乙型侧柱检测平台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种乙型侧柱检测平台，属于轨道客车零部件检测设备技术领域，包括工作台、固定座、第一滑板，以及沿工作台的长度方向滑动设置于第一滑板上的宽度检测装置和角度检测装置；固定座设有两个且沿工作台的长度方向间隔设置在工作台上，用于支撑乙型侧柱的两端；第一滑板位于两个固定座之间，沿工作台的宽度方向滑动设置于工作台上；宽度检测装置用于检测乙型侧柱上翼板的宽度；角度检测装置用于检测乙型侧柱上拐角的弯折角度。本实用新型专利技术提供的乙型侧柱检测平台，能够实现乙型侧柱的快速检测。

B side post inspection platform

【技术实现步骤摘要】
乙型侧柱检测平台
本技术属于轨道客车零部件检测设备
，更具体地说，是涉及一种乙型侧柱检测平台。
技术介绍
轨道客车侧墙部位是车体组成的重要部件，而侧墙不平度是影响车体质量的重要因素，因此对组成侧墙骨架的乙型侧柱的下料尺寸精度要求较高。乙型侧柱的关键尺寸主要包括宽度尺寸、角度尺寸和马蹄口高度，而现有下料折弯设备不能保证所有尺寸精度，而对关键尺寸的测量尤为重要。在实现本技术过程中，专利技术人发现现有技术中存在至少如下问题：为保证测量的精度，在生产过程中，工人需要使用量角器、卡尺对乙型侧柱不同部位进行测量，每次测量时均需要重新调整量角器、卡尺与乙型侧柱的相对位置，工作量大，且易因量角器、卡尺与乙型侧柱相对位置的改变影响测量精度；对于不符合精度要求的部位需要进行调修，调修后需要重新测量，工作量大。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种乙型侧柱检测平台，旨在解决工人需要使用量角器、卡尺对乙型侧柱不同部位进行测量工作量大的技术问题。一方面，提供了一种乙型侧柱检测平台，包括：工作台；固定座，设有两个且沿所述工作台的长度方向间隔设置在所述工作台上，用于支撑乙型侧柱的两端；第一滑板，位于两个所述固定座之间，沿所述工作台的宽度方向滑动设置于所述工作台上；宽度检测装置，沿所述工作台的长度方向滑动设置于所述第一滑板上，用于检测所述乙型侧柱上翼板的宽度；以及角度检测装置，沿所述工作台的长度方向滑动设置于所述第一滑板上，用于检测所述乙型侧柱上拐角的弯折角度。<br>作为本申请另一实施例，还包括：第二滑板，沿所述工作台的长度方向滑动设置于所述第一滑板上；所述宽度检测装置和所述角度检测装置分别设置于所述第二滑板的两端。作为本申请另一实施例，所述第一滑板设有两组且分设于所述工作台长度方向中心线的两侧；每组所述第一滑板沿所述工作台的长度方向间隔设有多个所述第一滑板；各所述第一滑板上设有一个所述第二滑板，各所述第二滑板上设有一个所述宽度检测装置和一个所述角度检测装置；任一个所述第一滑板、设置在上述第一滑板上的所述第二滑板，以及位于上述第二滑板上的所述宽度检测装置和所述角度检测装置组成一个检测模块。作为本申请另一实施例，所述工作台上设置有沿所述工作台宽度方向延伸的纵向滑槽，所述纵向滑槽为燕尾槽；所述第一滑板底部设置有滑块，所述滑块滑动设置于所述纵向滑槽内。作为本申请另一实施例，所述宽度检测装置包括滑动设置于所述第一滑板顶部的第一支架，以及沿所述第一支架高度方向滑动设置于所述第一支架上的卡尺。作为本申请另一实施例，所述卡尺与所述第一支架滑动且转动连接。作为本申请另一实施例，所述角度检测装置包括滑动设置于所述第一滑板顶部的第二支架、沿所述第二支架高度方向滑动设置于所述第二支架上的第三支架，以及沿工作台的宽度方向滑动设置于所述第三支架上的量角器。作为本申请另一实施例，所述量角器通过滑动件滑动设置于所述第三支架上，所述量角器绕自身零刻度线中心转动设置于所述滑动件上。作为本申请另一实施例，所述工作台为金属台，所述固定座包括用于与所述乙型侧柱、所述工作台分别磁力吸附的电磁座。作为本申请另一实施例，所述乙型侧柱检测平台还包括：马蹄口高度检测装置，设置在所述工作台上，且位于其中一个所述固定座的外侧；所述马蹄口高度检测装置包括用于支撑所述乙型侧柱端部的支撑座，以及转动设置在所述支撑座上的塞尺；所述支撑座与所述固定座等高。上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：与现有技术相比，设置了能够实现乙型侧柱翼板宽度和拐角弯折角度测量的检测平台。其中，固定座实现了乙型侧柱两端的支撑，使得乙型侧柱能够悬空放置于工作台的上方，使得宽度检测装置和角度检测装置在检测乙型侧柱上翼板宽度和拐角弯折角度时可根据需要伸入乙型侧柱的下方进行检测，进而提高了乙型侧柱检测的便捷性和检测速率。第一滑板沿工作台的宽度方向滑动设置于工作台上，使得操作人员可以在乙型侧柱放置到固定座上后根据乙型侧柱的位置调整宽度检测装置和角度检测装置在工作台宽度方向上与乙型侧柱之间的间距。宽度检测装置和角度检测装置均可沿工作台的长度方向滑动，即能够沿乙型侧柱的长度方向滑动，进而使得宽度检测装置和角度检测装置对乙型侧柱的一个部位进行检测后，可以调整宽度检测装置和角度检测装置的位置，使其对乙型侧柱的另一部位进行检测，从而实现乙型侧柱的多点测量。另外，宽度检测装置和角度检测装置对乙型侧柱进行多点测量时，仅沿工作台的长度方向水平移动宽度检测装置和角度检测装置即可，无需对宽度检测装置和角度检测装置的高度或竖向位置进行调整，从而有效提高了乙型侧柱检测速率和检测精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的乙型侧柱检测平台的俯视结构示意图；图2为本技术实施例提供的乙型侧柱检测平台沿图1中A-A线的剖视结构图；图3为本技术实施例提供的乙型侧柱检测平台沿图1中B-B线的剖视结构图；图4为本技术实施例所采用的马蹄口高度检测装置的侧视结构示意图。图中：100、工作台；200、固定座；300、乙型侧柱；400、第一滑板；410、滑块；500、宽度检测装置；510、第一支架；520、卡尺；600、角度检测装置；610、第二支架；620、第三支架；630、量角器；640、滑动件；700、纵向滑槽；800、第二滑板；900、马蹄口高度检测装置；910、支撑座；920、塞尺。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1至图3，现对本技术实施例提供的乙型侧柱检测平台进行说明。所述乙型侧柱检测平台，包括工作台100、固定座200、第一滑板400，以及沿工作台100的长度方向滑动设置于第一滑板400上的宽度检测装置500和角度检测装置600。固定座200设有两个且沿工作台100的长度方向间隔设置在工作台100上，用于支撑乙型侧柱300的两端。第一滑板400位于两个固定座200之间，沿工作台100的宽度方向滑动设置于工作台100上。宽度检测装置500用于检测乙型侧柱300上翼板的宽度。角度检测装置600用于检测乙型侧柱300上拐角的弯折角度。检测前，将乙型侧柱300的两端分别放置于两个固定座200上，使得乙型侧柱300的长度方向平行与工作台100的长度方向，并悬空于工作台100的上方。检测乙型侧柱300的宽度和角度时，先将第一滑板400滑动至乙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.乙型侧柱检测平台，其特征在于，包括：/n工作台；/n固定座，设有两个且沿所述工作台的长度方向间隔设置在所述工作台上，用于支撑乙型侧柱的两端；/n第一滑板，位于两个所述固定座之间，沿所述工作台的宽度方向滑动设置于所述工作台上；/n宽度检测装置，沿所述工作台的长度方向滑动设置于所述第一滑板上，用于检测所述乙型侧柱上翼板的宽度；以及/n角度检测装置，沿所述工作台的长度方向滑动设置于所述第一滑板上，用于检测所述乙型侧柱上拐角的弯折角度。/n

