本发明专利技术公开了一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，包括壳体，所述壳体内设有滑动腔，所述滑动腔上侧连接有缓压机构，所述滑动腔下端壁内嵌设有绝缘套，所述绝缘套内设有设有磁性腔，所述磁性腔内设有发电机构，所述磁性腔下端壁内设有传动腔，所述传动腔内设有动力机构，所述动力机构右侧连接有从动机构，所述动力机构左侧连接有惯性机构，本发明专利技术能够通过使用者在骑行中将动能转化成电能，进而避免了太阳能电池在夜晚或阴天不能给电子锁提供电力，且通过惯性机构降低了使用者体能消耗，从而提高了共享单车的使用时限和降低了因共享单车电子锁续电的回收率。
A kind of electric storage device based on conductor for shared bicycle riding
【技术实现步骤摘要】
一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置
本专利技术涉及洗涤剂生产加工
，具体为一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置。
技术介绍
目前共享单车已经成为人们关注的普及型交通工具，共享单车最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用，共享单车不仅解决了人们出行的问题，在一定程度的减缓了交通压力，但共享单车的电子锁需要经常回收进行定期充电，从而增加了劳动成本，而现有的共享单车电子锁一般都使用太阳能电池，从而减少回收率，但成本较高，而且在夜晚或阴天其供电能力、使用寿命仍显不足，回收率仍较高，从而导致共享单车的使用时限仍受限制，仍未能降低劳动成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，用于克服上述缺陷。根据本专利技术的一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，包括壳体，所述壳体内设有滑动腔，所述滑动腔上侧连接有缓压机构，所述滑动腔下端壁内嵌设有绝缘套，所述绝缘套内设有设有磁性腔，所述磁性腔内设有发电机构，所述磁性腔下端壁内设有传动腔，所述传动腔内设有动力机构，所述动力机构右侧连接有从动机构，所述动力机构左侧连接有惯性机构；所述动力机构包括所述传动腔右端壁转动连接有右端贯穿所述传动腔右端壁且右端位于外界和左端贯穿所述传动腔左端壁且左端位于外界的动力轴，所述动力轴左右端面对称固定有方形块，通过所述动力机构能够将动力传输至发电机构进行转化。在上述技术方案基础上，所述方形块上嵌设有连接套筒，所述连接套筒上固定有连接杆，所述连接杆远离所述方形块端面固定有固定块，所述固定块远离所述壳体端面转动连接有踏板轴，所述踏板轴上固设有踏板，所述传动腔上端壁转动连接有上端位于所述磁性腔内的传动轴，所述传动轴下端固定有位于所述传动腔内的传动锥齿轮。在上述技术方案基础上，所述缓压机构包括所述壳体上侧设有的坐垫，所述坐垫内设有开口朝下的减震腔，所述滑动腔下端壁固定有缓冲弹簧，所述滑动腔内滑动连接有滑块，所述滑块上端面固定有上端贯穿所述滑动腔上端壁且上端位于外界的支撑杆，所述支撑杆上端固定有位于外界且上端面与所述坐垫下端面固定连接的支撑块，所述支撑块上端面固定有缓压块，所述缓压块上端面固定有蓄电池，所述蓄电池上端面固定有弧型块，所述弧型块上端面直线整列均匀分布固定连接有与所述减震腔上端壁固定的三个减震弹簧，通过所述缓压机构能够将所述发电机构产生的电能进行存储。在上述技术方案基础上，所述发电机构包括所述磁性腔左右端壁对称固定有的两个磁块，所述磁性腔前后端壁固定有上下对称的两个支撑柱，所述磁性腔上端壁转动连接有下端贯穿两个所述支撑柱且下端与所述传动轴上端面固定的环形导体，所述环形导体上下两端与所述蓄电池下端面电气连接有导线，通过所述发电机构能够将骑行中的动能转化成电能。在上述技术方案基础上，所述从动机构包括所述壳体左端面固定的链盒，所述链盒内设有开口朝左的动力腔，所述动力腔右端壁内设有被所述动力轴贯穿且连通外界的通孔，所述动力腔内设有与所述动力轴右端固定的直齿轮，所述直齿轮上连接有链条，通过所述动力机构进行提供骑行的行走的动能。在上述技术方案基础上，所述惯性机构包括所述传动腔左端壁内设有的惯性腔，所述惯性腔右端壁转动连接有右端贯穿所述惯性腔右端壁且与所述动力轴左端转动连接的单向轴承，所述单向轴承左端上下对称固定有位于所述惯性腔内的两个固定杆，贯穿所述固定杆且与所述固定杆转动连接设有从动轴，所述从动轴左右对称固定有两个惯性轮，所述单向轴承右端固定有位于所述传动腔内且与所述传动锥齿轮啮合的动力锥齿轮，所述单向轴承内设有棘轮腔，所述棘轮腔内壁固定有环形整列均匀分布的六个挡块，所述棘轮腔左端壁转动连接有环形整列均匀分布的六个圆柱销，所述圆柱销上固定有移动块，所述移动块靠近所述棘轮腔内壁固定有与所述棘轮腔内壁固定的受力弹簧，所述棘轮腔内设有与所述动力轴固定的棘轮，通过所述惯性机构将惯性动力提供给所述动力机构进行传输。本专利技术的有益效果是：本专利技术能够通过使用者在骑行中将动能转化成电能，进而避免了太阳能电池在夜晚或阴天不能给电子锁提供电力，且通过惯性机构降低了使用者体能消耗，从而提高了共享单车的使用时限和降低了因共享单车电子锁续电的回收率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置结构示意图；图2为本专利技术图1中A处放大示意图；图3为本专利技术图1中B处放大示意图；图4为本专利技术图3中C处放大示意图；图5为本专利技术图4中D-D方向示意图。