【技术实现步骤摘要】
一种高速低滚阻充气轮胎及其生产方法
本专利技术涉及轮胎
，具体涉及一种高速低滚阻充气轮胎及其生产方法。
技术介绍
高速性能是充气轮胎的一项重要指标，对轿车来说更是至关重要。轮胎高速行驶时主要问题集中在轮胎肩部，该区域的端点非常多,比如带束层、胎侧、胎面翼胶、胎肩垫胶等等，端点处应力集中，且带束层作为轮胎使用中的主要受力部件，其端点会发生蠕动，就会容易产生裂缝，严重时会导致轮胎在高速行驶过程中发生爆胎，造成生命财产损失。滚动阻力性能也是一个非常重要的指标，轮胎滚动时与地面接触，轮胎由于承重的原因会产生变形，随着轮胎结构的变形，其组成部件会变热，并且一部分由发动机传输来的能量损耗，由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的，因此降低轮胎的滚动阻力能够节省燃油消耗，从而减少二氧化碳和其它温室气体的排放。现有技术中的轮胎，无法很好的平衡轮胎的高速性能和滚阻性能，难以在保证轮胎高速性能的同时降低轮胎滚动阻力。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种高速低滚阻充气轮胎...
【技术保护点】
1.一种高速低滚阻充气轮胎，包括冠带层和轮胎肩部（50），其特征在于，所述冠带层包括冠带条（62），所述冠带条沿轮胎周向缠绕形成对称设置在轮胎肩部的肩部冠带层（40），以及中间冠带层（60），所述肩部冠带层包括宽度相同的上肩部缠绕层（42）和下肩部缠绕层（41），所述上肩部缠绕层的下表面与下肩部缠绕层的上表面固定连接，所述中间冠带层的两端分别与下肩部缠绕层靠近轮胎赤道面的一端固定连接，所述中间冠带层上的任意两个相邻的冠带条之间具有缠绕间隙（61），所述缠绕间隙宽度为0.5mm，所述中间冠带层的宽度与上肩部冠带层的宽度之比为3：1。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速低滚阻充气轮胎，包括冠带层和轮胎肩部（50），其特征在于，所述冠带层包括冠带条（62），所述冠带条沿轮胎周向缠绕形成对称设置在轮胎肩部的肩部冠带层（40），以及中间冠带层（60），所述肩部冠带层包括宽度相同的上肩部缠绕层（42）和下肩部缠绕层（41），所述上肩部缠绕层的下表面与下肩部缠绕层的上表面固定连接，所述中间冠带层的两端分别与下肩部缠绕层靠近轮胎赤道面的一端固定连接，所述中间冠带层上的任意两个相邻的冠带条之间具有缠绕间隙（61），所述缠绕间隙宽度为0.5mm，所述中间冠带层的宽度与上肩部冠带层的宽度之比为3：1。
2.根据权利要求1所述的高速低滚阻充气轮胎，其特征在于：所述冠带条（62）的宽度为10mm~15mm。
3.根据权利要求1所述的高速低滚阻充气轮胎，其特征在于：所述充气轮胎还包括第一带束层（10）...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢昂孜，赵东升，张方亮，余然，
申请(专利权)人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。