【技术特征摘要】
1.乙型侧柱检测平台，其特征在于，包括：
工作台；
固定座，设有两个且沿所述工作台的长度方向间隔设置在所述工作台上，用于支撑乙型侧柱的两端；
第一滑板，位于两个所述固定座之间，沿所述工作台的宽度方向滑动设置于所述工作台上；
宽度检测装置，沿所述工作台的长度方向滑动设置于所述第一滑板上，用于检测所述乙型侧柱上翼板的宽度；以及
角度检测装置，沿所述工作台的长度方向滑动设置于所述第一滑板上，用于检测所述乙型侧柱上拐角的弯折角度。


2.如权利要求1所述的乙型侧柱检测平台，其特征在于，还包括：
第二滑板，沿所述工作台的长度方向滑动设置于所述第一滑板上；所述宽度检测装置和所述角度检测装置分别设置于所述第二滑板的两端。


3.如权利要求2所述的乙型侧柱检测平台，其特征在于：所述第一滑板设有两组且分设于所述工作台长度方向中心线的两侧；每组所述第一滑板沿所述工作台的长度方向间隔设有多个所述第一滑板；各所述第一滑板上设有一个所述第二滑板，各所述第二滑板上设有一个所述宽度检测装置和一个所述角度检测装置；任一个所述第一滑板、设置在上述第一滑板上的所述第二滑板，以及位于上述第二滑板上的所述宽度检测装置和所述角度检测装置组成一个检测模块。


4.如权利要求1所述的乙型侧柱检测平台，其特征在于：所述工作台上设置有沿所述工作台宽度方向延伸的纵向滑槽，所述纵向滑槽为燕尾槽；所述第一滑板底部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘静波，张秋红，聂丽丽，王陆钊，李超，张道刘，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13