一种助航灯多功能维修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种助航灯多功能维修车，包括厢式维修车、吸污装置、供水装置和电源，在厢式维修车的车厢后端底部开设有人孔，在人孔的下端安装有伸缩通道，在伸缩通道的底端固定有推拉门；吸污装置设在车厢内；供水装置安装在厢式维修车的外侧。通过在车厢底部设置伸缩通道，在进行维修时伸缩通道下落，将助航灯罩于活动伸缩通道，底部与地面接触，地服人员可以直接在车厢内维修助航灯，省去上下车的时间，避免在冬季冻伤，极大的提高维修效率，保证维修质量。

A kind of multi-function maintenance vehicle for navigation lights

【技术实现步骤摘要】
一种助航灯多功能维修车
：本技术涉及助航灯维修车领域，具体涉及一种助航灯多功能维修车。
技术介绍
：飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行时，需要设于机场内规定地段的助航灯光来提供目视引导，为了保证飞机跑道的平整度，通常在跑道上安装助航地灯。助航灯在使用中通常会出现因为损坏或者积存雨水及沙土导致的光线变暗甚至无光线射出，直接影响到飞行员的路线判断，所以出现损坏或积存雨水及沙土需要及时处理。维修助航灯时需要地服人员带着吸污装置、吹气装置和冲洗装置下车进行施工，由于工具种类较多，地服人员在进行清理时需要耗费极大的时间搬运工具，而且在北方冬季，寒冷天气会使得施工效率极低，连续的施工甚至会导致地服人员冻伤，十分不方便。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种避免地服人员在户外施工，能够提高维修效率的助航灯多功能维修车。本技术由如下技术方案实施：一种助航灯多功能维修车，包括厢式维修车、吸污装置、供水装置和电源，其特征在于：在所述厢式维修车的车厢后端底部开设有人孔，在所述人孔的下端安装有伸缩通道，在所述伸缩通道的底端固定有推拉门；所述吸污装置设在所述车厢内；所述供水装置安装在所述厢式维修车的外侧。优选的，所述伸缩通道包括固定连通在所述人孔下端的固定通道，在所述固定通道内滑动设有活动通道。优选的，在所述滑动罩内部相对的侧壁上固定有两个维修座。优选的，在所述活动通道的下端外侧固定有限位框架，在所述车厢的底部与所述限位框架之间固定有液压缸，所述液压缸与液压系统通过管道连接；在所述限位框架的上端固定有上限位开关，在所述限位框架的下端固定有下限位开关，所述上限位开关和下限为开关均与所述液压系统的电磁换向阀电连接；在所述固定通道的外侧固定有挡板，所述上限位开关与所述挡板活动接触，所述下限位开关与地面活动接触。优选的，在所述液压缸与所述液压系统连接的出油管和回油管上分别安装有出油管三通阀和回油管三通阀，所述出油管三通阀的第三出口与手动液压泵的出油管连接，所述回油管三通阀的第三出口与所述手动液压泵的回油管连接。优选的，在所述推拉门的门框下端固定有与所述门框形状相匹配的密封条，在所述人孔上方的所述车厢底面上铰接有盖板。优选的，所述吸污装置包括废水箱、负压泵和液位计，在所述废水箱的下端连接有排水管，在所述排水管上安装有阀门；在所述废水箱的中部连接有排气管，所述排气管与所述负压泵的进气口连接；在所述废水箱的上部连接有吸污管，所述吸污管与吸污头连接；所述液位计安装在所述废水箱内。优选的，所述供水装置包括清水箱和水泵，所述清水箱安装在所述车厢的外侧，所述水泵的进水口与所述清水箱内部连通，在所述车厢的外壁上固定有外出水快接头，所述水泵的出水管与喷头连接。优选的，在所述车厢内安装有锅炉和散热片，所述散热片通过管道与所述锅炉的出水口通过管道连接。优选的，在所述车厢底部固定有两个摄像头，其中一个所述摄像头的镜头朝向前方，另一个所述摄像头的镜头朝向所述活动通道的下方，两个所述摄像头均与安装在所述驾驶室内的显示器电连接。本技术的优点：通过在车厢底部设置伸缩通道，在进行维修时伸缩通道下落，将助航灯罩于活动伸缩通道，底部与地面接触，地服人员可以直接在车厢内维修助航灯，省去上下车的时间，避免在冬季冻伤，极大的提高维修效率，保证维修质量，而且利用厢式维修车将工具整合于车厢内，保证不会在进行维修时遗漏任何工具，方便施工的进行。附图说明：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的后视图；图4是维修窗口的结构示意图；图5是多功能快接头座的结构示意图；图6是液压缸的回路示意图。图中：厢式维修车1、车厢1.1、吸污装置2、废水箱2.1、负压泵2.2、液位计2.3、排水管2.4、阀门2.5、吸污管2.6、吸污头2.7、供水装置3、清水箱3.1、水泵3.2、外出水快接头3.3、喷头3.4、摄像头4、人孔5、固定通道6、挡板6.1、活动通道7、推拉门8、限位框架9、液压缸10、液压系统11、上限位开关12、下限位开关13、出油管三通阀14、回油管三通阀15、手动液压泵16、密封条17、维修座18、盖板19、多功能快接头座20、吸污快接头20.1、内出水快接头20.2、吹气快接头20.3、吹气头21、锅炉22、散热片23、红外激光探头24、伸缩通道25。具体实施方式：如图1至图6所示，一种助航灯多功能维修车，包括厢式维修车1、吸污装置2、供水装置3和电源，其特征在于：在厢式维修车1的车厢1.1后端底部开设有人孔5，在人孔5的下端安装有伸缩通道25，在伸缩通道25的底端固定有推拉门8，推拉门8可以将伸缩通道25下端开口密封，避免冷空气进入车厢1.1内；吸污装置2设在车厢1.1内；供水装置3安装在厢式维修车1的外侧，在进行维修时伸缩通道25下落，将助航灯罩于伸缩通道25内部，底部与地面接触，地服人员可以直接在车厢1.1内维修助航灯，省去上下车的时间，避免在冬季冻伤，极大的提高维修效率，保证维修质量。伸缩通道25包括固定连通在人孔5下端的固定通道6，在固定通道6内滑动设有活动通道7，活动通道7与固定通道6之间设有导轨平面滚针轴承，避免活动通道7与固定通道6之间产生摩损。在滑动罩内部相对的侧壁上固定有两个维修座18，地服人员在进行维修时可以坐在维修座18上，降低维修施工的劳动强度。在活动通道7的下端外侧固定有限位框架9，在车厢1.1的底部与限位框架9之间固定有液压缸10，液压缸10与液压系统11通过管道连接，液压系统11为常规液压系统11，通过电磁换向阀控制液压缸10的伸出、收回和封闭；在限位框架9的上端固定有上限位开关12，在限位框架9的下端固定有下限位开关13，上限位开关12和下限为开关均与液压系统11的电磁换向阀电连接；在固定通道6的外侧固定有挡板6.1，上限位开关12与挡板6.1活动接触，下限位开关13与地面活动接触，当上限位开关12触碰到挡板6.1时，控制电磁换向阀切换到中封位，液压缸10停止收缩，下限位开关13碰到地面后，控制电磁换向阀切换到中封位，液压缸10停止伸长，通过上限位开关12和下限位开关13实现限位，避免伸缩通道25损坏。在液压缸10与液压系统11连接的出油管和回油管上分别安装有出油管三通阀14和回油管三通阀15，出油管三通阀14的第三出口与手动液压泵16的出油管连接，回油管三通阀15的第三出口与手动液压泵16的回油管连接，当液压系统11发生异常时，迅速将出油管三通阀14和回油管三通阀15转动，使手动液压泵16和液压缸10构成回路，使用手动液压泵16控制液压缸10收回，避免因液压系统11的异常导致厢式维修车1无法移动导致的延误航班。在推拉门8的门框下端固定有与门框形状相匹配的密封条17，保证在进行维修时，滑动门的门框与地面密封，避免冷空气进入车厢1.1内，在人孔5上方的车厢1.1底面上铰接有盖板19，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种助航灯多功能维修车，包括厢式维修车、吸污装置、供水装置和电源，其特征在于：在所述厢式维修车的车厢后端底部开设有人孔，在所述人孔的下端安装有伸缩通道，在所述伸缩通道的底端固定有推拉门；所述吸污装置设在所述车厢内；所述供水装置安装在所述厢式维修车的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种助航灯多功能维修车，包括厢式维修车、吸污装置、供水装置和电源，其特征在于：在所述厢式维修车的车厢后端底部开设有人孔，在所述人孔的下端安装有伸缩通道，在所述伸缩通道的底端固定有推拉门；所述吸污装置设在所述车厢内；所述供水装置安装在所述厢式维修车的外侧。