具体实施方式下面结合图1-5对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。参照图1-5，根据本专利技术的实施例的一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，包括壳体10，所述壳体10内设有滑动腔14，所述滑动腔14上侧连接有缓压机构60，所述滑动腔14下端壁内嵌设有绝缘套31，所述绝缘套31内设有设有磁性腔52，所述磁性腔52内设有发电机构61，所述磁性腔52下端壁内设有传动腔38，所述传动腔38内设有动力机构62，所述动力机构62右侧连接有从动机构63，所述动力机构62左侧连接有惯性机构64，所述动力机构62包括所述传动腔38右端壁转动连接有右端贯穿所述传动腔38右端壁且右端位于外界和左端贯穿所述传动腔38左端壁且左端位于外界的动力轴32，所述动力轴32左右端面对称固定有方形块24，通过所述动力机构62能够将动力传输至发电机构61进行转化。另外，在一个实施例中，所述方形块24上嵌设有连接套筒23，所述连接套筒23上固定有连接杆25，所述连接杆25远离所述方形块24端面固定有固定块26，所述固定块26远离所述壳体10端面转动连接有踏板轴28，所述踏板轴28上固设有踏板27，所述传动腔38上端壁转动连接有上端位于所述磁性腔52内的传动轴54，所述传动轴54下端固定有位于所述传动腔38内的传动锥齿轮39。另外，在一个实施例中，所述缓压机构60包括所述壳体10上侧设有的坐垫17，所述坐垫17内设有开口朝下的减震腔20，所述滑动腔14下端壁固定有缓冲弹簧11，所述滑动腔14内滑动连接有滑块12，所述滑块12上端面固定有上端贯穿所述滑动腔14上端壁且上端位于外界的支撑杆13，所述支撑杆13上端固定有位于外界且上端面与所述坐垫17下端面固定连接的支撑块15，所述支撑块15上端面固定有缓压块16，所述缓压块16上端面固定有蓄电池19，所述蓄电池19上端面固定有弧型块22，所述弧型块22上端面直线整列均匀分布固定连接有与所述减震腔20上端壁固定的三个减震弹簧21，通过所述缓压机构60能够将所述发电机构61产生的电能进行存储。另外，在一个实施例中，所述发电本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有滑动腔，所述滑动腔上侧连接有缓压机构，所述滑动腔下端壁内嵌设有绝缘套，所述绝缘套内设有设有磁性腔，所述磁性腔内设有发电机构，所述磁性腔下端壁内设有传动腔，所述传动腔内设有动力机构，所述动力机构右侧连接有从动机构，所述动力机构左侧连接有惯性机构；/n所述动力机构包括所述传动腔右端壁转动连接有右端贯穿所述传动腔右端壁且右端位于外界和左端贯穿所述传动腔左端壁且左端位于外界的动力轴，所述动力轴左右端面对称固定有方形块，通过所述动力机构能够将动力传输至发电机构进行转化。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有滑动腔，所述滑动腔上侧连接有缓压机构，所述滑动腔下端壁内嵌设有绝缘套，所述绝缘套内设有设有磁性腔，所述磁性腔内设有发电机构，所述磁性腔下端壁内设有传动腔，所述传动腔内设有动力机构，所述动力机构右侧连接有从动机构，所述动力机构左侧连接有惯性机构；
所述动力机构包括所述传动腔右端壁转动连接有右端贯穿所述传动腔右端壁且右端位于外界和左端贯穿所述传动腔左端壁且左端位于外界的动力轴，所述动力轴左右端面对称固定有方形块，通过所述动力机构能够将动力传输至发电机构进行转化。
2.根据权利要求1所述的一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，其特征在于：所述方形块上嵌设有连接套筒，所述连接套筒上固定有连接杆，所述连接杆远离所述方形块端面固定有固定块，所述固定块远离所述壳体端面转动连接有踏板轴，所述踏板轴上固设有踏板，所述传动腔上端壁转动连接有上端位于所述磁性腔内的传动轴，所述传动轴下端固定有位于所述传动腔内的传动锥齿轮。
3.根据权利要求1所述的一种基于导体的共享单车骑行蓄电装置，其特征在于：所述缓压机构包括所述壳体上侧设有的坐垫，所述坐垫内设有开口朝下的减震腔，所述滑动腔下端壁固定有缓冲弹簧，所述滑动腔内滑动连接有滑块，所述滑块上端面固定有上端贯穿所述滑动腔上端壁且上端位于外界的支撑杆，所述支撑杆上端固定有位于外界且上端面与所述坐垫下端面固定连接的支撑块，所述支撑块上端面固定有缓压块，所述缓压块上端面固定有蓄电池，所述蓄电池上端面固定有弧型块，所述弧型块上端面直线整列均匀分布固定连接有与所述减震腔上端壁固定的三个减震弹簧，通过所述缓压机构能够将所述发电机构产生的电能进行...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：金华阳学汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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