与衬片材料宽度差值的一半；所述压块正对所述竖直部分，所述压块远离垫块的一侧还连接有压块固定板，所述压块固定板的两侧连接有沿所述垫块两侧延伸的两个第二推板，所述第一推板的长度大于所述两个第二推板之间的最大距离，用于在工作时通过所述第二推板推动所述压块固定板；所述压块固定板远离压块的一侧设置有所述第一挡板，且所述压块固定板与第一挡板之间连接有所述弹簧。


2.根据权利要求1所述的鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，其特征在于：所述压块固定板远离压块的一侧设置有导柱，所述导柱穿过所述第一挡板，且所述导柱的自由端连接有卡簧；所述弹簧套在所述导柱上。


3.根据权利要求1所述的鼓式刹车片防偏斜的粘接工装，其特征在于：所述粘接装置还包括第二挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩闯，吕希卫，韩洪超，李乐洋，
申请(专利权)人：山东金麒麟股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37