2.根据权利要求1所述的一种助航灯多功能维修车，其特征在于：所述伸缩通道包括固定连通在所述人孔下端的固定通道，在所述固定通道内滑动设有活动通道。


3.根据权利要求2所述的一种助航灯多功能维修车，其特征在于：在所述滑动罩内部相对的侧壁上固定有两个维修座。


4.根据权利要求2或3任一所述的一种助航灯多功能维修车，其特征在于：在所述活动通道的下端外侧固定有限位框架，在所述车厢的底部与所述限位框架之间固定有液压缸，所述液压缸与液压系统通过管道连接；在所述限位框架的上端固定有上限位开关，在所述限位框架的下端固定有下限位开关，所述上限位开关和下限为开关均与所述液压系统的电磁换向阀电连接；在所述固定通道的外侧固定有挡板，所述上限位开关与所述挡板活动接触，所述下限位开关与地面活动接触。


5.根据权利要求4所述的一种助航灯多功能维修车，其特征在于：在所述液压缸与所述液压系统连接的出油管和回油管上分别安装有出油管三通阀和回油管三通阀，所述出油管三通阀的第三出口与手动液压泵的出油管连接，所述回油管三通阀的第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱华北，李新，李润宝，陈晓光，王瑞军，魏若飞，那顺得力格尔，
申请(专利权)人：内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15